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建筑
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浅谈视距横净距对行车安全的影响
目前，随着经济及汽车行业的不断发展，交通事故频发，其中行车视距不足引起的交通事故日益增多。横净距是衡量视距满足与否的主要指标，也是道路路线设计的关键因素，因此，道路路线设计中应对行车视距进行计算，保证道路运营期行车安全，并对视距不足情况提出合理安全措施，消除行车安全隐患。
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基于荧光紫外灯试验的土工布抗老化性能研究
基于荧光紫外灯老化试验，文章对水利工程常用的三种不同类型土工布抗老化性能进行研究，通过改变老化运行时间参数，得到拉伸强度及断裂伸长率随老化时间变化的规律，评价土工布的抗老化性能为非织造针刺土工布抗老化性能强于普通的机织和针织土工布的结论
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无梁空心楼盖在某大型超市建筑中的应用
现浇混凝土无梁空心楼盖是一种正在飞速发展的新兴为了满足抗震设防及结构体系安全稳定要求，工施工技术，其自重轻、整体性高、体系安全稳定，且施工便捷、使空间结构灵活美观等方面的显著优势，契合现今大体量大跨度多高层建筑蓬勃发展的趋势，在工程中正得到广泛的应用。文章结合某大型超市工程实例，从经济性方面分析比对无梁空心楼盖结构体系与传统楼板结构，并探讨设计施工要点，得出其建设工程应用优势，为今后这种新技术的发展和应用提供理论借鉴。程采用板柱-剪力墙结构，结构主体材料中，柱、剪力墙混凝土强度等级在第2层及以下为C40，其余层为C35，梁、板在地下室顶板及二层楼面为C35，其余层为C30，抗震等级为二级。其中剪力墙承担全部的地震作用，相对于框架结构多了一道抗震设防，提高了结构的安全度。同时在框架柱顶设置柱帽替代暗梁，用应与究研术技工施筑建徽安
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大型间冷塔展宽平台及百叶窗内外压取值研究
采用数值模拟手段对考虑粘结作用及抗剪栓钉传力的巨型钢管混凝土柱共同工作性能进行分析。首先介绍了ABAQUS程序中的材料本构模型、钢管、混凝土界面模型和抗剪栓钉简化本构模型。通过与相关文献试验结果进行对比，充分验证了本文理论模型的合理性与精确度。在此基础上，分别对只考虑粘结作用的巨型钢管混凝土柱和考虑粘结作用+抗剪栓钉的巨型钢管混凝土柱进行数值参数分析，主要考察巨型柱截面尺寸、管壁宽厚比、粘结强度、栓钉布置间距等对竖向荷载传递的影响。结果表明，粘结作用对混凝土共同工作性能的影响有限，单纯依靠粘结传力，钢管、混凝土两者不能够很好地共同工作;设置抗剪栓钉提高了巨型钢管混凝土柱共同工作性能。最后建议不应完全依赖粘结作用与抗剪栓钉传力，在设计时应通过设置足够的传力构造来保证巨型柱钢管、混凝土共同工作。
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古村遗韵
无摘要
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钢纤维全轻混凝土力学性能试验研究
#为探究钢纤维体积掺量对全轻混凝土力学性能的影响i设计了钢纤维体积掺量为6、1%、2%的全轻混凝土试块i对其CDpQr\ZLxM3ZNpqr\pOr\JP1QJPRD)8CDy™HS`JPT+U混凝土试块缝的发生和发展i体积量的增i混凝土的抗压强度、弹性模量、劈裂抗拉强度和抗折强度都得到了大幅度的增i使混凝土表出更的形能力和力`$%&'混凝土力性能
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路桥施工材料性能检测及质量控制因素
在进行路桥施工的过程中，工程质量好坏的决定性因素在于施工材料的质量和性能，所以对于整个路桥施工来说，必须做好路桥施工材料的性能检测工作，并尤为重视对其质量的控制。本文主要就路桥施工材料的性能检测及质量控制因素做了简要的分析，希望能有利于路桥工程的发展。
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深埋隧道岩爆位置偏转及其微震活动特征
川藏铁路拉林段控制性工程巴玉隧道，施工过程中岩爆频发且呈现邻近区域岩爆位置不一现象。为此，通过微震监测系统原位观测了岩爆位置偏转过程中的岩体破裂演化规律，进一步探讨了岩爆位置发生偏转的原因。研究结果表明:岩爆位置偏转段两侧微震信息呈不均匀分布特征，微震活动（事件数、能量和视体积等参数）随岩爆偏转向岩爆发生位置集核偏转，两者具有良好的空间相关性。岩爆位置偏转段岩体损伤区及视应力的演化特征说明岩爆位置偏转与局部应力集中区变化相关，应力集中程度大的区域更易发生岩爆。相关研究成果对岩爆位置偏转预警及防治具有一定借鉴和参考意义。关键词:深埋隧道;川藏铁路;岩爆;微震监测;偏转;应力集中区
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一种SBS改性沥青黏度测试新方法——旋转平板黏度法
针对布氏旋转黏度(BV)测试方法确定的SBS改性沥青施工温度过高的问题，提出了一种使用固定剪切速率的旋转平板黏度(RPV)测试方法.利用2种测试方法，确定了分别添加3种温拌剂后的SBS改性沥青施工温度(拌和与压实温度)，用以指导马歇尔混合料试件制作，并进行空隙率测试.结果表明:采用RPV方法能有效规避采用BV方法测试SBS改性沥青黏温曲线时出现的剪切稀化效应而导致的预测施工温度偏高问题，其确定的施工温度能使混合料的体积设计指标满足规范要求，同时充分发挥温拌剂的降温节能作用;RPV方法还解决了BV方法中繁琐的转子和转速更换问题，相同时间内，测试的黏度数据点数量约为BV方法的4倍，且变异系数更小;对于普通70#基质沥青的黏度测试，RPV方法得出的结果与BV方法所得结果没有显著差异(显著性水平口=o.05).因此，RPV方法有望成为更高效准确的沥青(尤其是SBS改性沥青)表观黏度的测试方法，进一步服务于科研与工程.
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基于3D-DIC技术的砂岩变形局部化荷载速率效应试验研究
利用可视化三轴压缩伺服控制试验系统研究了不同加载速率条件下砂岩的变形局部化特征。通过3D-DIC测试系统，获得了砂岩在三轴应力条件下的轴向及径向应变场云图，分析了加载速率对砂岩变形局部化的影响规律。研究表明:在峰值强度前，砂岩表面变形较为均匀;在峰值强度时出现应变集中现象，且在峰后阶段迅速扩展，最终形成贯穿试样表面的变形peak/分别从峰后的92.00%、93.75%变至峰前的97.17%、96.00%，表明砂岩变形局部化具有较为明显的荷载速率效应。局部化带;随着荷载速率增加，砂岩的峰值强度、弹性模量、泊松比、峰值点轴向应变和峰值点径向应变均增大;当荷载速率从1×10–6s–1增大到1×10–3s–1时，变形局部化启动应力随之增大，且轴向及径向变形局部化启动应力水平即比值A和R关键词:砂岩;3D-DIC;应变场云图;变形局部化;速率效应
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无黏结预应力型钢混凝土框架梁静力性能试验研究及有限元模拟
为研究无黏结预应力型钢混凝土(UPSRC)框架梁的静力性能，对4榀UPSRC框架梁试件进行了竖向静载试验，主要的变化参数为框架梁中普通钢筋用量、型钢用量以及框架柱尺寸。对其裂缝发展、破坏模式、荷载-位移曲线、普通钢筋及型钢应变、无黏结筋应力变化等进行了分析。结果表明:UPSRC框架梁整体呈“梁铰”破坏机制，梁端及跨中出现塑性铰，截面转动能力强;达到极限荷载时，跨中及梁端受拉钢筋均屈服，部分受压钢筋屈服，型钢受拉翼缘基本屈服，受压翼缘则处于弹性工作状态;极限荷载后，UPSRC框架梁仍有较高的承载能力;无黏结筋应力增量与跨中挠度呈良好线性关系，且已有规范计算方法低估了UPSRC构件达到极限状态时无黏结筋的应力增量值;与型钢用量及框架柱截面尺寸相比，改变普通钢筋直径对UPSRC框架梁的极限荷载以及裂缝宽度的影响最为显著。利用ABAQUS有限元软件对试验进行了数值模拟。经分析发现，该模型可较好地模拟竖向荷载作用下UPSRC框架梁的力学性能。
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基于人居环境科学视角的蓄洪区村庄环境整治规划---以阜南县曹集镇东郢村为例
乡村人居环境整治作为环境科学的组成部分，一直以来都没有得到足够的重视，研究相对缺乏。在乡村振兴战略的背景下,美丽乡村建设被赋予了新的时代内涵，并且对于村庄环境整治提出了新要求。文章基于安徽省村庄建设的实际状况，以阜南县曹集镇东郢村为例，在产业经济、生态保护、村庄特色、设施配套等方面，探索基于人居环境科学视角的蓄洪区村庄环境整治规划的思路和方法。
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兴城星河景观设计传统园林造园理念在当代环境设计中的应用
无摘要
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装配式环槽铆钉梁柱节点力学性能数值分析
通过数值分析方法对一种装配式环槽铆钉方钢管柱-H形钢梁连接节点的滞回性能和静力性能进行了研究。在验证有限元模型有效性和正确性的基础上，考察了该节点在低周循环荷载和水平静力荷载作用下的力学性能及轴压比、抗弯螺栓预拉力、抗剪螺栓类型、槽形钢厚度、阶梯形角钢厚度和狗骨式连接等参数对其力学性能的影响。结果表明，节点在低轴压比下具有更好的抗震性能，高轴压比下节点的静力承载力和延性有大幅度降低;抗弯螺栓预拉力对节点的力学性能无显著影响;穿芯高强螺栓节点的抗震性能和静力性能优于环槽铆钉节点;阶梯形角钢和槽形钢厚度分别为20mm和30mm时，节点的抗震性能较好，继续增大厚度对节点延性和耗能能力的提升幅度不大;槽形钢厚度是影响节点静力性能的关键参数，而阶梯形角钢的厚度对节点性能的影响较小;采用狗骨式连接对节点延性和耗能性能无显著影响，而静力承载力略有降低。
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花瓶形混凝土斜拉桥索塔受力敏感性分析与施工建议
为确保花瓶形斜拉桥索塔施工过程中受力安全，文章以某在建斜拉桥为背景，临时对拉采用ANSYS及Madis/Civil分别建立三维有限元模型，分析了下横梁预应力、杆对拉力临时对撑杆对顶力对索塔关键位置的受力影响，并根据计算结果给出花瓶形、斜拉桥索塔的施工建议
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串标行为的处罚书影响投诉处理结果的案例分析
在招投标过程中经常会碰到各类的投诉问题，包括招标人、代理机构和行政监楼浩然（1990-），男，浙江温州人，毕业于福督部门如何正确把握法律法规规定，及时认真地处理投诉事件，使得项目招投标正常进州大学至诚学学院，本科，助理工程师，主要行反映出招投标当事人对招标投标法律法规的掌握程度。通过实际案例分析对发展我从事招投标项目工作。国的招投标事业有着重大意义，通过这两个投诉案例的分析能够对今后在招投标投诉处理中起到一定的示范作用。
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基于优化算法的严寒地区乡村住宅节能优化设计研究
随着城乡一体化的发展，乡村住宅节能是我国建筑节能体系中不容忽视的重要环节。采用合理的空间形态、增加保温材料、更换高性能外窗等被动式技术措施可以降低建筑能耗，但同样会增加建造成本。为了权衡低能耗和低成本之间的矛盾，本文以GPSPSOCCHJH算法作为优化算法，EnergyPlus作为模拟引擎，GenOpt作为运行载体，构建了基于“优化算法”的节能优化设计流程，并以内蒙古扎兰屯(严寒地区)乡村住宅设计为例进行应用分析，得出全寿命周期成本最小的乡村住宅设计参数优化组合及节能率。研究方法及结果可为严寒地区乡村住宅节能设计参数的综合优选提供依据。
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徽印
无摘要
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我国历史文化街区更新实施模式研究及思考
历史文化街区是我国历史文化名城保护制度的核心内容和关键层次，也是保护与发展矛盾最为集中的地方。近年来，历史文化街区保护的重要性不断提升。结合各地的实践，对既有我国历史文化街区的各类更新实施模式进行了归纳总结，指出应坚持政府组织、引导、监督，企业、居民及社会各界人士广泛参与的“微循环、渐进式”更新实施模式。这也为我国城市存量更新提供了多样思路和途径。在更新实施过程中，应正确发挥各实施主体的作用，保障全程、深度的公众参与。
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高速公路改扩建工程交通安全管理策略
随着经济的加速发展，我国高速公路工程建设规模也越来越大，高速公路在道路交通运输当中占有重要地位。目前我国初期建设的四车道工作已经不能满足现代社会交通运输的要求，对此高速公路改扩建工程提上日程，以提高我国高速公路通行设计的标准，增强运输能力。文章详细探讨了高速公路改扩建对于交通安全产生的影响，进而为我国高速公路改扩建工程交通安全管理工作提供合理建议。