工业
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采用参数化方法建立C型液货舱的参数化模型,以液货舱重量和液货舱表面积为目标,以货舱总容积为定值作为约束条件,建立多目标优化模型,采用NSGA-Ⅱ算法对优化设计模型进行求解,得到C型3舱主尺度的优化解,某12000m运输加注船的单体型液货舱设计表明该方法可行,设计效率高。
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针对闭坑矿井涌水对生产矿井安全带来的极大水患威胁问题,以晋城矿区凤凰山矿及其周边闭坑矿井为研究对象,结合各矿井地质与水文地质资料,分析了周边闭坑矿井采空区积水对凤凰山矿的水患威胁,并提出了治理方案。研究表明:地统计法得知研究区整体为一倾向NW的单斜构造,王台铺矿五盘区、古书院矿三盘区及610主水仓附近为采空区积水汇聚区。周边闭坑矿井采空区积水开始对凤凰山矿构成威胁时水位标高为625m,古书院矿625m标高下储水空间累计为2608976m3,水位回升至625m时约需217d;王台铺矿闭坑625m标高以下储水空间累计为1281288m3,水位回升至625m时约需64d。通过在闭坑矿井采空区积水汇聚区地面建立直排系统,将水位控制在特定标高以下,确保了凤凰山矿安全生产。
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题,采用倍四元数求解了缝纫机器人的运动学参数。建立倍四元数形式的缝纫机器人的运动学方程,应用消元法构造Dixon结式,实现运动学参数求解。在受限工作范围内进行运动学分析仿真,结果表明,该方法运算效率高,较D-H法在速度上提高了10%左右,可为机器人纺织缝纫过程中的运动控制提供理论依据。
燃烧室是航空发动机的核心部分,由于其出口工作环境复杂,研究分析其出口特性参数就显得尤其重要。针对中心分级燃烧室掺混孔几何特性方面对出口的影响,首先建立三级旋流器燃烧室的简化模型,再设计圆形、雨滴形、斜缝形3种掺混孔几何形状,利用FLUENT分析其各截面温度分布、速度场及NOx产物排放3个方面,并进行对比,经过模拟分析得雨滴形掺混孔对出口温度分布影响较好,圆形对燃烧室排放有着更好的调节作用。可见掺混孔对燃烧室出口特性有重要影响。
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为了改善石灰土脆性强、水稳性差、抗拉强度低等力学性能,利用聚丙烯纤维对石灰土进行改性,研究不同纤维掺量对其力学性能的影响,分析聚丙烯纤维对石灰土的微观作用机理.试验结果表明:聚丙烯纤维能显著提高石灰土的无侧限抗压强度(UCS)和劈裂抗拉强度(STS),在标准养,护条件下最佳纤维掺量为1%在浸水养护条件下最佳纤维掺量为0.5%.STS与UCS之间存在线性关系,且聚丙烯纤维对STS的贡献大于UCS.聚丙烯纤维可以改善石灰土的脆性,增强其延性,当掺量为0.从SEM图像可以看出,聚丙烯纤维表面附着了大量的乳5%时能提高石灰土的水稳性.白色胶凝物质水化硅酸钙(C-S-H),从而提高了聚丙烯纤维与石灰土颗粒间的胶结力和密实度,宏观表现为石灰土的强度得到了提高.
院研究利用沙棘叶直接制备沙棘叶多肽的工艺袁获得最佳工艺参数遥以中性甲醛滴定法测定的水解度为指标袁通过酶的筛选以及酶解条件的单因素和正交实验优化得到最适酶解工艺参数遥以碱性蛋白酶为酶解剂袁酶解条件为冤1颐5014000U/g遥利用沙棘叶直接酶解制备多肽可行袁为沙棘叶多肽制备提供了有效途径遥尧pH10.045益m/V尧料液比渊尧温度袁在此条件下酶解效果最好袁水解度可达袁多肽得率19.88%酶添加量为7.90%
探讨采用赛络集聚纺纺制涤粘混纺AB双色纱的生产工艺及质量控制要点。阐述了原料选配及各工序主要工艺参数的配置。重点从梳棉针布选型加强分梳效果,做好半制品不匀率,做到粗纱张力、伸长及定长控制一致,确保赛络集聚纺A粗纱和B粗纱喂入位置一致,定期清洁网格圈,控制好温湿度等方面采取措施,最终使成纱质量良好。认为:该类产品的生产难点在于解决成纱色偏、色结和细纱单股粗纱纺纱问题,解决好这些问题就能生产出质量合格的产品。
阐述了刮板转载机轴承故障诊断的原理,分别分析了采用互补集合经验模态分解(CEEMD)和Teager能量算子进行信号处理的原理。先采用CEEMD获得振动信号的IMF分量,再采用Teager能量算子得到故障信号的能量谱,并与故障信号频率匹配判断故障类型。通过对比实验数据和仿真结果可知,基于CEEMD-Teager的故障识别具有较高的正确率和可靠性,相比传统的CEEMD准确率更高。
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针对新能源汽车中电池组集流片的镰合金材料与铝合金材料焊接,采用脉宽为纳秒的激光器进行焊接,解决传统焊接方式的焊点拉力不够的问题。由于影响焊点拉力的工艺参数较多,采用单因素法分别对焊接速度、激光频率、脉冲宽度、螺旋线间距等工艺参数进行优化实验,找出各工艺参数对焊点拉力的影响规律,最终得到最大焊点拉力为26.89N情况下的工艺参数,供实际生产参考。
基于电解铝工艺废旧阴极炭块基本组成特点,提出以电解铝工艺废旧阴极炭块为还原剂贫化转炉铜渣的新方法。以热力学分析为基础,考察了废阴极炭块加入量、SiO2加入量及氮气喷吹流量对转炉渣中铜贫化效果的影响规律。结果表明,控制贫化温度1300°C、喷吹时间20min、保温时间60min的前提下,调整SiO:加入量为34%(Fe/SiO2为2.0)、废阴极炭添加量为2.8%、氮气喷吹流量为300mL/min时,尾渣中残余铜含量可从5.70%降到0.45%,同时废阴极炭块中F固定率达96.6%,实现了废阴极炭块的无害化与资源化处理。
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第一运输机是掘进机重要组成部分,其工作效率直接影响掘进机运输效果及井下生产连续性。卡链是第一运输机常见的一种故障,对造成第一运输机卡链故障的原因进行了探讨分析,根据分析结果设计了一种防卡链装置,论述了防卡链装置的参数设计方法,并以现有某机型为例进行了论证设计,通过有限元分析验证了设计的合理性,得到了可靠的分析结果,为解决第一运输机卡链故障提供了一种新方法。