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针对网络空间可视化往往还在使用传统的地理信息系统,难以真正展现网络空间特点和规律的问题,提出了多尺度、多维度、多视图的网络空间信息系统模型,将网络空间信息系统定位为与地理信息系统相平行的概念,即地理信息系统支持以地理坐标系为基础的可视化表达,网络空间信息系统支持基于网络空间自身坐标系的可视化表达。同时定义了网络空间信息系统的基本概念模型,为之后的研究奠定理论基础,并阐述了网络空间信息系统关键技术,以及部分关于坐标系、比例尺、多维度表达模型等探索性研究工作和应用案例。研发的原型效果表明,网络空间信息系统更便于网络空间事务的展现和处理。
在光纤周界报警系统中,对光纤振动信号进行分析与辨识时,针对高频传输与信、计算速度等一系列限制问题,提出基于小波包的光纤周界报警信号自适应压缩号处理过程中存在网络宽带、对光纤振动信号进行多尺度小波包分解,通过计算各尺度下小波包系数高频部分的数学期望作为阈值,对小感知方法波包系数进行置零处理,自适应地选择小波包分解尺度,使信号在频域得到更高的稀疏度;根据小波包系数块的数学期望和信息熵对小波包系数块进行分类,并针对不同系数块的类型设计对应的处理方法,提高信号的传输与处理速度结。果表明,该方法能够有效减少光纤振动信号的观测数据,并在相同采样率前提下,能够提高信号的重构精度和重构速度大规模信号在采样、存储容量、存储、。。
跑道形线圈是EMAT中一种重要线圈类型,由于其自身形状的特殊性,磁体配置方式与激励电流频率都对其辐射声场具有重要影响,所以首先建立跑道形线圈EMAT电-磁-声多场耦合有限元时域仿真模型,探究不同磁体配置方式下辐射声场的分布,然后建立频域仿真模型,研究激励电流频率对跑道形线圈EMAT辐射声场特性的影响,最后搭建EMAT辐射声场测量实验系统,对跑道形线圈EMAT辐射声场进行测量。研究结果表明:两种磁体配置方式的跑道形线圈EMAT具有类似辐射声场,但双磁铁配置下的跑道形线圈EMAT辐射声场能量更为集中,声场指向性更好。此外,随着激励电流频率的提高,跑道形线圈EMAT辐射声场能量降低,辐射声场扩散角减小,辐射声场能量更为集中。
基于白光发光二极管室内可见光通信系统的调制带宽有限,在调制带宽受限的条件下,如何进一步提升通信速率成为研究难点。文章设计了一种多进制变幅度变周期的调制技术,给出了调制符号结构及符号参数配置,详细分析、对比了该调制方式与开关键控、脉冲位置调制和数字脉冲间隔调制方式的带宽需求、传输容量、平均发射功率和误包率。仿真结果表明,相对于常用的数字基带调制方式,多进制变幅度变周期的调制技术占用调制带宽低、符号传输容量高且无需符号同步,提高了调制效率,也有效地提高了系统的通信速率。
为满足车辆定位需求并实现高效率停车场泊车导航,设计基于可见光通信的停车场泊车自动导航系统,系统的车位信息监测模块通过结合泊车位上方LED照明装置和车位地面的光敏电阻形成光电检测装置,获取停车场车位状态信息后,经STM32单片机产生频率差异显著方波信号;可见光信号调制模块依据可见光通信原理,将方波信号经信号调制电路转换成电信号,驱动停车位的LED灯光源,传输光信号至定位导航模块;定位导航模块利用内置摄像头接收可见光定位信号,经信号解析、定位等步骤获取可见光信号来源位置信息,实现停车场泊车自动导航。实验结果表明,该系统可有效满足车辆定位需求,车辆定位误差控制在0.20m范围内,且泊车导航所需时间较短,具备较高泊车导航效率。
基于云用户和云服务提供商的利益相关视角,以低计算成本(如能耗、经济成本和系统可用性等)满足云用户高QoS需求(如任务执行时间和任务最终完成时间),设计多维QoS云计算体系结构,构建多维QoS云资源调度模型,面向二级云资源调度,提出采用多重Greedy算法思想的MQoS云资源调度算法。实验结果表明,在具有无后效性的4种云计算应用场景下,MQoS云资源调度算法相比FIFO云资源调度算法、M2EC多维能耗虚拟机调度算法,其多维QoS度总体提升206.42%~228.99%、34.26%~56.93%,其云数据中心负载均衡差平均总体降低0.48~0.49、0.20~0.27。
提出了一种利用正弦幅值时间转换的高精度脉冲激光测距方法,该方法以正弦信号作为时间基准,采用倍频和时钟分相技术,通过调节脉冲发射延时,控制回波脉冲定时点落在基准正弦波的0~/4区间,然后对这一区间进行分段线性插值处理,将正弦幅值的变化转换为定时时间,实现高精度测距。该方法原理结构简单、容易实现。实验结果表明:在激光发射平均功率为1mW时,在无合作目标测程300m内,测距精度为±(5mm+3ppm)。
针对激光熔覆再制造镍基自熔性合金(NiCrBSi)涂层的裂纹问题本文提出预热加保温激光熔覆复合工艺技术成功在,钢上制备无裂纹的45固溶体和晶间网状共晶硬质相Ni60A合金涂层。SEM(ScanningElectronMicroscope)Ni60A结合,携带少量和EDS(EnergyDispersiveSpectroscopy)和晶间共晶硬质相主要为并富含CrSi,Fe,XRD(X-RayDiffractometer)Ni3B、M23C6(M=Fe,Ni,Cr)以及含有M7C3,分析表明熔覆层中观察发现涂层显微组织主要是树枝状硼化物熔池冷却速度的降低使得晶间共晶硬质相熔覆层的韧性得以增强当预热温度达到。(M23C6、M7C3)获得无裂纹的减少韧性相,合金涂层γ(Ni)。Ni60A增加同时熔覆产生金属化合,树枝状固溶体为少量物CrBFeNi3,γ(Ni),。激光熔覆再制造
近年来,地基合成孔径雷达(高分辨率成像算和大型建筑物形变监测。应用于特定监测目标场景这种应用背景,将极坐标格式算法应用于其中,提出了一种基法,本文针对地基于极坐标格式算法的地基雷达数据处理方法,建立了地基雷达的成像几何,结合变换降低了算法的复杂度,从信号的相位历程这一角度分析了该方法的基本原理,最后通过仿真数据和实测数据验证了该理论方法的正确性和可行性
无摘要
光通信系统在工作过程中,受到外界多种因素的影响,以及光通信系统信道的特殊性,难免会产生一定的通信误差,降低了光通信系统性能,数据传输成功率降低。为了减少光通信系统的通信误差,提高数据传输的成功率,设计了一种复杂环境下光通信系统误差的智能校正方法。首先分析光通信系统的工作原理和研究现状,找到各种光通信系统校正方法的局限性,然后对复杂环境下光通信系统误差进行建模和估计,根据估计结果对光通信系统误差进行智能校正,以提高复杂环境下光通信系统精度,最后采用Matlab2017软件进行复杂环境下光通信系统误差校正的验证性测试实验。结果表明,对于复杂环境下光通信系统,所提方法的光通信系统数据传输时间明显缩短,改善了光通信系统的数据传输的功率,整体性能要优于当前其它校正方法,具有更高的实际应用价值。
针对当前方法在对无线激光通信网络海量信息进行调度时,随着网络信息任务数量的不断增加,存在调度速度较慢,同时容易陷入局部最优解的问题,建立了基于粒子群优化算法与蚁群算法相结合的无线激光通信网络海量信息快速调度数学模型,根据截止日期和预算相对大小来考虑无线激光通信网络海量信息调度执行时间和执行费用的用户满意程度,构建无线激光通信网络海量信息调度合成效用函数;采用粒子群优化算法收敛速度较快的优点生成无线激光通信网络海量信息调度效用函数的初始解;以得到的该效用函数初始解作为蚁群算法的初始信息素分布,同时利用蚁群算法求得无线激光通信网络海量信息调度效用函数的最优解,完成调度。模拟对比实验结果显示,提出模型能够具有良好的调度性能,无论是无线激光通信网络海量信息调度总完成时间还是平均完成时间都是最少的,而且避免了过早陷入局部最优解的问题。
...针对现有能量收集装置存在易受天气影响、安装复杂、寿命短、绝缘要求高等问题,文中提出采这种与高压输电线路无直接电器连接的方法,具有供能根据该方法收集能量的原理,建立了相应的等效电路,分析了该方法收集在此基础上,建立了三维场计算模型,计算了高压输电线路电场分布特性,讨论了电容极板尺最后,基于理论分析,开展了电容板收集高压输电线路周围电场试理论和试验结果表明:电容极板上的感应电压为与输电.21.98kV;感应电压幅值会随着距输电线路距离减小和电用电容收集高压输电线路来感应电场能量的方法稳定、能源清洁、操作简便等特点能量的特点寸、放置位置、高度等对能量收集的影响验并采用曲线拟合方式对试验数据进行了分析线路同相位的正弦波形,最高感应电压幅值可达容极板尺寸增大而增大,距输电线路距离对感应电压幅值影响更大输电线路;电容极板;能量收集;电场计算;感应电压...文章编号1005-0388(202
针对航空高频通信中发射机容易受到互调干扰的影响,从而降低通信质量和通信安全的缺陷,研究基于光纤传感的航空高频通信互调干扰修复方法。通过分析航空高频通信互调干扰形成原因建立航空高频通信互调干扰分析模型,依据该模型利用时间权重分径分量重组算法实现光纤传感的互调干扰修复,该算法先计算时间权重的光纤传感最优信道权重,再利用最优信道权重获取光纤传感通信信道多径分量重组结果,采用稀疏表示模型获取光纤传感通信频道互调干扰修复的输出模型,实现航空高频通信的互调干扰修复。搭建互调干扰测试系统验证该方法修复航空高频通信互调干扰有效性,结果表明,所提方法的通信时延低于3ms,修复灵敏度均高于300pm/gn,且输出信噪比较高,说明采用该方法可有效修复航空高频通信互调干扰。
针对大型飞机的纵向运动控制问题中涉及的稳定性要求、扰动抑制性能、系统带宽限制、以及飞机的过载性能要求等多方面控制目标,提出采用结构化H∞综合的控制策略。所采用的结构化H∞综合设计理论的优点,设计时可以综合考虑多方面的性能要求,并且可以根据实际需求设计控制器的结构,保证控制器具有比较低的阶次和复杂度,具有现实的可应用性。以波音系列飞机为例,设计了一个满足综合控制器,并通过仿真分析验证了这个控制设计的性能,结果显示,给出的结设计目标的结构化H∞控制器具有良好的鲁棒性和稳定性能,并且飞机的过载能够跟踪给定的参考模型。同时构化H∞控制设计思路可以为其他一般系统的控制设计提供一定的参考,其中的权函数选择方结构化H∞法也可为其他系统的结构化H∞
针对点云数据采集过程中因扫描仪设站数少导致相邻的两片激光点云重叠度低,且难以高精度进行拼接的问题,文中提出了一种方法:首先基于法线差值和曲率差值对点云进行区域分割,利用多维特征向量()对相似的点云块进行粗拼接,点云块向垂直于其平均法向量的平面投影,利用图像匹配的方法找出图像匹配点,根据投影关系反推出可能的点云匹配点,每一对图像匹配点对应一对或多对点云匹配点,每对点云匹配点分别提取其K邻域,利用ICP算法对两个邻域进行匹配,找出重合度最好的匹配,对应的两点认为是正确的点云匹配点,最后把同一块点云上全部的正确匹配点以及它们的K邻域提取出来,利用ICP算法求出提取出来的两部分点云之间的变换矩阵,粗拼接后的点云通过该矩阵变换完成精拼接。与传统的ICP算法和基于点云特征FPFH的拼接方法作比较,实验结果证明:本文提出的方法有效地提高了低重叠度点云的拼接精度。ICP
随着电动汽车技术的不断发展和市场占有率的稳步提升,其电池管理系统的稳定性和可靠性变得越发重要。为了精简电池管理系统供电架构,降低成本,提升电源部分的可靠度,研究了一种基于隔离Buck拓扑的多路输出DC-DC变换器。通过将经典Buck电路中储能电感改造为多绕组耦合电感的方式,在保留原边高质量闭环控制功率输出的基础上,简洁地实现一路或多路副边开环输出,适配电池管理系统中一部分对电源性能要求不高的负载。选取基于恒定开通时间的控制器作为主控,配合低漏感隔离变压器来实现该DC-DC变换器的设计。在SIMPLIS软件中搭建了变换器电路的仿真模型,并对其输出纹波和动态响应等特性进行模拟。试制的5W硬件样机测试结果表明,该隔离DC-DC变换器具备动态响应快,结构简单,成本低,多路隔离输出的特点。
针对无线局域网(WLAN)信号物理层调制质量测试需求,研究了基于IEEE802.11a标准的WLAN信号解调方法,设计了一套完整的WLAN信号解调算法流程。该算法首先基于短训练序列实现帧起始位置确定,其次利用长训练序列进频偏估计,并消除载波频差,然后通过解析信号域得到调制类型及数据长度等调制参数,再利用长训练序列进行信道估计以进行信道均衡,并利用相位跟踪改善解调效果。该算法可采用纯软件实现,适合应用于信号分析仪等测量仪器,可以实现对WLAN信号物理层的调制质量测试。最后经过采集数据实验验证该算法可有效实现IEEE802.11a标准WLAN信号的解调。
在基于视频图像的群组行为识别方法中,传统的深度学习方法大多使用标准(最大/平均)池化操作对卷积特征进行处理,并且未考虑群组行为中的关键人物对群组行为分类的重要性。针对以上问题,本文提出一种基于注意力机制的模型来检测群组行为视频中的行为,重点关注活动中的关键人物,根据注意力权重的不同分配动态地对卷积特征进行池化,最终正确识别视频图像中的群组行为。此模型在群组行为数据集CAD(Collectiveactivitydataset)和CAE(Collectiveactivityextendeddataset)上的识别准确率优于许多使用标准池化结构的现有模型。
传统图像去噪算法在解决裂缝图像去噪这一问题时仍然存在边缘细节模糊、算法效率低等不足。针对这一问题,提出了一种脉冲耦合神经网络(PCNN)简化模型结合快速自适应双边滤波的裂缝图像去噪算法(PCNN-FABF)。该算法在利用PCNN的特性来确定噪声点的同时,通过简化PCNN中的参数来提高运算效率。然后利用快速自适应双边滤波对已确定的噪声点进行去噪。快速自适应双边滤波相较于普通双边滤波来说,既能较好地保持图像的细节信息,还能进一步提高算法的运行效率。为了验证所提算法的有效性,将所提算法与其他4种去噪算法进行对比实验,并且采用峰值信噪比和运行时间作为主观评价指标。实验结果表明,所提算法的裂缝图像去噪效果优于对比算法,同时所提算法的峰值信噪比和运行时间均优于其他对比算法,这说明了所提算法能较为完全地去除裂缝图像中的噪声,而且能较好地