双套冗余异构列车运行控制系统的可靠性及运营延误分析
【摘要】 在对比分析某市轨道交通列车5min以上延误原reliabilityandcommunicationfaultonoperationdelaycanbea因及特征的基础上，对不同列车运行控制制式的故障模式和referenceforrailtransitsignalingsystemdesign，signaling可靠性进行了分析和建模计算。基于赋时Petri网建模方法，对CBTC(基于通信的列车控制)+BM(基于固定闭塞的点式列车自动防护模式)和CBTC+TBTC(基于数字轨道电formatselectionandpracticaloperation.Keywordsurbanrailtransit;heterogeneousredundancytraincontrol;reliabilityanalysis;operationdelay路的列车控制)系统在降级模式切换时对列车运营延误的First-Author'saddressKeyLaboratoryofRoad
