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交通
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吹填超软土直排式真空预压现场试验研究
以大连一处吹填超软土工程为研究背景，采用直排式真空预压法对根据塑料排水板间距分区的试验场地进行现场试验。根据监测成果，分析了吹填超软土沉降及孔隙水压力消散特点，对比各分区加固效果提出进一步优化建议。结果表明:排水板间距对加固效果影响很大;从经济、技术角度综合考虑，针对该地区吹填超软土采用排水板间距为宜。60cm
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俄罗斯规范下船舶撞击能量计算和护舷选型
护舷是船舶与陆域建筑物接触的装置，它能够有效地防止船体免于在靠泊、停泊中产生损坏，也能够起到保护陆域结构物的作用。一个完整的护舷设计应包含几种护舷布置的替代方案，护舷选型的确定对泊位设计有着至关重要的作用，直接影响着码头的设计荷载。依据俄罗斯规范对码头护舷选型进行案例分析，并与国标进行比较，为港口工程工作者提供设计参考。
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交通综合体投融资建设与管理--中国城市交通发展论坛第21次研讨会
为探讨TOD规划理念在规划设计方案中落地实施，为未来规划设计提供借鉴，中国城市交通发展论坛2019年第1次(总第21次)研讨会于2019年3月28日在广州市召开。本次会议由广州市交通规划研究院承办，主题为“交通综合体投融资建设与管理”。因篇幅有限，本刊编选部分专家发言，以飨读者。
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考虑用餐约束的城市轨道交通乘务计划编制优化研究
随着我国城市轨道交通线路里程的不断延长、运营时间的逐步增加，乘务员用餐对乘务员任务量均衡性的影响越来越大。为提高乘务员运用效率，以任务量均衡为目标提出考虑用餐约束的2种乘务计划优化编制思路，即“随乘”模式(DHM)编制方法和“虚拟班”模式(VGM)编制方法。其中，DHM方法编制的任务号均衡性较好，但其编制难度较大;VGM方法编制难度较小，但应对调度员临时调整鲁棒性较差，“乱表”后的调整难度较大。实际应用中，根据不同的线路条件，选择适合的方法能够更有针对性地为城市轨道交通乘务计划均衡编制提供参考。
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海基激光武器的作战应用及其对抗措施
海基激光武器是目前发展最为迅速且已进入实战检验阶段的前沿武器系统。论文概述了海基激光武器的一般组成、作战对象和作战应用，并重点分析了海基激光武器的对抗措施。
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基于高斯曲率相关系数的斜交梁桥支座损伤识别方法
无摘要
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无掩护海域复杂地质条件下的灌注桩施工
桩基础的施工是高桩墩台结构施工的关键，尤其是在无掩护海域、无覆盖层复杂地质条件下的灌注桩施工，影响因素多、技术难度高。结合巴基斯坦某电厂码头引桥灌注桩施工的实际情况，从施工条件、关键施工工艺等环节展开分析。结果表明:针对无覆盖层地质下的钻孔灌注桩施工，钢护筒施工建议采用打钻结合、复打二次跟进的施工工艺;为保证桩基垂直度，施工中需针对具体桩基情况设计相应的打桩导向架;水下钻孔灌注施工过程中如遇异常问题，应立即暂停施工，提出针对性的解决方案后方可继续施工。
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蒸发器倾角对环路热管运行特性影响
环路热管在航空航天器、深海潜艇等领域的电子器件散热方面有广泛的应用前景。环路热管随着设备的移动会产生各种位置关系，从而引起蒸发器和储液器处于不同的倾角。通过系统运行的仿真模拟，研究蒸发器和储液器间的重位差对蒸发器核心管内气体运输过程的影响，指出蒸发器不同倾角时蒸发器内的气液分布状态和环路系统的运行特征，通过建模说明不同工况下环路热管能够正常运行时临界倾角的确定方法。
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基于台阶法开挖隧道围岩变形的分析与预测
无摘要
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广深城际实行微信支付扫码乘车
无摘要
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川藏铁路长大坡道电分相缓坡设置方案研究
川藏铁路是我国又一举世瞩目的世界工程,沿线需克服巨大的高程差,电分相的设置直接影响工程方案。采用组合方案对比法,根据川藏铁路拟采用的电分相设置方案,从缓坡坡长,8‰对电分相缓坡设置方案进行组合,通过模拟牵引计算分别对动车组、普速客车、货物列车进行过分相检反推得10‰算。根据不同种类列车在不同缓坡设置方案的电分相出入口速度结果,采用反推法,按出口速度到不同坡度方案最短缓坡长度,得出电分相出口速度受质量,从减少工程规模、节约工程投资角度考虑,推荐川藏铁路长大坡道电分相设置采用缓坡坡长度模式过分相控制。通过对比运输、缓坡坡以及缓坡坡度CRH380AL动车组以25km/h≮2km2.5kmATP1.521,,,方案。≯10‰
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悬索桥索夹螺杆轴力超声检测技术
在悬索桥施工或运营期间，索夹螺杆轴力均会出现不同程度的损失，为快速、准确测量索夹螺杆轴力，基于声弹性原理，开发了索夹螺杆轴力超声检测系统。首先将超声探头固定在螺杆的一端激发超声波，超声波在螺杆内沿轴向传播至另一端面发生反射，超声探头接收反射波，然后利用软件系统测量超声回波声时的变化量得到螺杆轴力。对该系统进行测试与系数标定后，应用于武汉杨泗港长江大桥的索夹螺杆轴力检测中。结果表明:该系统具备良好的可靠性，在无应力回波声时明确的情况下，检测精度可达3.5%以内;武汉杨泗港长江大桥螺杆测试中单根螺杆轴力检测用时在1min以内，实桥检测方便快捷。
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不确定条件下机场群系统均衡配流模型研究
为探索客流在机场群的分布规律，以整个航空出行链为视角，综合考虑空中交通、地面交通和旅客出行选择偏好，构建机场群系统均衡配流模型.以路径时间、机场停留时间、出行票价和旅客类型为主要参考属性，提出机场群系统旅客出行成本模型.由于路径时间与流量相关且存在不确定性，基于预算超出时间对路径时间的均值与方差进行统一度量.综合路径时间、出行票价、机场停留时间与旅客类型，基于Logit模型建立旅客对航空出行路径的选择模型，将机场群系统的客流均衡条件转换为变分不等式.基于投影收缩算法对变分不等式求解，从而得出客流在机场群间的均衡分布状态.算例结果表明，机场群系统均衡配流模型有效建立了客流分布状态，调整路径时间、机场服务水平、票价等因素均可促进客流在机场群间的均衡分布.
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光学下滑道指示误差对舰载机着舰影响分析
光学下滑道为舰载机着舰时提供的引导对安全着舰至关重要。对光学下滑道引导的几种稳定方式进行分析，确定以线稳定方式为研究对象。分析线稳定方式下，光学下滑道的引导原理;该方式下光学下滑道指示误差可以用飞行员看到的“肉球”的偏移量表示。通过仿真计算，得到不同“肉球”偏移量对舰载机着舰时的落点影响，为舰载机的安全着舰提供参考。
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国内外预应力混凝土轨枕强度检验标准对比研究
无摘要
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触网式有轨电车供电系统仿真软件的开发与应用
以列车动力学和直流牵引供电系统建模为理论基础，设计开发了适用于接触网有轨电车的牵引供电仿真计算平台。通过用户需求和功能分析，对系统输入、计算条件、输出和数据库4个模块进行设计，并以苏州有轨电车1号线为例进行全线的牵引供电仿真计算，验证了算法、模型的正确性及仿真系统的有效性，为城市有轨电车供电系统设计规划和能力评估提供了参考。
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高速铁路40 m跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁试验研究
高速铁路跨度预制后张法预应力混凝土简支箱梁首次在我国郑济高速铁路郑州至濮阳段黄河特大桥北岸引桥进行工程应用。为了验证其预制工艺和结构受力性能是否满足规范要求，以40m孔工程梁为试验对象开展了混凝土水化热测试、摩阻测试、预应力终张拉效果测试和静载弯曲试验。3结果表明:试验梁水化热测试结果和浇筑工艺合格，预应力施加准确，预应力效果满足设计要求;试验梁抗裂安全性满足规范要求。可以推广使用。3孔试验梁预制工艺和结构受力性能满足规范要求，40m跨度简支箱梁
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公路隧道疲劳缓解灯光带对驾驶员眼动特征影响研究
公路隧道疲劳缓解灯光带的设置可以改善隧道内视觉环境，但其形式设计过于复杂会导致驾驶员的注意力过多地转移到灯光带上，危害驾驶安全。基于此，文章依托杨林特长隧道，利用眼动仪对驾驶员在隧道内以及疲劳缓解灯光带段的眼动特征进行现场测试，通过对比得到疲劳缓解灯光带对眼动特征的影响规律。研究结果表明:在灯光带段内驾驶员的注视范围扩大，呈线状向两侧隧道壁分布;驾驶员在疲劳缓解灯光带段内对隧道壁的注视时间更长，但仍远小于对中央主视区远方的注视时间;疲劳缓解灯光带段驾驶员在中央主视区远方的眼动类型几乎均为注视，而在两侧隧道壁的区域眼跳占据一定比例;在通过杨林特长隧道疲劳缓解灯光带时驾驶员主要关注的仍是前方的道路情况，驾驶员可以较为容易地获得并感知墙壁图案提供的信息。
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基于虚实结合的舰艇电子战模拟训练系统设计
为了提高舰艇电子战装备操作手的实战化操作水平，使电子战装备快速具备作战能力，论文设计了一种新型的模拟训练系统。此系统将舰艇电子战装备的工作组件进行数字化，配合电子战装备显控台，通过虚实结合的方式，满足电子战装备的单一功能训练到全功能训练的任意需求，能够有效地解决当前电子战装备训练效率低、操作手操作水平低的问题，为舰艇电子战装备操作手的精细化培养奠定基础。
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乌鲁木齐地铁1号线的高风亭建筑设计1塞尔江
通过对乌鲁木齐市地铁1号线风亭建筑的实地调研和梳理，论述了地铁风亭的功能和型式。从对城市空间的影响、可适性、风貌协调性、安防等方面，对该线高风亭建筑进行了多视角分析，指出其所存在的一些短板，并给予建设性意见。期望能为气候地形特殊、对安全性要求较高地区的地铁风亭建设提供参考。