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建筑
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太行山高速跨越G309国道防护门洞施工安全浅析
太行山高速四标段位于邯郸武安市冶陶镇，施工现场存在多处跨越既有线路施工部位，如青兰高速、G309国道、191乡道、村道等既有线路，其中G309国道作为一条交通主干道，车流量和人流量较大，因此，在T梁过跨施工时如何在不中断交通的情况下保障车辆及行人安全是施工中的管控要点，本文主要分析龙虎河大桥跨越G309国道时安全防护门洞的设计与施工思路以及施工前后的安全管控重点。
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南国中心二期结构设计
南国中心二期为复杂商业综合体，购物中心采用混凝土框架-剪力墙结构，跨地铁车库采用预应力钢骨下弦空腹桁架。购物中心结构属于超长结构，同时存在平面大开洞，竖向构件不连续，大悬挑，大跨度特点。本文介绍了在地连墙-逆做法下的基础设计，购物中心大跨度的设计处理，超长结构的温度应力作用，以及对楼盖的舒适度的设计分析，带有预应力钢骨梁的空腹桁架在跨地铁车库中的分析与应用。
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城市公园景观人性化设计方法探析
文章以城市公园为研究主体，从问题与对策分析两大方面，对如何将城市公园景观与人性化设计相结合做出相关建议，探索高品质城市空间营造的可能性方法。
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超低温空调水系统设计要点浅析
近年来，室内滑雪场的数量呈现井喷式增长趋势，室内滑雪场功能也向多元化发展，已不限于以往常见坡降式滑雪场馆。对于一些建筑功能复杂或建筑形态特殊的项目，其制冷系统规模庞大或冷量输送距离较长，在冰雪场馆中常用的直膨式空调系统不再适用。冷源采用蒸汽压缩式冷水机组，输配系统采用以有机溶液为载冷剂的超低温空调水系统更加适用于此类项目。由于缺乏相关规范和经验数据的支持，超低温空调水系统的设计仍存在较多技术难点。分析并总结吉林北山四季越野滑雪场项目空调水系统设计要点，在制冷系统载冷剂的选择方面提供参考意见，并提出了超低温空调水系统的水力计算方法。此方法通过实际工程验证有效，仅需简单替换计算参数即可应用到其他相似工程。
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巢湖岸边某取水管道工程设计与施工
因巢湖水体多年来受到工业生产、城镇居民生活等因素的污染，自来水厂取水工程不断地向巢湖深水区延伸以满足人们对水质的需求。文章结合巢湖岸边一水厂取水管道工程的设计、施工经验，对长距、深水取水管道工程的设计及施工方案进行介绍。
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基于日照性能分析与遗传算法的BIPV曲面幕墙设计研究
/通过日照性能分析与遗传算法可以实现光伏组件沿曲面形态的优化布置，兼顾日照获取、合理建造与建筑效果等目标，以实现BIPV与复杂曲面建筑形态有机融合。基于Grasshopper参数化平台，通过“参数模型建构-日照性能分析-遗传算法优化”技术流程，优化曲面形态及光伏组件配置形式，实现BIPV曲面幕墙对太阳能获取和建造需求的动态反馈，提高BIPV曲面幕墙发电效能的同时实现合理化建造。
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我国保障性住房建设情况与特征研究
全国层面，住房保障力度不断加大，棚户区改造成为最主要的保障性住房类型。北京保障性住房建设中，定向安置房占比较大，公共租赁房占比上升趋势明显，保障性住房用地多数分布在五环以外，且大部分与地铁距离较远。杭州在为非户籍人员提供住房保障方面取得了一定的成效，近年来出让的保障性住房用地空间分布比较均匀。保障性住房建设特征包括:热点城市对于住房保障关注增加，提出相应目标与指标;保障性住房选址较为偏远，设施配置有待提升;人才住房保障政策不断完善。建议未来从合理编制保障性住房发展规划、制订各类保障性住房规划建设导则、完善管理制度等方面推进住房保障建设。
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植生混凝土专用外加剂的制备及性能研究
将固体聚羧酸系减水剂、粉煤灰、早强剂、超细粉、引气剂调节剂按质量比进行复配，制SEXP6颐10颐4颐77颐0.1颐2.9、pHY备了一种植生混凝土专用外加剂。将该外加剂用于不同品种水泥、不同强度等级混凝土，对混凝土的强度、孔隙率和RD-EC100值等进行了测试，并与市售同类产品进行性能对比。结果表明，该复配外加剂pH的水泥适应性良好，且性能优于市售同类RD-EC100产品，推荐最佳掺量为。4%
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关于燃气不锈钢波纹软管的PVC套管焦熔问题的研究
不锈钢波纹管是城市燃气管道的重要组成部分。近年来，由于我司发现多件不锈钢波纹软管PVC套管焦熔事件，存在极大安全隐患。研究并解决波纹管的PVC套管焦熔问题具有重要的现实意义。我们开展了大量工作，对故障进行调查统计，分析并得出产生此现象的原因。通过实验发现，很低的电压都会短时间致使不锈钢波纹管PVC套管焦熔，也会造成两端密封橡胶垫圈烧熔。我们发现在热水器连接的燃气不锈钢波纹软管的其中一端加一个绝缘接头，能有效解决不锈钢波纹软管焦熔问题，消除了大量隐患，为燃气公司挽回了不必要的损失，也为用户提供了优质服务。关键词:不锈钢波纹管燃气焦熔绝缘接头隐患1背景钢波纹管是城市燃气管道的重要组成部分[2]。我司于2012年1月1日开始推广使用燃气不锈钢波近年来，天然气作为高效清洁能源已在城市居民纹软管，至推广以来发生多起不锈钢波纹软管管材冒用户中得到广泛应用，燃气用户数量与日俱增。燃气电火花、发热发红、PVC套管焦熔现象。本文分析了灶、燃气热水器、燃气壁挂炉进气口连接主要采用胶不锈钢波纹软管产生此现象的原因，阐述了解决此问
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高烈度地区重载大跨度钢桁架连廊结构设计分析
以某高烈度地区工业用钢桁架连廊为例，针对大跨度和重载等特点，应用MIDAS/Gen2020进行结构相关计算。该钢桁架结构在设防烈度地震（即中震）作用下，关键构件满足正截面不屈服及其受剪承载力弹性的要求，以实现“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震目标，得到了合理的计算结果，既保证了建筑及工艺专业的要求，又能很好的控制了挠度，满足正常使用要求。介绍项目的设计过程及关键点，供类似工程参考。
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大跨径浅埋暗挖隧道管棚支护施工变形研究
利用flac3D有限差分软件进行数值模拟，对管棚支护在大跨径浅埋暗挖隧道开挖过程中纵向及环向的变形及应力影响进行了研究，得出了隧道受后续施工纵向扰动影响较大的位置及本工程管棚最佳覆盖范围。结果表明，长管棚超前支护不仅能控制隧道变形，减少沉降，也能有效减少后续施工对已完成工程的扰动，提高隧道结构稳定性，且管棚覆盖范围对支护作用的充分发挥有较大影响，需根据工程实际情况确定其最佳覆盖范围。
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新首钢园区改造提升中的结构设计
在新首钢园区的改造提升中，针对老旧工业建筑在保留修复和加固改造中的特点、难点及相应解决方案进行了较为全面的介绍。主要内容涉及到改造前的检测鉴定、设计指标，以及地基基础、混凝土结构、钢结构、管廊和通廊、围护结构等部分的加固改造和新增构件。综合运用了多种结构修补、加固、改造等技术手段，为类似工业遗存项目的改造提供了参考。
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山区双连拱隧道单洞开挖SDW法施工技术研究
双连拱隧道单洞开挖SDW施工技术，不同于传统的中导洞法的先开挖中导洞施作中隔墙后再开挖两侧主洞的方法，而是将中导洞与一侧主洞断面同步开挖，然后在扩大的断面初期支护下施作中隔墙，待中隔墙混凝土达到施工要求后，先行洞初支封闭成环，并施作仰拱和二次衬砌，最后分部开挖后行洞，并完成支护。相比于传统的施工方法，单洞开挖法将施工工艺转化为成熟的单洞开挖方式，同时具有施工工序少，施工周期短，施工耗材省，工程造价低的优点。
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螺栓连接蜂窝梁孔间腹板屈曲性能分析
对螺栓连接蜂窝梁和传统焊接连接蜂窝梁孔间腹板屈曲性能进行了有限元分析，研究了不同连接方式对蜂窝梁孑L间腹板的屈曲模式和屈曲承载力的影响。蜂窝梁上、下两部分的连接方式包括焊接、螺栓搭接连接、借助单侧拼接板对接和借助双侧拼接板对接等。结果表明，在相同截面尺寸、相同孑L径的情况下，螺栓连接蜂窝梁具有与传统焊接蜂窝梁相同的受力性能;除借助单侧拼接板对接的蜂窝梁发生孑L间腹板局部压屈与费氏剪力塑性铰耦合破坏外，其它连接方式的蜂窝梁均发生孑L间腹板屈曲破坏;不同的连接方式对蜂窝梁的屈曲承载力影响较小，但对其跨中挠度影响较大。
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某超限高层框架-抗震墙结构方案优化设计与性能化分析
结合某平面布置偏心、竖向刚度突变的超限高层框架-抗震墙结构，研究了不同结构构件布置方案对结构抗扭转性能的影响，并对优选方案进行了设防烈度地震及罕遇地震下的性能化分析，同时对结构进行了施工模拟分析。方案优化研究表明，通过在结构四角设置抗震墙能够有效降低由于结构布置偏心产生的扭转效应;弹塑性分析结果表明，在地震作用下，结构竖向构件能够满足中震弹性、不屈服以及大震不屈服的抗震性能目标。施工模拟分析表明，核心筒与柱的竖向变形趋势相同，沿高度呈鱼腹式变化趋势，收缩徐变引起的竖向变形在结构施工中须充分考虑。对于超限高层框架-抗震墙结构，当采用正确的分析路线、合理的结构布置和适当的技术措施时，其抗震性能可以满足规范要求。
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建筑工程造价预结算审核与施工成本管理的关系
针对建筑工程造价预结算审核对施工成本管理产生的影响，在帮助提升施工成本管理水平、降低工程建设成本等方面进行综合性分析，并简单介绍了做好建筑工程造价预结算审核工作产生的重要价值，提出提高建筑工程造价预结算审核水平的有效措施，以期为相关人员提供帮助。
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植物纳米纤维混凝土力学性能试验研究
按照纳米纤维掺量为0.1%、1%、3%，制作了36个150mmx150mmx150mm立方体试块和12个100mmx100mmx400mm,抗压、裂和抗纤维对抗压和劈裂强度提高，高到15.7%、19.2%;而抗折强度提大，有波纤混凝土力性能性研究提了一
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城市转型_中东城市中从限制性随机聚集到精心设计的文化意图_马克_大卫
中东地区的定居点由于地理、自然、功能、文化、时间等因素很难进行描绘，但这里的新兴城市形态显然与世界上的其他城市一样，具有空间形式化过程这一特征。本文对卡塔尔首都多哈的空间结构进行了调查，证明“变形轮”空间结构最初是基于简单的邻接性和渗透性规则而出现的限制性随机聚集的（第一定律）结果，并在某种情况下转化为基于文化意图的（第三定律）空间策略的设计复制。本文还对多哈的街区和概念规划模型进行了分析，旨在阐明这种线性集成而层次分明的空间策略的含义。得出的结论是，这一空间形式化过程以最纯粹的形式升华了希利尔和汉森所提出的“变形轮”空间结构。AbstractItisdifficulttodescribeMiddleEasternsettlementsduetoseveralgeographical,physical,functional,cultural,andtemporalfactors.Despitethis,itseemsapparentthatspatio-formalprocessescharacterisetheiremergen
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浅埋大断面隧道小半径盾构始发技术研究
城市地下轨道交通是我国交通建设中的基础工程。随着新时代社会经济的迅速发展以及城市地下轨道交通地位的日益突出，我国随之加大了对城市地下轨道交通的建设力度。虽然现如今的城市地下轨道交通建设已取得了不错的成就，但不可否认的是，在线路选线设计上仍存在有建筑物的制约，导致该类交通设计越发复杂，小半径曲线规划线路设计不可避免。基于该现象，为促使城市地下交通建设顺利进行，避免设计纰漏与不足，就必须加大对浅埋大断面隧道小半径盾构始发技术的研究。本文以苏州市轨道交通三号线工程为例，对该内容进行深入研究，促使盾构机顺利进行，保证工程质量。
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不同FRP增强混凝土梁断裂性能试验研究
为了探讨不同种类纤维增强复合材料(FRP)增强带裂缝混凝土的断裂性能，开展了芳纶纤维增强复合材料(AFRP)、碳纤维增强复合材料(CFRP)和玻璃纤维增强复合材料(GFRP)增强带裂缝混凝土梁的三点弯曲试验，分析了其断裂性能参数.结果表明:相对于普通混凝土梁试件，FRP对带裂缝混凝土梁的阻裂加固效果更明显;CFRP增强混凝土梁的起裂荷栽和失稳荷载均大于AFRP与GFRP增强混凝土粱，CFRP的阻裂增强效果最佳;AFRP增强混凝土梁和CFRP增强混凝土梁的破坏形式均为试件底部混凝土一FRP界面的剥离破坏，GFRP增强混凝土梁的破坏形式为试件底部GFRP的拉断破坏;通过对不同FRP增强混凝土梁阻裂加固机理的分析，计算得出CFRP增强混凝土梁的起裂韧度和失稳韧度最大，且CFRP价格适中，因此使用CFRP对带裂缝混凝土梁进行增强加固的性价比最优.