工业
本文分析了齿轮变速器领域的检索难点,介绍了齿轮变速器的IPC分类体系和CPC分类体系的现状以及它们之间的差异,并结合实际案例探讨了CPC分类体系在齿轮变速器领域检索实践中的具体应用,进一步证明了CPC分类号在齿轮变速器领域检索中的优势。
无摘要
由于影响水上交通安全因素较多,分析不同影响因素的重要性对研究水上交通安全有重要意义。以问卷方式分别调查海事管理人员、船员和引航员等3类人员对影响水上交通安全因素的看法。基于调查问卷结果,采用熵权法对影响因素进行重要性排序,并对3类人员的排序进行两两相关性检验。结果表明:3类人员对影响深圳西部水域水上交通安全的因素总体看法一致,最重要的影响因素是能见度和航道条件;两两相关性分析显示海事管理人员与船员和船员与引航员之间为中度线性相关,而海事管理人员与引航员之间为低度线性相关,这表明3类人员对风险因素的排名总体一致,此水域现阶段交通资源存在短缺和亟待改进的问题。该研究结果对制定此水域交通政策和提高水上交通管理服务水平具有重要的意义。
无摘要
无摘要
无摘要
无摘要
无摘要
无摘要
以白云石粉为原料,利用TG、DTG、DSC联用的方法对白云石进行非等温热分解动力学研究,并进行了物相分析(结果表明,在Ar气保护和升温速率10Z/min的条件下,白云石的热分解是分两步进行的,第一步(CO2的扩散为控制步骤)、第二步(CO2的逸出为控制步骤)幵始分解的温度分别在470、700Z,与纯物质的理论值相差较大;白云石的分解温度范围主要在470〜590Z、700〜820Z。在800Z时有个最大的吸热峰,此后白云石热分解吸热逐渐减小,温度达到820Z时失重率达到最大值45.27%,也几乎不再吸热,说明没有晶格转变在消耗能量。利用Freeman-Carroll的差减微分法对白云石非等温热分解计算分析,得到活化能?分别约为62.488.73.880kJ/mol,指前因子@分别约为14.360、3.01k105,两阶段的反应级数=分别约为0.490.0.819,白云石热分解过程属于相界反应模型(
无摘要
无摘要
为研究竖向拼缝对正交胶合木(CLT)剪力墙抗侧性能的影响,设计了无竖向拼缝和有竖向拼缝的两种CLT剪力墙试件,对这两种CLT剪力墙试件进行了拟静力往复加载试验,对比了往复荷载作用下两种CLT剪力墙试件的破坏模式、极限承载力、初始刚度、耗能能力和刚度退化特性。研究结果表明:无竖向拼缝CLT剪力墙的极限承载力和初始刚度较有竖向拼缝CLT剪力墙的极限承载力和初始刚度高,且相比于有竖向拼缝CLT剪力墙,无竖向拼缝CLT剪力墙在往复荷载作用下耗散了更多的能量;在相同的侧向位移下,无竖向拼缝CLT剪力墙的抗拔连接节点变形较有竖向拼缝CLT剪力墙的抗拔连接节点变形严重;两种CLT剪力墙试件均表现出了明显的刚度退化现象。
无摘要
无摘要
无摘要
基于当量比为1.79且最高火焰温度为1829K的预混合丙烯火焰,研究了燃料掺混对碳烟生成的影响以及协同效应.分别将5%、20%、40%摩尔分数的甲烷混合到丙烯中,形成具有相同当量比和最高火焰温度的预混火焰.使用微孔探针采样技术和扫描电迁移率粒径谱仪,在燃烧器稳定滞止火焰中测量了碳烟粒径分布.研究发现,掺混甲烷后的火焰生成碳烟颗粒粒径仍旧呈现双峰性分布;但随甲烷掺混率增加,双峰性减弱,颗粒生长速率减弱,碳烟体积分数也迅速减小.在所研究的试验工况下,丙烯与甲烷在碳烟生成方面不仅没有协同效应,而且甲烷的添加降低了碳烟颗粒的生长速度和碳烟生成总量.
无摘要
无摘要
无摘要