工业
目的为解决铁路木箱包装玻璃运输过程中存在的包装费用贵、破损率高、耗时长、稳定性差等问题,设计一种安全稳定、可循环使用、易拆解回送、可适合多种规格玻璃运输的新型集装架。方法使用SolidWorks软件对集装架进行三维建模,确定装载加固方案,计算运输途中作用在玻璃上的各种力,对玻璃集装架进行有限元分析。结果集装架底架、侧门、档杆最薄弱部分应力分别为133.4,99.88,109.4MPa,位移变形量分别为1.257,1.792,1.916mm,均符合规定。结论铁路敞车裸装玻璃集装架运输,应用前景良好,可有效降低玻璃破损率,减少包装费用。
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用煤矸石生产微生物肥料的关键,是获得高质量的解磷微生物细菌。采用沙培法筛选培育出一株能够高效解离煤矸石中难溶磷的细菌,菌株鉴定为节杆菌,命名为GJ-6。通过对GJ-6菌株与采用液体培养筛选的解磷菌、巨大芽抱杆菌的解磷对比研究,结果表明:GJ-6菌株解磷能力优于液体培养筛选的菌株和巨大芽抱杆菌。通过沙培法筛选的解磷菌株能够更好地解离目标矿物,为煤矸石的开发和利用提供更多的可能性。
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低温环境下半刚性基层强度形成缓慢,造成养护时间增加,进而使工期大大延长,工程成本增加。为尽早开放交通,研究了低温环境下水泥稳定碎石基层施工期间车辆轴载对基层结构的影响,并得到了施工期间车辆的控制轴载。首先对低温养护环境下掺加早强剂的水泥稳定碎石材料进行室内力学性能试验,得到养护温度、早强剂掺量以及养护龄期等因素对劈裂强度与压缩模量的影响,其次通过使用KENPAVE软件对材料进行力学分析,比较层底最大拉应力与抗弯拉强度,最后得出施工车辆轴载控制。研究结果表明:在低温养护环境下,早强剂掺量越大,水泥稳定碎石材料的劈裂强度与压缩模量越大;在14d后,施工车辆对底基层产生的层底拉应力均大于抗拉弯强度;低温条件下,对于分层不连续摊铺施工方案,底基层养护7、对于连续摊铺施工方案,通过数据计算得出回归方程,为施工过程中施工车辆轴载的控制提供了依据。
以柿子饼为原料,采用半固态发酵技术生产柿子白兰地。首先,将柿子饼进行预处理,然后进行柿子酒单因素优化和正交试验优化,最后进行柿子白兰地蒸馏陈酿工艺条件的探索。结果表明,柿子饼最适发酵料液比为1∶2、果胶酶添加量为300mg/L、处理温度为50℃、处理时间为3h,柿子酒的发酵时间为7d、酵母添加量为0.2‰、装液量为60%、发酵温度为28℃、橡木片添加量为1%、室温陈酿时间为35d,蒸馏酿造出的柿子白兰地酒精度(20℃)为40%vol,酒体色泽金黄,清亮透明,香气纯正,滋味甘美。
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鹏1830046;830063)为开发废棉中增塑剂的高效定量分析方法,建立了超声辅助-固相萃取气相色谱串联质谱的方法,用于对废棉中18种邻苯二甲酸酯和5种己二酸酯类增塑剂的定性及定量分析。以正己烷-二氯甲烷(体积比为4∶1)作为提取剂,提取液经Alumina-N固相萃取柱纯化,采用选择离子扫描模式,用外标法进行定量。结果表明:20种增塑剂在1~20μg/mL,邻苯二甲酸二异庚酯、邻苯二甲酸二异壬酯、邻苯二甲酸二异癸酯在5~100μg/mL的质量浓度10和20μg/mL范围内均呈现出良好的线性关系,检出限为0.084~1.748μg/g,定量限为0.336~6.992μg/g;在5、23种增塑剂的回收率为83.3%~104.3%,日内及日间的相对标准偏差分别为1.9%~8.1%和1.6%~加标水平下,8.7%,满足检测要求。该方法操作简单、干扰小,可检测出废棉中邻苯二甲酸酯和己二酸酯类增塑剂的微量残留。
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该文研究超声波参量对花生蛋白的溶解度、持水性、持油性及起泡性等功能特性的影响,同时借助聚丙烯酰胺凝胶电泳、红外光谱等方法对花生蛋白的结构进行表征。结果表明,在超声波功率密度3、时间、温3.17W/cm30min度和占空比时花生蛋白的溶解度、持水性和起泡性等功能特性有所改善;同时对花生蛋白的结构分析结35益50%果表明,超声波辅助提取的花生蛋白生成新条带。螺旋含量减少,茁-琢-转角含量增加,且花生蛋白分别在66.2kDa和14.4kDa处
文章通过实验研究了基于线形腔和复合腔结构的布里渊掺铒混合增益光纤激光器的输出特性。采用1km单模石英光纤作为布里渊增益介质,研究了该布里渊激光器的输出特性参数与泵浦波长、泵浦功率、腔型结构等因素的关系。通过实验分析,得出线形腔和复合腔2种结构在不同布里渊泵浦波长条件下产生一阶斯托克斯光时的1480nm激光器的阈值泵浦功率,并研究了高阶斯托克斯光输出随1480nm激光器泵浦功率的变化情况;布里渊波长从1540nm变化到1570nm时,线形腔和复合腔阈值泵浦功率分别在139~172mW及196~294mW范围变化;保持1480nm激光器泵浦功率为623mW,增大布里渊泵浦功率,2种结构都获得了最多达到10个波长的稳定激光输出。
针对含间隙凸轮高速运转中产生的平稳性降低、噪声增大、磨损加剧等问题,根据结构中动力学和运动学的特性,借助于权重理想法对含间隙高速凸轮机构中运动学和动力学多目标进行优化设计。优化结果表明:将优化后三种变系数多项式凸轮曲线和标准凸轮曲线进行比较,优化后凸轮曲线总体工作性能得到显著提高,部分曲线性能接近或超过常用的摆线凸轮曲线,其中,等权重七次变系数多项式凸轮曲线综合性能最好,噪声都相应地降低,具有较高的工程应用价值。