川藏铁路长大坡道电分相缓坡设置方案研究
【摘要】 川藏铁路是我国又一举世瞩目的世界工程,沿线需克服巨大的高程差,电分相的设置直接影响工程方案。采用组合方案对比法,根据川藏铁路拟采用的电分相设置方案,从缓坡坡长,8‰对电分相缓坡设置方案进行组合,通过模拟牵引计算分别对动车组、普速客车、货物列车进行过分相检反推得10‰算。根据不同种类列车在不同缓坡设置方案的电分相出入口速度结果,采用反推法,按出口速度到不同坡度方案最短缓坡长度,得出电分相出口速度受质量,从减少工程规模、节约工程投资角度考虑,推荐川藏铁路长大坡道电分相设置采用缓坡坡长度模式过分相控制。通过对比运输、缓坡坡以及缓坡坡度CRH380AL动车组以25km/h≮2km2.5kmATP1.521,,,方案。≯10‰
