风电机组风洞测试的阻塞效应分析
【摘要】 风洞测试具有方便、快捷和高效的优势，在风电机组输出功率特性测试中应用较多。测试风轮直径较大时，由于存在风洞堵塞效应，会对测试结果造成影响。以300W风电机组作为研究对象，分别采用风洞测试和车载测试进行输出功率特性测试。测试过程采用负载法，分别以电阻和蓄电池作为负载进行测试。在风洞截面为3m×3m的试验段中测试。机组空载启动风速为4.3~4.8m/s；以电阻为负载时的额定风速为6.2m/s；在车载测试中，机组空载启动风速为5.7~6.2m/s，以电阻为负载时的额定风速为8.1m/s。风洞测试比车载测试的启动风速低1.4m/s，占车载测试启动风速的24.6%，比车载测试额定风速低1.9m/s，占车载测试额定风速的23.5%。风轮直径2.3m，其扫掠面积占风洞试验段截面面积的46.2%，风洞的堵塞效应较大，致风洞测试数据与车载测试数据相差较大，因此风洞测试后需要修正。
