单主缆悬索桥抗倾覆稳定性研究
【摘要】 为寻求合适的结构设计参数，解决单主缆悬索桥倾覆失稳问题，以南宁英华大桥为背景，考虑斜吊索数量、边跨长度及两者的耦合作用，建立全桥有限元模型进行抗倾覆稳定性计算，分析偏载作用下的支座受力、抗倾覆稳定系数和加劲梁跨中扭转变形。结果表明:设置斜吊索能有效提高抗倾覆稳定系数，并能减小加劲梁跨中扭转变形，但无法消除支座拉力;增加边跨长度能有效提高抗倾覆稳定系数，并能消除支座拉力，但对加劲梁跨中扭转变形影响不大;同时设置斜吊索和适当增加边跨长度可提高抗倾覆稳定系数、消除支座拉力、减小加劲梁跨中扭转变形，能较好地解决单主缆悬索桥倾覆失稳问题。
