工业
为了检测框架梁的损伤,提出了一种基于梁柱节点振型转角改变的框架梁损伤识别方法。对框架结构梁柱节点振型平移和振型转角进行敏感性分析,得到振型平移和振型转角的敏感性系数。根据损伤前后梁柱节点的振型转角变化初步判别损伤梁的位置。以敏感性分析结果为基础,通过迭代计算获得修正后梁柱节点振型转角改变值。根据修正振型转角改变值识别结构损伤位置和损伤程度。-五层三跨框架的数值算例验证了该方法的有效性。
针对岩土体稳定性问题,常用的方法有极限平衡法和有限元强度折减法等。传统的有限元强度折减法通常需设置很大的最大允许非线性迭代次数(如200或500),计算耗时严重,此外,采用的平衡迭代和应力积分算法可能导致岩土体塑性区计算不够准确,进而影响稳定性分析结果。提出一种二阶锥规划有限元强度折减法,该方法基于Hellinger–Reissner混合变分原理和有限元法,将岩土体弹塑性问题构造成基于有限元框架的二阶锥规划问题,结合强度折减技术来分析岩土体稳定性。将该新方法应用于平面应变岩土体稳定性分析,结果表明:与传统的有限元强度折减法相比,新方法结果可靠,但其计算效率更高,所获得的塑性区更加平滑。
采用气相色谱-质谱联用仪建立了一种测定皮革中持久性污染物全氟辛烷磺酸及其钾盐(PFOS)、全氟辛烷磺酰胺(PFOSA)总量的方法。将不能直接进样检测的PFOS与四丁基氢氧化铵反应生成对应的铵盐,在仪器进样口位置高温裂解为全氟辛烷磺酸丁酯,能够与PFOSA同时进行检测。优选出了最佳样品前处理方式、样品成盐及衍生条件、仪器工作参数条件等。此方法检测限可达0.14mg/kg,多次测定平均回收率在89.52%~99.16%之间,且重复性好。
针对当前相关校准规范中混响时间测量不确定度评定示例存在的不足,依据蒙特卡洛法(MCM)基本分析方法和混响时间测量实际模型,应用MCM规范地评定混响时间测量的不确定度。在结合和分析具体测量实例的基础上,详细描述MCM评定的条件、过程和结果。通过方法对比讨论JJF1142-2006《建筑声学分析仪校准规范》原有评定示例存在不足的原因,提出完善建议,并强调两种评定方法的选取原则。作为MCM在声学校准领域的典型应用和推广具有一定的参考意义。
船体弹性支撑轴故障检测信号很容易受到信号噪声的干扰,导致故障检测结果不理想。对此设计了具有降噪性质的船体弹性支撑轴故障检测方法。根据力学振动相关理论,搭建受力作用下船体支撑轴力学模型,明确各截面受力关系,采集计算弹性支撑轴检测参数,获取信号特征频率,利用时域平均法对检测信号进行去噪操作,提高信噪比,引入能量因子相关理论,将去噪后的信号以文本格式读取到Matlab中,划分大量数据点位,确定能量因子值参数,将信号EI值稳定在1.45~1.50之间,突出故障特征,最终提取数据点位特性信号进行重组合并,获取最终检测结果。经过仿真实验可以肯定与传统方法相比,该检测方法获取到的裂纹故障信号信噪比提高29%,磨损故障信号信噪比提高32%,可以证明该方法的有效性。
目的为提高瓦楞纸箱印刷过程多轴同步控制精度,采用偏差耦合控制设计一种多轴同步控制算法。方法在介绍瓦楞纸印刷机结构的基础上,以印刷模块多电机控制为研究对象,基于偏差耦合控制阐述多轴位置控制问题。为减小同步误差,设计一种变论域模糊控制算法。在传统模糊控制的基础上,引入伸缩因子以实现模糊控制输入和输出的动态调节。集合ARM和FPGA设计多轴同步控制器。最后,进行实验研究。结果电机同步误差会在1s内趋于0,同步性能比较理想;变论域模糊控制可将最大同步位置误差控制在2rad/s内;各色套印的准确度较高,并没有出现错印等情况。结论所述瓦楞纸箱多轴控制方法响应速度较快、运行稳定,可以完全满足瓦楞纸箱印刷要求。
祠服机构是控制系统中关键的控制执行机构,其组成较为复杂且成本较高,测试试验时流程繁琐,不利于重复测试。提出一种用于仿真的祠服机构模拟装置,主要用于替代价格较为昂贵且工作寿命有限的真实祠服系统,可模拟祠服系统极限工作状态和特性变化范围,重点对实现该模拟装置的仿真模型进行分析论述。祠服机构模拟装置由一台祠服控制器和一套主要以NI公司硬件为基础的PXI总线控制器作为硬件平台,其中,PXI总线控制器用于模拟真实祠服系统其他硬件特性和负载特性。祠服系统的系统仿真模型主要包括控制算法模块、执行机构模块、能源模块、负载模块,其中,控制算法模块运行于祠服控制器中,执行机构模块、能源模块、负载模块运行于PXI总线实时测控系统中。通过开发的模拟装置各部分软件对控制器及其硬件板卡进行各种操作,以满足系统的需求。通过对系统性能测试结果分析,全部数据满足相关技术指标要求,与真实产品测试结果相比相差较小,能够满足使用要求。
在全尾砂膏体料浆管道输送技术中,合理输送管道参数的确定是确保其安全、可靠输送的核心。本项目以某大型铜矿山为研究对象,设计采用全尾砂膏体料浆管道输送;针对其输送流量大、管道输送阻力大等技术难题,以尾矿基础参数测试结果为基础,开展了全尾砂膏体料浆高效浓缩试验及料浆流变试验,根据试验结果推荐输送浓度为60%~65%;同时按照刘德忠公式及管道复合流态摩阻损失数学计算模型,计算分析了全尾砂膏体料浆管道输送临界流速与摩阻损失等关键工艺技术参数;最终根据矿山生产参数,确定了管道输送方案及参数,即在日生产尾矿量为58000t(干量)条件下,推荐全尾砂膏体料浆输送最佳浓度为60%~65%,推荐采用单条管线输送,输送工作流速为1.85~2.12m/s,对应输送管径为650mm。
建立了磺化净化-气相色谱-质谱法测定皮革中2,2`,5-三氯联苯(PCB18)、2,4,4`-三氯联苯(PCB28)、2,2`,5,5`-四氯联苯(PCB52)、2,2`,4,5,5`-五氯联苯(PCB101)、2,3`,4,4`,5-五氯联苯(PCB118)、2,2`,3,4,4`,5`-六氯联苯(PCB138)、2,2`,4,4`,5,5`-六氯联苯(PCB153)和2,2`,3,4,4`,5,5`-七氯联苯(PCB180)8种多氯联苯含量的方法。分别讨论了提取溶剂,提取温度和提取时间对8种多氯联苯回收率的影响。将样品剪成约5mm×5mm左右的细小颗粒混匀后,用10mL正己烷,30℃超声20min,提取液用浓硫酸净化,上清液用0.45μm的滤膜过滤后,用DB-5MS石英毛细管色谱柱(30m×0.25mm×0.25μm)分离,采用GC-MS选择离子检测,外标法定量。结果表明:在0.05~1.0mg/L范围内,线性良好,相关系数均大于0.999,方法检出限为0.2mg/kg;加标平均
无摘要
针对小型无人机长航时条件下安全飞行时的可靠性需求,对双余度飞控系统进行了研究。充分利用近年来电子、总线、传感器和软件等领域的技术进步,通过选取具有高可靠双核锁步技术的TI公司的Hercules系列处理器RM57Lx,采用全交叉自检架构,通过选取成熟且可靠的外围传感器,设计并实现了一种主备式热备份双余度飞控系统,分析了所设计的双余度系统的工作方式,计算获取了该系统的基本可靠性。与传统的多余度飞控系统相比,该系统具有体积小、质量轻、结构简单、成本较低的特点。通过地面系统综合试验以及飞行验证,证明了其高可靠的性能。
介绍了目前国内外环保法规现状和溶剂车间底漆VOCs排放状态,通过分析二次喷砂效率,说明车间底漆的重要性。结合青岛地区所处环境和山东省VOCs排放标准,对水性无机锌车间底漆性能验证和可行性进行研究,并通过与溶剂型车间底漆VOCs排放等方面的对比,进行经济性分析。结果表明:使用水性自固化无机硅车间底漆在满足环保法规的同时提高了二次喷砂施工效率,无需对VOCs净化进行较大改造,只需对烘干段加大通风量,加快水性车间底漆固化速率,即可以满足生产要求。通过对设备改造和污染排放等费用综合分析,说明水性车间底漆具有良好的防腐性能和经济价值。
针对目前采用单一步长跟踪的最大功率跟踪(maximumpowerpointtracking,MPPT)控制策略中,存在步长选取的差异无法兼得系统动态性能和稳态精度的问题,提出了恒压启动法与双指数函数步长算法结合的改进的MPPT控制策略。在启动时采用恒定电压法快速定位在最大功率点(maximumpowerpoint,MPP)附近,然后利用双指数函数改变步长并精确跟踪光伏最大功率点,利用两种指数函数的函数特性实时调整MPP两侧的步长叠加量,进一步优化变步长跟踪效果。最后在MATLAB/Simulink平台中进行对比分析。结果表明:所提出的算法对提高光伏MPPT的快速性和减小稳态波动是有效的。
双沟敷设多回路电缆是一种特殊的集群电缆敷设方案,目前缺乏这种敷设方式下电缆载流量的影响因素研究。文中通过建立基于磁热流多场耦合的有限元仿真模型,分析了双沟敷设多回路电缆的散热特性和载流量影响因素,并提出了相应的改进敷设方案。结果表明:相同负载下,靠近中间沟壁的两回路电缆导体温升更高,是载流量的瓶颈位置;电缆沟宽度的减小使沟内电缆导体温度呈线性升高趋势,且靠近中间沟壁的电缆回路温升幅度更大;回填沙土会加强双沟敷设电缆相互之间的热效应,使电缆载流量大幅降低,此时中间沟壁厚度对沟内电缆载流量影响较大。文中提出的改善敷设方案,对于回填沙土热阻系数较大时的双沟敷设电缆载流量具有显著的提升效果。
离心压气机作为增压器核心部件,对增压器性能有决定性影响。利用CFD模拟软件ANSyS-Fluent,以某型涡轮增压器核心部件-压气机为研究对象,进行了设计转速下的变工况数值模拟,得到了不同质量流量下离心压气机的内流场数据,通过与实验数据进行对比,验证了仿真模拟的正确性。在额定工况下,对后弯叶轮叶片出口段沿旋转方向不同倾斜角度进行比较分析,结果表明叶片出口段存在一个最优的倾斜角度使出口气流分布更为均匀,进一步提高后弯效果,提升压气机性能。
针对自升式平台就位下放桩腿至海底时,桩靴与海底可能发生触底碰撞,造成桩腿、桩靴等结构损坏,影响平台安全的问题,为防止桩靴与海底的撞击力过大,通常限制作业环境条件。以某平台为例,基于三维势流理论和莫里森方程,采用频域方法研究就位过程中桩腿下放至接近海床时平台的水动力响应,考虑3种不同海况,以RAO分析结果为基础,参照模拟靶谱法与刚体运动特性完成频-时域转换,获得桩靴底部垂向速度的最大值。基于显式动力分析方法,建立桩腿-桩靴-地基的有限元模型,选取3种海洋地基,以垂向速度最大值为数值模拟的动力因素,对碰撞过程进行仿真模拟,分析碰撞过程中结构应力变化并给出平台安全就位的海况信息,为就位过程触底碰撞提供计算和评估模式。
构造沉积耦合关系研究对沉积盆地的形成、演化分析以及盆地内构造和各种隐蔽油气藏-的预测具有重要启示作用本文整合中海油、中石化地震、测井和岩心等资料,对埕北凹陷古近系.等不断裂体系、沉积相类型、构造整合面上覆和下伏地层内、洼陷带周缘岩性上倾尖灭处、陡坡带次级断层发育处为有利的油气勘向分段复活的埕北断层控探区带2走向的“顺坡”断层对凹陷结构起到改造作用;埕北断层制了埕北凹陷新生代结构,而和存在32m/Ma;在各组走向断层和郯庐走滑断裂带的控制下,埕北凹走滑改造裂陷个阶段;凹陷内主要沉积相类型包括扇三角洲、辫状河三角洲、湖底扇、近岸水下扇和湖泊等沉积耦合关系主要体现在埕北断层分段复活控制地层差异分布、断层演化控制沉积5-沉积耦合关系,结合凹陷南洼勘探成果,综砂体展布和凹陷演化控制沉积体系-合分析认为在凹陷北洼缓坡带、洼陷带周缘和陡坡带可能发育有岩性、地层削截、地层超覆、构造、岩性
为提高铜渣(的性能及毒性浸出的影响,并采用表明:随着CS∶P质量浓度均满足可水化生成(Fe标准限值(MnGB-8978,(,(Fe3Mg)PO4)()32H2PO4,Mn32.0mg/LNH3-N15.0mg/L)等磷酸盐黏结相,而。SEM/EDS中的MnEMRH2PO42和质量比CS、EMRMn、NH3-N掺量对胶凝材料力学实验结果浸出分析结果表明,材料,和等低溶解度的磷酸盐化学沉淀,这时,材料中和可转化形成NH3-NNH3-NXRDMn3PO4Mn。()2稳定/Mn和NH3-N。PO42·1.5H2O、NH4FePO4·H2OMnPO4·1.5H2O些磷酸盐化合物间相互粘接形成密实整体,最终不仅使材料高强,同时还可有效固定
为研究风电并网的稳定性问题,该文从风电并网改变系统潮流分布的角度出发,研究风电并网对系统小干扰功角稳定性的影响。首先,通过线性化建模,推导计算同步机与系统其余部分间动态交互的方法。然后,研究风电并网前后,以及风电输出功率改变的影响,指出风电输出功率将改变系统平衡机出力,如果平衡机状态变量在机电振荡模式中参与性较高,则机电振荡模式受影响程度较大,内在原因是平衡机动态交互发生较大的改变。随后,研究风电场接入地点的影响,得出结论:风电场接入地点与平衡机间的距离由近及远时,机电振荡模式受平衡机动态交互变化的影响程度将逐渐减弱。最后演示和验证上述分析,为风电场位置规划选取提供理论指导。
针对目前大部分研究仅关注Deepfake单幅图像的空间域特征而设计检测模型的问题,以Deepfake视频中人物面部表情变化存在细微的不一致、不连续等现象为出发点,提出一种基于时空特征一致性的检测模型。该模型使用卷积神经网络对待检测图像提取空域特征,利用光流法在待检测图像的连续帧间进行时域特征的捕获,同时利用卷积神经网络对时域特征进行深层次特征提取,在时域特征和空域特征经过多重的特征变换后,使用全连接神经网络对空域特征和时域特征的组合空间进行分类实现检测目标。将本文提出的模型在Faceforensics++开源Deepfake数据集上开展模型的训练,并对模型的检测效果进行实验验证。实验结果表明,本文模型的检测准确率可达98.1%,AUC值可达0.9981。通过与现有的Deepfake检测模型进行对比,本文模型在检测准确率和AUC取值方面均优于现有模型,验证了本文模型的有效性。