考虑悬架非线性的变截面连续梁桥车桥耦合振动分析
【摘要】 以三跨变截面连续梁桥为研究对象，将其看作Euler-Bernoulli梁并划分为有限个微段推导出桥梁振动方程，再建立考虑悬架非线性的1/4车辆振动方程，得到车桥耦合振动方程并化简，借助Runge-Kutta法求解获得桥梁任意位置的振动响应。结果表明:考虑悬架非线性后，车辆行驶于桥梁前段时跨中竖向位移与忽略悬架非线性时不同，中跨跨中竖向位移第一峰值最大相差0.04mm;随着车速增加，影响区间增加，悬架非线性对竖向位移曲线的峰值影响有增大的趋势;当车辆匀速通过桥梁第一跨时悬架非线性对位移响应有一定抑制作用，但这种抑制效应较小。
