登录 | 注册
工业
-
基于多通道奇异谱的GNSS坐标序列粗差探测与数据插值
由于接收机故障、天线更换以及一些未知外界环境因素的影响，导致GPS时间序列中不可避免地存在数据缺失和粗差，数据缺失和粗差会产生各种问题，因此需要鲁棒探测粗差和缺失数据插值来获得连续完整统一的时间序列。传统方法可能需要针对不同类型的数据和不同长度的数据间隙研究不同的插值方法，这使得缺失数据的插值较为困难。针对上述问题，文中采用多通道奇异谱分析（MultichannelSingularSpectrumAnalsis，MSSA）对时间y序列进行粗差探测和缺失数据插值，重建非均匀采样时间序列的连续可靠模型，且不需要关于时间序列的任何先验信息。在该方法中，粗差探测与数据插值同时进行。模拟数据和实测GNSS时间序列数据测试结果都表明该方法的有效性。
-
锅炉实施成膜胺保护与NOx超低排放协同控制研究与应用
无摘要
-
风电机组风洞测试的阻塞效应分析
风洞测试具有方便、快捷和高效的优势，在风电机组输出功率特性测试中应用较多。测试风轮直径较大时，由于存在风洞堵塞效应，会对测试结果造成影响。以300W风电机组作为研究对象，分别采用风洞测试和车载测试进行输出功率特性测试。测试过程采用负载法，分别以电阻和蓄电池作为负载进行测试。在风洞截面为3m×3m的试验段中测试。机组空载启动风速为4.3~4.8m/s；以电阻为负载时的额定风速为6.2m/s；在车载测试中，机组空载启动风速为5.7~6.2m/s，以电阻为负载时的额定风速为8.1m/s。风洞测试比车载测试的启动风速低1.4m/s，占车载测试启动风速的24.6%，比车载测试额定风速低1.9m/s，占车载测试额定风速的23.5%。风轮直径2.3m，其扫掠面积占风洞试验段截面面积的46.2%，风洞的堵塞效应较大，致风洞测试数据与车载测试数据相差较大，因此风洞测试后需要修正。
-
不同配方人工窖泥的理化性质比较分析
通过研究5种不同配方窖泥培养过程中理化性质变化规律、感官评价，结果表明，不同配方人工窖泥的理化性质在培养过程中存在明显差异，氨态氮、有效磷、腐殖质和有机酸有相似的变化趋势；配方方案A、B中水分、pH值、全氮、速效钾与方案E具有不同的变化趋势；通过主成分分析，发现水分、pH值、腐殖质、速效钾、有效磷、氨态氮对窖泥培养有重要影响，乙酸、乳酸、己酸、乙酸乙酯、丁酸乙酯、己酸乙酯、乳酸乙酯对优质窖泥的品质有积极贡献。将5种窖泥可区分开来，筛选出方案A为最优配方。
-
钛合金双极板磁控溅射制备TiC和TiCrC改性镀层的性能
使用非平衡磁控溅射技术，在钛合金表面制备TiC、TiCrC镀层。使用XRD、SEM、划痕实验、电化学和接触电阻分析了镀层的表面质量、耐蚀性能和接触电阻。结果表明：TiC镀层为TiC相，TiCrC镀层包含CrC相和TiC相；两种镀层表面致密，质量良好，膜基结合力强；两种碳化物镀层的腐蚀电流密度相较于钛合金基体均降低了1个数量级；在1.4MPa压力下钛合16.5和20.9mΩ·cm2。金基体、TiCrC镀层和TiC镀层的接触电阻分别为60、
-
综合考虑SO2排放和燃油成本的船舶航速优化
为积极落实国家大气污染联防联控重点区域的减排控制要求，推进船舶节能减排和绿色航运发展，我国于2016年1月设立珠三角、长三角和环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区。船舶排放控制区的划定给船舶运营商带来一定的燃油成本负担，船舶运营商为达到政府规定的排放标准并使燃油成本增加最少，分析在整个航程时间及船期不变的情况下，船舶航速变化对整个航程中SO2排放量和燃油成本产生的综合影响，从而为船舶运营商在排放控制区内外实施航速优化提供决策依据。研究发现，在船舶排放控制区内外进行航速优化能使船舶运营商成本降低最多。
-
膜芯片技术对牛、羊、牦牛、驴肉源食品的掺伪鉴别
采用膜芯片技术，通过对牛、羊、驴、牦牛、鸡、鸭、兔、貂、狐、鼠、猪11种目标物种的检测，实现对牛、羊、驴、牦牛物种的掺伪鉴别。结果表明:该方法具有良好的特异性和适用性，检测灵敏度和掺伪灵敏度均可达到0.1%，能快速、准确地同时鉴别牛、羊、驴、牦牛、鸡、鸭、兔、貂、狐、鼠、猪11种动物源性成分，可满足肉类食品样品中对牛、羊、牦牛、驴等掺伪鉴别的检验需求。
-
水泥粉煤灰稳定碎石铺筑路面基层路用性能研究
无摘要
-
徐茹日用陶瓷设计作品选
无摘要
-
大型空分设备珠光砂结冰原因和预防
珠光砂结冰已经成为危害大型空分设备安全运行的重要因素ꎮ文章结合实际案例介绍了珠光砂结冰对空分设备造成的冷损增加、阀门损坏、管道受损等多种危害分析了珠光砂结冰的主要原因是冷箱密封气压力不足及阀门密封皮套损坏ꎮ同时从设计、运行、维护等方面提出了预防珠光砂结冰的有效措施值得空分设备运行企业借鉴ꎮ
-
层状MnO2纳米带的插层质子化及其与氧化石墨烯复合材料的电化学性能
无摘要
-
液压凿岩机回转特性分析及试验研究
无摘要
-
三相盐析萃取分离辣椒红色素和辣椒碱及不同辣椒品种的聚类分析
无摘要
-
轻便摩托车道路行驶特征及排放测试循环研究
无摘要
-
国际旅游列车开行方案优化研究
我国出境旅游需求不断增加，国际旅游市场巨大，既有国际旅客列车没有协同考虑运输组织与旅游方案，铁路国际旅游缺乏有市场竞争力的中高端产品。为拓展铁路国际旅游市场，亟需设计集运输组织优化与旅游效用提升于一体的国际旅游列车开行方案。通过重点研究线路节点备选集生成、运行线路与开行方案一体化设计优化、线路对比评价3个关键技术问题。首先通过优选指标体系和聚类分析筛选各国一级节点作为备选集；其次建立以旅游与运输效用最大化为目标的运行线路与开行方案一体化优化模型；最后案例分析中对同一线路开行方案进行对比，采用熵权TOPSIS模型对不同线路进行优度评价。本文为国际旅游列车开行方案优化提供了模型与方法，弥补了运输与旅游一体化研究的不足，研究结果可支撑国际铁路旅游市场的产品设计与开拓。
-
氨基酸酯Katritzky盐用于β,γ-不饱和酯和γ-酮酯合成的研究
李施宏张苗苗刘峰*江苏省重大神经精神疾病研究重点实验室和药物化学系苏州215123)β,γ-不饱和酯和γ-酮酯是重要的合成中间体,从丰富的氨基酸衍生的Katritzky吡啶盐出发,在可见光照射下,合成了一系列的β,γ-不饱和酯和γ-酮酯,该方法具有反应条件温和,操作简单等优点,且有良好的官能团兼容性,所得的产物可进一步转化.
-
基于分布估计算法LSSVM的锂电池SOC预测
基于最小二乘支持向量机（LSSVM）的锂电池荷电状态（SOC）预测模型收敛速度快且得到的是全局最优解，具有较强的预测能力，然而最小二乘支持向量机的参数选择会对预测结果产生较大的影响，因此提出了基于分布估计算法（EDA）最小二乘支持向量机的锂电池SOC预测方法。以锂电池工作电压、电流以及温度为输入量，电池SOC为输出量使用LSSVM建立非线性系统模型，并利用分布估计算法对模型正则化参数λ和径向基核宽度μ进行优化，从而得到最优模型。仿真结果表明，与常规的锂电池SOC预测模型相比，本文提出的EDA-LSSVM方法具有较高的SOC预测精度。
-
桩–土–斜拉桥动力相互作用体系振动反应特性试验研究
大跨斜拉桥结构自振频率和阻尼较低，其地震响应可能受桩基础和场地土特性的影响较大，然而目前为止，由于试验条件和技术所限，尚缺乏相关的包括桩基础、场地土和上部结构在内的全模型振动台试验研究。以一座试设计的主跨1400m超大跨斜拉桥为原型，设计并完成了一座几何相似比为1/70，且包括群桩、人工土和上部结构在内的试验模型，采用多点振动台试验技术，研究了不同加速度峰值和不同频率成分地震作用下桩–土–斜拉桥动力相互作用体系的振动反应特性。试验结果表明:桩–土–结构相互作用对斜拉桥地震响应产生影响，其影响程度与地震输入频谱特性密切相关;在纵向一致激励下，桩–土–结构相互作用受地震动加速度峰值的影响不明显，在横向一致激励下，桩–土–结构相互作用随地震动加速度峰值的增大而减小;主塔高阶振型对其地震响应的贡献明显;地震输入频谱特性影响桩–土–斜拉桥动力相互作用体系的地震响应，特别是在具有丰富长周期成分的MexicoCity波作用下主梁竖向地震响应显著增大。
-
原水水质硬度控制技术应用实践
无摘要
-
H13钢表面电火花沉积WC-Ni基金属陶瓷涂层微观组织及摩擦磨损性能
无摘要