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建筑
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董铺水库水源保护区水生态修复工程建设与实践
文章以三口塘水生态修复工程为例，从水质检测的结果论证进行水生态修复的必要性，通过水生态修复技术路线的设计构建了新的水生态系统，水生态修复工程的实施确保了入库水质的达标，保障了用水安全。
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《中国古建筑摄影》:摄影艺术在古建筑中的应用
无摘要
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蒸养高温养护对混凝土中GFRP筋吸湿行为影响研究
GFRP筋树脂在湿热环境下较易于吸收水分，对GFRP筋的抗拉强度及耐久性能造成不可逆的损伤，然而，目前针对高温养护混凝土中GFRP筋的吸湿性能研究十分有限。因此，针对不同纤维含量比例、不同养护温度环境，研究了高温养护混凝土中GFRP筋吸湿行为的影响规律，建立了蒸养混凝土中GFRP筋扩散系数的预测模型。试验结果表明:GFRP筋复合材料的吸湿行为基本满足Fick第二定律;纤维含量与养护温度对GFRP筋的吸湿行均存在较大的影响;当纤维含量增加时，材料的平衡吸湿量、吸湿速率及扩散系数D均有所降低;当养护温度越高时，平衡吸湿量和扩散系数D越大，吸湿速率越高。但养护温度20℃时影响相对较小，当养护温度60℃以上时，吸湿行为影响较为明显。
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水工混凝土粗集料检测方法应用
文章结合水利项目中常用的原材料检测方法，论述了粗集料筛分析法进行颗粒级配试验和压碎值指标测定，通过选材试验和数据记录比对作出结果判定
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基于最大剪应力理论的本构模型推导
假设岩石微元强度服从最大剪应力准则和微元破坏服从Weibull概率公式，建立一种能够描述岩石在循环加卸载状态下的本构模型。对本构模型进行等式变换，得到采用应力、应变、弹性模量等参数表示的关于损伤变量和岩石微元强度的表达式。
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高速公路沥青上面层施工及质量控制措施
沥青路面因为平整度高、易维修、噪音小、抗滑性好、显得尤为重要，接缝通常分为纵向接缝和横向接缝。在接缝无明显接缝等特点在高速公路建设中得到了广泛使用。本处理前要将接缝中的杂物清除干净，并保证接缝用的填料采文以某高速公路沥青路面施工质量问题作为主要研究课题，用和成型路面相同的沥青混合料。分析了高速公路沥青路面的施工步骤，以具体的工程为例分析沥青面层施工中存在的质量问题并提出了有针对性的优2某高速公路沥青路面存在的质量问题化建议。2.1工程概况
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大坡度斜井无轨运输防撞设施应用研究
文章以秦岭天台山隧道开挖施工为依托，其中3#通风斜井作为施工时的主要运输通道，左、右线坡度均为13%。基于大坡度无轨运输对斜井防撞设施的设计与施工进行简要介绍，并利用动量平衡原理和动量守恒定律的基本原理对防撞设施安全性进行验算，以保证斜井具备安全的交通运输环境，同时也为类似斜井安全运输提供有益参考。
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预应力混凝土桥梁工程中的连续梁挂篮施工工艺
在桥梁工程的建设中，常常用到的一种施工技术便是挂篮施工技术。该技术拥有较多优点，比如结构简单、形变小、方便移动、自身比较稳定等。本文结合某大桥施工案例，具体分析了挂篮悬浇段施工技术，以期为将来相类似的工程建设提供经验。
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基于高分子质量生物胶的自密实混凝土流变性能优化
运用赫切尔-巴尔克模型试验研究了不同种类与掺量流变改性剂对水泥浆体流变性能的影响，在此基础上，综合采用坍落扩展度、V漏斗通过时间、浮浆百分比等方法表征了掺入流变改性剂的自密实混凝土工作性能。结果表明:对比常用的纤维素醚与温伦胶，掺入高分子质量生物胶可有效调节水泥浆体的屈服应力与表观黏度，掺量敏感性较低，且使浆体假塑性与触变性分别提高了20%~40%和50%以上，特别适用于中低胶凝材料用量自密实混凝土，显著优化其填充性、间隙通过性及抗离析性。这可能与高分子质量生物胶溶于水形成凝胶，使得整个溶液体系产生了一种大范围的“桥式”网状效应有关。
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装配式建筑的连接方法
新建建筑的装配率远远达不到国家的预期，这一问题由很多原因导致，包括装配式建筑的信任度不高，装配式建筑这一新型建造方式的受力性能达不到理想的状态，装配式建筑建造过程中有很多限制导致达不到目标的装配性能，比如预制构件建造工厂产品的精密度达不到装配的，施工人员的工作质量达不到装配式建筑的要求。装配式建筑的受力性能受很多条件的影响，其中最主要的一个原因是梁、柱节点的连接方式，存在一些连接方式使装配式剪力墙结构满足建筑使用要求的结论，这一结论可以为装配式建筑的大力推广提供理论支持，并且增强民众和企业对装配式建筑的信心。
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城市道路绿化要点分析
随着城市机动车辆的快速发展，城市道路在城市中所但移苗成活率高，同时更能体现出园林的地方风格和安徽建筑建筑经济与管理占地位越来越重要。道路绿化具有一定的景观、生态和社会效益，在减尘、降噪、防眩、组织交通等方面均起良好的作用。科学合理设计城市道路绿化，使道路绿化满足市民需求，适应城市环境，是实现城市可持续发展的重要内容。文章就道路绿化的作用、设计原则、植物景观营造等方面进行简要阐述。
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带悬臂端简支受压柱的临界荷载理论公式推导及稳定性能分析
欧拉荷载是轴心受压柱失稳的临界荷载。引入边界条件，通过理论公式推导出带悬臂端简支受压柱的平衡方程，用Matlab求解其超越方程，得到理论临界荷载值。将理论值与通过有限元软件Ansys计算的算例作对比，对比结果证明了解析法的正确性。然后通过最小二乘法拟合出带悬臂端受压柱临界荷载的简易公式，指导工程应用。
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汪家山隧道洞口浅埋、偏压段施工技术探析
文章基于工程概述，从汪家山隧道洞口偏压岩量测等几方面入手，总结出隧道洞口偏压参考价值
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特色小镇专项政策文本传递的流变研究---基于内容分析法
对国级17项特色小镇专项政策与省级91项特色小镇专项政策进行内容分析。研究发现:(1)特色小镇专项政策文本，以落实工作举措为主要内容的“专项通知”占比最高，以指导原则为主要内容的“指导意见”次之，其他类型的文本极少，缺乏法律法规文本。(2)国级特色小镇专项政策由“认清现状问题-明确重要意义-强化指导思想-提供基本保障-实现创建目标”的整体结构所组成。(3)省级特色小镇专项政策由超越型、有所增添型、拆分-整合型、基本吻合型和缺失型五大类型组成，特色小镇专项政策从国家层面向省级层面的整体传递效果较优但再创造性明显不足。(4)影响关系的五种形式，反映出政策“由上至下”的强约束和“由下而上”的能动性。研究不仅能够为同类政策研究提供理论补充，还为规范特色小镇的政策制订提供参考，进一步丰富城镇化研究体系。
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网格化管理在合肥南站房建设备隐患排查治理中的应用
网格化管理工作以服务运输生产常态化管理为原则，以岗位逐级负责为基础，以细分区域为平台，以提高效率为目标，以科技管控为手段，科学划分管理区域，突出岗位应急处置的及时性、有效性，努力实现设备管理的扁平化、精细化和站区管控的全覆盖，确保设备安全稳定运行，突发处置反应迅速高效[1]。通过建立“网格化管理”模式，明显增强了设备管理控制能力，明显提高了管理服务水平，明显提升了经济社会效益，使得安全秩序持续稳定。
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桩基竖向承载力测试及桩土作用数值模拟分析
以北京某高速桥梁桩基试验为例，介绍了桩基试验过程桩身轴力、位移监测设计及监测数据总结分析方法，得出该地层条件下各土层的桩侧阻力、桩端阻力、桩基极限荷载，提供摩擦桩设计的各种参数。在桩基试验监测数据的基础上，采用数值模拟分析桩基的破坏荷载，评价桩基设计参数的合理性，并对桩长、后注浆等桩基设计参数进行优化。在此基础上总结出桩基试验过程中桩土相互作用机理，为类似工程提供工程经验参考依据。
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多曲面幕墙工艺创新与成本分析
本工程建筑外立面由两个曲面组合而成，每个曲面由横向曲线与竖向曲线组合而成从内倾80°逐渐变化角度到外倒65°，空间曲率变化大，一面外墙为陶板幕墙，陶板色泽统一度要求高生产控制难，安装精度要求高，收口难度大，阴阳角对缝要求高。另一面外墙为玻璃陶棍幕墙，陶棍色泽统一度要求高生产控制难，安装精度要求高，玻璃面接缝差要求高。针对该工程进行了相关工艺创新和综合成本分析，为以后类似项目应用提供依据。
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旧混凝土路面加铺橡胶沥青应力吸收层防止反射裂缝形成的方法
沥青混凝土路面会由于各种原因产生裂缝，文章以利辛县城市基础设施建设胡玉倩（1983-），女，安徽合肥人，2005年毕业PPP项目中的子胥大道（政通路-世纪大道）作为研究路段，在旧水泥混凝土基层上铺于安徽省交通职业技术学院公路与桥梁专筑橡胶应力吸收层，然后再加铺沥青混凝土面层对道路进行提升改造，对加铺的应力吸业，大专，检测工程师。收层进行检测分析，依据原材性能、摊铺后应力吸收层的弹性模量和层间粘结力结果分析探讨其对防止沥青混凝土路面产生反射裂缝的效果。
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煤矸石烧结砖砌体锚栓后锚固抗拔稳定性试验研究
通过对不同锚固深度、锚固位置的膨胀锚栓进行拉拔试验，研究了煤矸石烧结砖砌体结构锚栓后锚固抗拔稳定性。试验结果表明:锚栓的破坏一般会经历端部的膨胀、整体滑移或锚栓穿出、墙体劈裂破坏阶段;锚固深度较浅，整体发生脆性破坏，锚固深度足够时，则出现延性破坏;随着锚固深度的增加，极限承载力先迅速增大，继而缓慢增大，最后趋于稳定;锚栓发生整体滑移破坏时，推导了极限承载力公式并给出修正系数，对于锚栓初步设计具有一定的参考性。
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既有轨道交通在不停运下的接触网系统改造施工技术
如何在不影响线路正常运营的情况下，完成对接触网系统的改造升级，这在全国都没有太多经验总结的情况下，是个非常值得研究的课题。文章以上海轨道交通11号线新增陈翔路站而引起的接触网系统改造为例，对在没有线路停止运营情况下的接触网改造施工技术进行了研究，分析了需要解决的问题，总结了施工技术，为类似工程提供了可具参考的的资料。