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地面等待与尾随间隔综合决策模型及算法研究

【摘要】 为解决存在流量限制时采用地面等待和尾随间隔限制综合策略实施空中交通流量管理的问题，建立地面等待和尾随间隔综合管理决策模型。模型以最小化航班总延误成本为优化目标，考虑了各种实际运行约束。利用混合编码遗传算法对模型进行求解，对航班的处理顺序及上游尾随间隔限制值分别进行编码。基于中国南海地区三亚管制区的实际运行数据进行仿真，验证了模型和算法的有效性。

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