综合考虑SO2排放和燃油成本的船舶航速优化
【摘要】 为积极落实国家大气污染联防联控重点区域的减排控制要求，推进船舶节能减排和绿色航运发展，我国于2016年1月设立珠三角、长三角和环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区。船舶排放控制区的划定给船舶运营商带来一定的燃油成本负担，船舶运营商为达到政府规定的排放标准并使燃油成本增加最少，分析在整个航程时间及船期不变的情况下，船舶航速变化对整个航程中SO2排放量和燃油成本产生的综合影响，从而为船舶运营商在排放控制区内外实施航速优化提供决策依据。研究发现，在船舶排放控制区内外进行航速优化能使船舶运营商成本降低最多。
