武汉青山长江公路大桥主桥主梁受力特性分析
【摘要】 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的混合梁斜拉桥。该桥中跨主梁采用整体式钢箱梁，边跨主梁采用钢箱结合梁，主梁桥面总宽48m。为研究该大跨度桥超宽主梁在重载交通下的受力特}，采用有限元软件建立全桥“鱼骨梁”模型进行整体受力分析，建立主梁节段局部模型对中跨桥面系、边跨结合段钢梁、混合接头进行局部受力分析；计算主梁纵向应力不均匀系数，分析宽幅主梁的应力分布特};对重载交通下正交异性钢桥面进行疲劳性能分析。结果表明：主梁结构整体刚度大，整体、局部计算指标均满足规范要求；边跨主梁边、中腹板剪力分配与腹板面积相关性低；主梁不同位置处断面纵向应力不均匀系数差异性大；主梁疲劳易损细节的抗疲劳设计满足设计寿命期内使用要求。
