工业
当今设计行业出现了越来越多不同领域之间的跨界合作。不同领域、不同元素的碰撞会撞击出许多意想不到的火花。当代革制品与传统文化元素的结合,也将是革制品设计现在与未来发展的重要方向之一。选取苗族锡绣作为被应用对象,从苗族锡绣的技法、应用、材料、纹样、色彩等各方面挖掘苗族锡绣的工艺特点、文化内涵和艺术内涵。分别从图案纹样的提取再造和工艺应用两个角度探索苗族锡绣与革制品设计相结合的途径,提升当代革制品创造性,为苗族锡绣的传承提供创新性参考。
为了确保海洋平台安全作业,及时辨识损伤以及进行损伤定位,海洋平台结构健康监测技术已成为学者针对某在役导管架平台,对平台在不同随机波浪激励下的动力响应分别进行了健康状态和损伤状在损伤辨识过程中,对结构不同位置的动力响应进行互相关分析,提取损伤敏感特征;利用主成分分析方方法进行了改研究关注的重要问题态的数值模拟()方法从复杂的数据中提取主成分;定义损伤指标并进行损伤辨识法对某些杆件的损伤辨识精度不高等问题,提出了一种新的主成分选取方式,并在此基础上对传统进方法有效提高了损伤辨识的精度,可以对随机波浪条件下的结构损伤进行准确辨识principalcomponentanalysis针对传统,PCAPCAPCA。。。。结果表明,改进后的
研究赤霞珠葡萄皮渣中酚类物质提取和抗氧化性,为其资源化开发利用奠定基础。以总酚提取率为评价指和铁离子还原力。结果显示:相同条件下,赤霞珠葡萄籽中单宁和酚类物质提取率高于葡萄皮,最适条件为:料液标,采用单因素和正交试验优化提取条件。以VC为参照测定提取液对ABTS+自由基、DPPH自由基、羟自由基清除力比1颐15(g/mL)、乙醇浓度60%、70益提取60min,总酚提取率10.21%。提取液对自由基清除能力及铁离子还原力均高于VC溶液,对DPPH自由基的清除效果最好,浓度为20滋g/mL的提取液对DPPH自由的清除率可达95%。说明酚类提取液体外抗氧化能力较强。
为提高Li2Fe1-xSiO4/C正极材料的电化学性能,采用溶胶-凝胶法制备了一系列Mn掺杂的Li2Fe1-xMnxSiO4/C(x=0,0.02,0.04,0.06)复合材料;利用X射线粉末衍射仪(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FESEM)、高分辨率透射电子显微镜(HRTEM)等方法对材料的物相和形貌进行了表征。结果表明:所有样品均为(P21/n)对称性的单斜晶体结构,形貌保持为类球形,Mn掺杂使得材料具有更小的粒径尺寸;Li2Fe0.96Mn0.04SiO4/C具有最佳的电化学性能,在0.1C、0.5C、1C和3C的电流密度下,该材料的放电比容量分别为232.9、188.6、176.5和140.3mA·h/g。在0.2C的电流密度下,充放电循环150周后,放电比容量仍为170mA·h/g,容量保持率为87.13%。
无摘要
建立了冷却水系统制冷机、水泵及冷却塔数学模型,研究了冷却水泵和冷却塔风机变频对冷却水系统能耗的影响。结果表明:在冷却水泵调整至最大节能量工况时,冷却水泵变频对系统能耗的降低有积极意义;冷却塔风机变频并不能有效降低制冷系统能耗。
无摘要
为了研究牛皮凉席革的吸湿排汗性能,采用毛细管效应、透湿能力和快干性综合评价吸湿、导湿和排湿行为,对比研究了鞣制方法、涂饰涂层、革厚度对吸湿排汗性能的影响。研究发现,与以植鞣为主的结合鞣革相比,滴水扩散时间和芯吸高度表明全植鞣革具有更强的吸湿能力,透水汽性表明导湿性能相当,水分蒸发速率表明排湿能力更好;与涂饰前革相比,涂饰革吸湿排汗性能显著下降,虽然革内部孔隙率和平均孔径接近,表明涂层的多孔性结构和耐水性是主要影响因素;厚度较大的革的吸湿排汗性能更优,突出的是其达到吸湿饱和时的时间更长,保持革面干爽舒适性更持久。该研究结果对于提高牛皮凉席凉爽舒适性品质、满足消费者需求具有积极指导意义。
针对兴隆庄选煤厂大块煤矸不能入洗、人工手选工作量大的生产现状,设计开发了SSC1000粗碎型齿辊破碎机,详细介绍了该机的结构、参数、关键技术及使用情况。该粗碎型齿辊破碎机设计合理、运行稳定、性能参数符合设计要求,满足了选煤厂技改的工艺要求,取得了较好的应用效果。
提出了一种局部投影消噪和递归定量分析相结合的轴向柱塞泵故障识别方法。以轴向柱塞泵故障振动信号为研究对象,首先用局部投影消噪方法对振动信号进行消噪;其次对消噪后的振动信号绘制递归图,进而通过递归定量分析对递归图所反映出的系统动力学信息进行特征提取,选择确定率(DET)和递归熵(ENTR)2个特征构成特征向量,构成故障特征样本;然后通过核模糊C均值聚类(KFCMC)方法对训练样本进行聚类,进而依据最小欧氏距离准则对测试样本进行故障识别;最后,将递归定量分析方法和相空间复杂网络定量特征方法进行对比。结果表明,基于递归定量分析的轴向柱塞泵故障识别方法具有更高的故障确诊率。
在凸轮轴磨床的磨削过程中,颤振现象严重影响凸轮轴表面的磨削质量.为了抑制凸轮轴磨削颤振的产生,基于再生颤振理论和随动磨削的特点,建立了凸轮轴和砂轮再生激励效应的动力学模型,绘制了稳定性极限图,同时研究了凸轮轴磨床的颤振稳定性.通过凸轮轴磨床的颤振实验,利用频域和时频域方法分析了凸轮轴磨床的振动特性.颤振实验结果和稳定性极限图预测结果一致,验证了凸轮轴磨床再生颤振动力学模型的正确性和预测颤振产生与优选加工参数的可行性.
研究了汽车车身钣金加强肋隔声性能实测与计算分析,利用方法建立薄板隔声量计加强肋开孔及钣金加强肋布置密度等因素为变量,设算模型,并与测试值进行对比验证、试验结果表明,钣计并制造出不同方案的车身钣金加强肋,然后在混响室金加强肋宽度增加,隔声量在全频段上增大;在钣金加强肋上开孔,隔声量下降;钣金加强肋布置密度增大,隔声曲线峰值基于试验与计算对比结果,对汽车车身钣金加强肋隔声量计算影响因素进行了分析全消室中测试了不同方案钣金加强肋隔声量-以车身钣金加强肋高度宽度、方法和FE-SEASEA。。。。谷值增多、
点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,点蚀损伤会导致材料性能的下降,严重地威胁着结构的承载能力.作为承力构件,航空铝合金不仅承受环境腐蚀的作用,还承受应力作用.论文根据点蚀基本原理,引入细观损伤变量孔隙率,考虑力学化学效应,建立了点蚀损伤弹性模量计算模型.使用2219铝合金,进行加速腐蚀试验和单向拉伸试验,利用显微扫描技术研究了点蚀坑深度随时间和载荷的变化,并对腐蚀后试验件的损伤宏观形貌进行观察分析.根据拉伸实验结果,对模型的正确性进行验证.模型计算与实验结果的对比证明了论文方法的可行性与正确性.
以航空发动机中的双联卡箍为研究对象,采用线性弹簧对其进行离散化等效处理通过刚度测试装置获得双联卡箍的角刚度和部分线刚度;基于铁木辛柯梁理论建立两端固支条件下的双联卡箍管路系统的动力学模型,采用遗传算法结合模态试验搜索未能测定的双联卡箍刚度,其中仿真与试验固有频率误差不超过,两者频响函数吻合双联卡箍管路系统的动力学模型,并通过锤击试验验证了模型的有效较好-性,仿真与试验固有频率误差不超过双联卡箍管路系统的动力学模型可用于卡箍管路系-统振动特性分析工程实际之中在获得双联卡箍刚度的基础上,建立了单,各阶振型对比较好,单3.86%4.46%。。。
为研究大口径火箭增程榴弹发动机点火时刻以及助推时间对射程的影响,建立了火箭增程榴弹的质点外弹道模型,利用榴弹为算例,研研究结果表明:火箭发动机的点火时刻对射程究了榴弹在发动机不同点火时刻以及助推时间下的增程效果影响较大,可以改变约;通过增程方案的合理选择可以实现单门炮多发弹同时弹着
针对纯电动客车复合储能系统中动力电池输出功率高的问题,制定了模糊控制策略和基于滤波思想的控制策略。在MATLAB-CRUISE联合仿真环境下搭建整车模型,分别在中国城市道路工况和哈尔滨城市道路工况下进行仿真。给出了复合储能系统采用模糊控制策略和滤波控制策略时的功率曲线、动力电池荷电状态变化曲线以及动力电池电流分布曲线。仿真结果表明,在中国城市道路工况下,相比于滤波控制策略,采用模糊控制策略,动力电池最大输出功率降低0.82kW,SOC(stateofcharge)值提高0.062%,节约能量1.1603kW·h。在哈尔滨城市道路工况下,相比于采用滤波控制策略,采用模糊控制策略,动力电池最大输出功率降低0.99kW,SOC值提高0.125%,减少能耗1.6825kW·h。仿真结果表明制定的复合储能系统模糊控制策略能够降低动力电池输出功率,提高制动能量回收效率。
并对离心雾化系统进行重新设计化系统相结合,的粉末表面光滑球形度高、究转盘加热处理程中液膜的分裂模式性越好式与润湿性相关
采用磁控溅射方法在单面附有300nmSiO2的单晶硅基片上制备了以Pt为底层的CoSiB/Pt多层膜样品。CoSiB/Pt层周期数确定为2,对样品底层厚度及周期层厚度进行调制,根据反常霍尔效应系统地研究了CoSiB/Pt多层膜垂直磁各向异性(perpendicularmagneticanisotropy,PMA)及薄膜的热稳定性。通过对这些参数的调节获得了具有良好垂直磁各向异性的最佳多层膜样品结构Pt(1)/[CoSiB(0.5)/Pt(1)]2,底层Pt和周期层中CoSiB,Pt的最佳厚度分别为1,0.5nm和1nm。对最佳样品进行XRD图谱分析,磁滞回线测量以及一系列退火处理。结果表明,样品具有明显的(111)CoPt衍射峰,形成了较好的(111)织构,界面耦合增强,结晶度较好,计算出样品的有效磁各向异性常数Keff达到5.11×104J
艾里逊于1955年发布了“C系列”变速箱用油规格,“C系列”规格不断改进,包括新的和改进的试验、试验方法和验收标准。2011年艾里逊停止使用“C系列”规格并推出艾里逊TES-439规格。该文通过研究艾里逊非公路液力传动油规格从C-4升级到TES-439,带来的性能变化,探讨重负荷液力传动油性能的发展趋势。
《生物化学》课程具有极强的理论性和实验性。对于高职院校的食品、生物、酿酒、制药、环境等轻工类专业来说,《生物化学》是基础性学科。笔者根据《生物化学》课程的特点和应用型人才的培养目标,对《生物化学》的教学模式、考核方式和教师队伍建设方面进行改革,以期提升教学效果,提高学生的学习兴趣,推动教学相长。