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机械
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以人为本的市政道路设计探讨
无摘要
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基于STM32 FPGA的微型车床嵌入式数控系统研究与设计
无摘要
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基于通用生成函数的结构可靠性优化策略
无摘要
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基于地质雷达探测的施工对相邻建筑物影响分析
无摘要
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某式某型高超声速风洞连续变攻角测力试验测试系统研制及关键技术研究
无摘要
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超高层突出屋面“补偿结构型塔吊附墙”技术在工程中的应用
无摘要
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基于响应面法的超压艇结构优化设计
基于响应面方法，对加筋超压艇结构的加强筋间距、加强筋直径和筋间瓣幅曲率半径等设计参数进行优化设计。根据BoxBehnken试验方法设计结构分析样本点，采用有限元法获得样本结构的应力，利用响应面法研究加强筋间距L、筋直径d和瓣幅曲率半径R对超压艇筋间最大应力的影响，并拟合得到加强筋质量的二元二次响应面模型，建立加强筋质量为约束条件的结构参数优化函数。优化结果表明，加强筋间距、加强筋直径、瓣幅曲率半径3个设计参数具有强相关性，允许质量为未加筋结构的30%时，优化的超压艇结构可显著控制超压艇结构的筋间最大应力。
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局部块冰式两级冷冻浓缩制备高浓度苹果醋
采用自主研发50L渐进式局部块冰冷冻浓缩中试Abstract:UsedtheselfGdeveloped50Lprogressivepartialblock设备浓缩可溶性固形物含量为5.0°Brix的苹果醋,通过freezeconcentrationpilotequittoconcentratethesolublepmen两级浓缩最佳工艺条件并对其夹带进行有效回收,同时stirringspeedandthecoldmediumtemperature,comprehensive调节搅拌速度和冷媒温度,综合能耗、时间等因素,探究采用固相微萃取-气相色谱质谱联用技术研究苹果原醋、各级浓缩复原液、两级夹带液、夹带回收液及终极夹带的芳香物质变化.结果表明,50kg5.0°Brix的苹果醋在-10℃静置冻结3h再转入-16℃,搅拌速度/mi900rn,21h可得12.5°Brix的浓缩液14.74kg;50kg12.5°Brix的果醋-16℃保持4h后转入-24℃,/mi900rn,28h可得25°Brix浓缩液15.11kg,两级浓缩耗电量分别为72,135kWh.经测定,苹果醋中芳香物sol
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土压平衡盾构机在复合板岩地层掘进参数的确定
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定子混合叠压再制造电机转矩优化分析
永磁同步电机铁心再制造研究较少，性能提升困难，寻求切实可行的铁心性能再制造提升方案具有重要意义。利用旧电机硅钢材料与新型非晶合金材料制成再制造混合叠压定子，分析再制造前后电机性能变化，提出转矩叠加优化方法并对转矩进行优化分析。混合叠压再制造后，电机损耗大幅降低，效率有所提升，转矩有所减小；再制造电机转矩随着定子齿宽、绕组匝数以及电流的增大而增大；通过参数化扫描与正交分析方法，对再制造电机进行基于定子槽型尺寸与电流变化的转矩与损耗综合优化分析，确立再制造电机转矩优化方案为电机定子齿宽减小0.8mm，槽高增大1.2mm，额定电流减小1.7A；电机台架试验测试表明，与原电机相比，优化后再制造电机转矩基本不变，效率有所提升，验证了优化方案与仿真结果的有效性。混合叠压定子的研究为电机再制造研究及铁心性能提升方法研究提供了新的思路。
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伺服系统中PID控制器参数整定的研究
针对伺服系统中常用的比例-积分-微分（PID）控制器的参数手动整定不方便的问题，对机器学习算法和模糊控制进行研究，重点分析反向传播（BP）算法和模糊控制器的设计方法，提出一种基于机器学习和模糊控制的PID参数整定方法。利用BP神经网络的学习能力得到系统模型，结合模糊控制进行预测得到PID参数，并在实验平台上进行验证。研究结果表明：通过机器学习和模糊控制得到的PID参数具有较好的控制效果，该方法能够避免手动整定PID参数，节省大量时间。
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基于自适应优化的TQWT轴承早期故障诊断方法
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对电力变压器高压试验研究的探讨
随着当前我囯经济的不断发展，人们生活质量进一步提高，主体电能需求量也在日益上涨，为我囯电力行业发展带来了新的机战。论文据以往工作经龄，对电力X压器高压试聆中容易出现的问题进行d结，并从，罝度与溫度、电A极性、升压速度、技木Z2用要点、技木Z2用方法5个方面，论达了电力[压器高压试龄研冗的关键内客。[Abstract]WiththecontinuousdevelomentofChina＇seconomy，peoplesquality＇oflifeisfiirtherimproved，pandthe
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建筑工程现浇混凝土楼板裂缝防治施工技术
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外部与内部激励对正时齿轮传动系统动力学的影响
为了分析外部与内部激励对正时齿轮传动系统动力学的影响，采用AVL_EXCITETimingDrive动力学软件建立正时齿轮传动系统的动力学模型，分析外部激励如负载扭矩、曲轴转速波动与内部激励如齿侧间隙等对动力学的影响；比较不同载荷、是否加载曲轴转速波动和不同齿侧间隙下的齿轮角速度和啮合力曲线。结果表明：角速度与啮合力曲线峰值位置与负载峰值位置相近，其峰值受负载峰值影响较大；在凸轮轴齿轮需要扭矩输出的情况下，齿轮在驱动侧产生的啮合力显著高于背隙侧产生的啮合力；曲轴转速波动的存在，使得动力学结果发生了较大的变化，为了更为准确地进行动力学分析，曲轴转速波动是必须考虑的因素；增大齿轮齿侧间隙，角速度与啮合力峰值也相应地变大，角速度波动加剧，啮合过程中的振动与冲击更加明显；齿侧间隙设计太小又会造成加工难度及成本的增加，因此需要合理地选择齿侧间隙。
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知识窗 (9)
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某高精度机床设备基础设计
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MoO3@CuMoO4气体传感器对SF6分解气体H2S的检测研究
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土建工程概预算编制及其对工程造价的影响探讨
无摘要
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有轨电车-嵌入式轨道曲线啸叫噪声时域建模分析
有轨电车通过小半径曲线时易产生严重的啸叫噪声，产生机理复杂且影响因素较多，目前曲线啸叫的产生机理及其关键影响因素在国内外研究中并未形成统一认识。基于轮轨摩擦曲线下降特性引起轮轨系统不稳定自激振动的曲线啸叫产生机理，建立有轨电车-嵌入式轨道曲线啸叫噪声时域预测模型，主要包括考虑弹性车轮、嵌入式轨道结构特性的轮轨结构动力学预测模型、轮轨滚动摩擦及轮轨时域自激振动循环预测模型。通过曲线啸叫噪声预测结果与现场试验数据的对比分析，表明建立的有轨电车-嵌入式轨道曲线啸叫噪声预测模型是合理有效的。该预测模型可用于有轨电车通过嵌入式轨道曲线线路时轮轨振动响应、车轮辐射噪声的预测，以及后续的曲线啸叫的关键影响因素调查分析和曲线啸叫噪声控制措施研究。