工业
电路系统在运行过程中不可避免会发生失效,而容错设计可以有效降低失效风险。传统的电路系统容错方法主要是根据设计人员经验认知对电路系统进行分析改进,但是通常难以准确确定对系统性能影响显著的重要元器件。因此,提出了一种基于重要度分析的电路系统容错设计方法。首先,提出了电路系统矩独立重要度定义与计算方法,以对电路系统中各元器件的矩独立重要度进行计算和排序;然后,给出了冗余系数与冗余次数的定量关系,并提出重要度-冗余系数的映射准则,以此为基础即可实现电路系统的最佳容错设计;最后,以某空间电源稳压器电路为案例,验证了所提方法的有效性。所提基于矩独立重要度的电路系统容错设计方法对改进电路系统容错能力、提高电路系统可靠性有重要意义。关键词:容错设计;电路分析;矩独立重要度;空间电源;稳压电源
通过对福州某超长联络通道冻结法进行现场实测及研究,指出传统的从单侧隧道钻孔冻结在超长联络通道中的局限性。根据冻结过程监测数据,计算冻结壁发展速度、冻结壁厚度、冻结壁平均温度等关键指标,验证双侧钻孔冻结方案的可行性。借助ANSYS有限元软件,综合考虑各类初始和边界条件以及土体的相变潜热过程,建立有限元数值计算模型,与现场实测结果相比较,验证有限元数值分析的可靠性。结合监测数据和数值模拟结果,研究超长联络通道双侧冻结温度场发展和分布规律,结果可为日后类似工程设计施工提供参考。
针对现有的常用水位计在水位快速变化场合应用的不足之处,该文设计了一种可快速跟踪水位变化过程的新型低功耗浮子水位计。介绍了该浮子水位计的组成结构,详细描述了采用三相循环编码的水位编码器将物理水位信号转换为电信号的原理以及信号的编解码方法,给出了针对该浮子水位计输出信号的检测电路及软件处理流程,说明了该水位计为什么能够快速跟踪水位变化以及在水位的实时监测过程中实现低功耗,同时给出了该水位计在水位频繁波动场合的低功耗应用实例。
针对薄壁件加工误差在线快速检测的需要,提出一种利用机器视觉技术对薄壁件加工误差进行检测与相机获取标志图像;通过数字图像处理算法对所获图像进行补偿的方法分析处理;根据对同一标识位置上的偏差,计算机床在对薄壁件加工过程中造成的误差,实现薄壁件加工误差的辨高效,实现薄壁件加工误差的快速检测,为在线误差补偿提供准确的误识和测量、差数据试验结果表明,检测方法简单CCD。。
为探讨纬纱中吸湿快干抗菌涤/竹(70/30)混纺纱含量和组织的变化对织物功能性的影响,文章以桑蚕丝作为经纱原料,吸湿快干抗菌涤竹纱和绢丝纱作为纬纱原料,试织造9种组织相同、涤竹纱含量不同的交织物和5种纬纱为涤竹纱、组织不同的交织物,并测试织物吸湿快干和抗菌的性能。结果表明:在A系列织物中,纬纱全为涤竹纱时,织物的滴水扩散时间最短为1.4s,经纬向芯吸高度值最大,纬排比1:3时织物的蒸发速率和透湿量值最大;在B系列织物中,八枚缎纹织物的吸湿快干性能最好;织物的抗菌性能与涤竹纱含量是非线性相关,但整体来看织物的抗菌性能优良。
无摘要
为剔除环境变量和随机因素的影响,更加准确地评价港口效率,运用三阶段数据包络分析(dataenvelopmentanalysis,DEA)模型对2010年和2017年我国长江干线20个主要内河港口效率进行测度评价。结果表明:长江干线各主要港口,特别是长江干线中上游港口的规模效率相对较低,港口岸线资源、土地资源、设施设备和建设投资等要素投入相对分散,尚未形成规模效应;部分港口存在投入拥挤和产出水平低的现象,资源浪费问题突出。需要根据各港口发展实际,优化资源配置,提升港口效率。
从嗜热真菌樟绒枝霉c*&a+o+ea)中克隆!淀粉酶基因McAmyA,并在毕赤酵母GS115中高效表达,经高密度发酵至168h时,胞外酶活力达到13440.6U/mL。重组!淀粉酶McAmyA粗酶液经QS-FF强阴离子交换层析纯化得到电泳级纯酶,比酶活力为1230.2U/mg。酶学性质研究表明,重组!淀粉酶McAmyA的最适pH和最适温度分别是6.5和65G。以淀粉液化液为底物,在温度60G,加酶量120U/g,水解24h的条件下,重组!淀粉酶McAmyA水解液化液,制备得到麦芽糖含量为50.0%(质量分数)的麦芽糖浆。该真菌!淀粉酶
为研究聚变堆氚增殖包层中液态金属湍流磁流体动力学(MHD)效应,开发了一种新的准二维单方程MHD湍流模型,并进行了相关数值模拟程序的编制及验证。对于矩形管道中的准二维MHD湍流流动,三维流动主要发生在哈德曼层中,中心的主流区呈现出二维流动。为了反映这种特殊的流动特征,新湍流模型在标准-kε模型的基础之上去掉了传统的耗散项,代之以电磁耗散项来模拟湍流MHD效应。同时,采用Bradshaw假设来对湍流涡粘系数进行模化。为验证该湍流模型是否合理,编制了相关数值模拟程序,并利用直接数值模拟(DNS)结果对该程序进行了校正,数值模拟结果与DNS结果吻合较好。计算结果表明,该湍流模型可应用于聚变堆液态包层MHD湍流流动的数值模拟。
实验以升华温度较低的三氯化锢(InCl3)为锢源,通过自制的卤化物化学气相沉积(HCVD)装置扩大了川、V族源共混生长区域,实现了InN在Si(lll)衬底上的生长。探讨了生长温度与氨气流量对InN结构和形貌的影响。利用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)对InN的晶体结构、形貌和元素组成进行表征。分析结果表明:固定NH3流量,随着生长温度的升高,InN形貌由分离的薄片状转变为交织的圆饼状,其中非极性(100)晶面取向性增强,晶体质量得到改善;保持生长温度恒定,增加氨气流量,InN形态由圆饼状转变为垂直的柱状,晶体取向从由非极性面(100)为主向极性(002)面为主的趋势转变。本实验研究对InN纳米材料的可控生长具有指导作用。
目前载人六足机器人驾驶员在复杂地形下步态决策完全依赖主观经验,为提高驾驶员决策质量,提出一种步态辅助决策方法。建立驾驶员信息处理模型,将地形环境作为决策因素,步态及优先级作为决策结果,利用模糊推理系统进行辅助决策;将坡度、起伏度、粗糙度及障碍高度明确为地形特征量,划分其隶属度并制定模糊规则库;利用半物理仿真操纵平台对比驾驶员在无辅助和有辅助时的决策结果。实验结果表明,辅助决策方法能够辅助驾驶员在地形变化时做出合理决策,提高六足机器人在复杂地形下的稳定性与操纵性。
为研究航空公司航线网络结构特征,基于复杂网络理论以机场为点,机场间的直通航线设边,建立由46个航空公司子网络聚合的多层航线网络模型,计算并分析其参数指标。结果表明:航空公司航线网络分布具有明显地域偏好性和较短平均路径长度;网络平均度与网络密度、聚集系数呈强正相关性,与平均路径长度有强负相关性;航线规模与网络直径无明显关系。聚合后的多层航线网络具有明显的小世界网络和无标度网络特性;节点度对网络指标影响最大,与网络中心性指标、介数呈强正相关,与点聚集系数和最短路径呈负相关性;介数与介数中心性具有强正相关,与特征向量有弱的负相关性;聚集系数与网络其他指标均呈负相关性;最短路径与网络接近中心性和特征向量中心性影响最大。
一种改进的泥浆固结法被应用于室内三轴试验重塑粉土试样的制备制备.含水率为的粉土泥浆液,然后将其倒入自制的分体式模具中,对粉土泥浆Dr,在分级加载的同时,对试样的顶、底部液进行分级加载以达到目标相对密度研分别施加.影响显对重塑粉土试样的究发现:分级加载次数的减小,重塑粉土试样的含水著,且与Dr率有所增加,但试样各部位含水率最大差值随降低到随距试样底部高度的增加基本0.95%;重塑粉土试样的颗粒分布不均匀度之间;施加负压将显著的降低保持不变,随Dr值明显高于重塑粉土试样的水沉法和湿装法制备粉土试样的对试样进行了三轴压缩试验和循环三轴.试验,结果表明:具有相同试验工况的试样的三轴试验结果相差很小,证明该泥浆固结法制备粉土试样的试验结果具有较好的可重复性
的氧化物去除研究。针对钛轧板表面致密氧化物薄层难以去除的问题采用平均功率为,200W的激光清洗机开展对钛轧板表面基于激光烧蚀理论激光作用下金属氧化物的温升规律确定提升激光单脉冲功率密度为氧化,物薄层激光去除问题的有效解决方案。结合不同激光清洗工艺下钛轧板表面氧化物的清洗效果及果可知在激光功率密度达到,没有明显影响。4×108W/cm2时激光清洗可有效去除钛轧板表面的氧化物,,分析结EDS且对材料的拉伸性能
对快速路交织区运行风险进行有效评价可为交通组织优化设计与交通管控的实施提供依据。基于8自由度驾驶模拟仿真平台,建立16个场景模拟不同交织区长度、不同交通流密度、不同行驶路径的城市快速路交织区运行状况;基于20名驾驶员的实验数据,分析车辆运行状态特性,并提出快速路交织区运行风险评价指标;进一步分析运行风险评价指标与场景变量的关系,并给出运行风险等级划分标准。研究结果表明:高密度交通流场景下运行风险比低密度交通流场景增大50%;运行风险评价指标与交织区长度呈线性负相关关系,增大交织区长度有利于降低交织区的运行风险。
为了建殳同时测定深海鱼中硼(B)、铝(Al)、"(Cr)、#(Mn)、辣(Ni)、铜(Cu)、锌(Zn)、锡(Sn)、镉(Cd)、汞(Hg)、硒(Se)、铅(Pb)12种元素含量的方法,采用HNO3-H2O2-H2O消解体系,样品经微波消解,然后利用电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)测定上述元素。在碰撞模式下(KED),以内标法改善基体效应及干扰。结果表明,各元素检出限低,线性关系良好,相关系数(r)在10000(Hg为0.9921),检出限为0广0074~2广"g/kg,定量限为0.7025~7」"g/kg。用该方法对生物标准物质扇贝(GBW10024)进行测定,测定结果均在证书的不确定度范,围以内,对带鱼样品进行加标回收率实验,加标回收率在81广%~^0广%之间。通过对市场上销售的不同深海鱼进行检测分析发现,受检样品安全风险较低,4种必需微量元素含量高低顺序为Zn>Se>Cu>Cr,其中Zn含量范,围为3.72-22.1mg/kg,Se含量范围为0.162~0.391mg/kg,Cu含量范,围为0.795~0广34mg/kg,Cr含
破冰船是世界各国推进极地战略的重要抓手,具有重要的战略地位。目前,世界在役极地破冰船主要集中在俄罗斯、美国、加拿大、芬兰、瑞典、丹麦等国家。其中,俄罗斯是全世界拥有破冰船数量最多,技术最先进,极地作业能力最强的国家。美国作为世界头号强国,其极地能力建设也不容小觑。本文旨在通过对近年来美、俄极地破冰船技术更新和能力建设情况的梳理,研判未来破冰船的发展趋势,从而为我国破冰船装备建设和发展提供参考与借鉴。
用3种颜色的阳离子染料对常压易染阳离子聚酯(ECDP)纤维进行染色试验,分别研究了CationicRedCA、CationicYellowCA和CationicBlueCA对ECDP纤维的染色动力学机理。结果表明,随着染色温度升高,3种阳离子染料的扩散系数D和染色速率常数随之提高。3种阳离子染料的平衡上染量都比较高,均可达到对纤维的深染效果。其中,CationicBlueCA染料对ECDP纤维进行染色,其染色速率常数最大,扩散系数最高,平衡上染量最大;CationicRedCA染料对ECDP纤维进行染色,其染色速率常数最小,扩散系数最低,平衡上染量最小,半染时间最长。染色过程中,ECDP纤维始染温度低,初染率高。
煤粉沉积导致的支撑裂缝渗透率的伤害是影响煤层气排采效果的重要因素之一。基于毛细管束模型,结合Carman-Kozeny公式建立了考虑煤粉运移与沉积的支撑裂缝渗透率演化模型,并利用煤岩导流性能测试系统进行了不同条件下的煤粉侵入支撑裂缝实验,验证了模型的正确性,探讨了煤粉沉积特性对支撑裂缝内煤粉分布规律及渗透率时空演化的影响。研究结果表明:沿煤粉运移方向,支撑裂缝内沉积煤粉体积分数逐渐减小,大量煤粉沉积在裂缝入口端,导致裂缝入口端孔隙堵塞程度较大,裂缝内孔隙堵塞程度较小,支撑裂缝渗透率沿煤粉运移方向减小,且随着煤粉运移时间增加,支撑裂缝内悬浮煤粉质量浓度先快速上升到峰值,随后保持不变,沉积煤粉体积分数不断增大,支撑裂缝内孔隙的堵塞程度增大,支撑裂缝的渗透率不断减小。煤粉沉积系数与弥散系数是影响支撑裂缝内煤粉分布规律及渗透率的重要因素,且随着煤粉沉积系数增大,煤粉运移越困难,支撑裂缝入口端沉积煤粉量增大,运移至支撑裂缝内的煤粉量减小,支撑裂缝内悬浮煤粉质量浓度与沉积煤粉体积分数减小,煤粉占据孔隙体积变小,支撑裂缝渗透率增大;而煤粉弥散系数越大,煤粉越容易运移,
为克服传统人工观测法易受到观测者经验和海浪影响的不足,设计以数字图像采集和处理为核心的船舶水尺计重系统,借助爬壁机器人接近船舶水尺采集高清图像,利用神经网络算法实现水尺数值化,并利用彩色图像分割算法对吃水线进行识别,通过比较吃水线在数字化水尺字符上的位置实现吃水深度的自动判定。实验结果表明,单幅图像中吃水深度的最终计算精度可达1mm,并可通过求取连续多幅图像的平均吃水深度来降低波浪造成的影响。