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地铁隧道内钢弹簧浮置板轨道的减振效果实测分析

【摘要】 为了研究地铁隧道内浮置板轨道的实际减振效果，以我国某地铁线路的隧道段为研究对象，测试了普通道床轨道、重量级和中量级浮置板轨道产生的振动响应，分别在时域和频域内对各种轨道的振动特性进行对比分析，并采用Z振级进行综合评价，结果表明:轨道板和隧道壁的主要响应频段在80Hz附近;重量级和中量级钢弹簧浮置板道床振动响应有5.3dB的差异;各减振断面的隧道壁振动均满足相关规范的要求。

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