钱塘江公轨两用大桥总体设计
【摘要】 钱塘江公轨两用大桥通行双向8车道一级公路、双线机场快线和慢行通道。大桥全长2007.8m,包括跨钱塘江主桥、公轨合建引桥以及快轨车站，横向布置为公路在上、轨道交通在下的双层结构。跨钱塘江主桥采用(73.4+122+4X240+122+73.4)m悬链形上加劲连续钢桁梁桥;节'桥采用(51+82+51)m和(40+36)m跨度的连续钢箱梁桥及简支结合梁桥;两岸引桥采用29m及31m标准跨度的预应力混凝土连续T形梁桥(公路部分)和简支箱梁桥(快轨部分)#跨钱塘江主桥针对其长联大跨的特征，在中间5个主墩设置双曲面摩擦摆支座以提高结构抗震能力、减小下部结构规模;针对公轨两用的特征,采取增设上加劲弦、上下层桥面间设置横向桁架的措施提高桥梁刚度;针对并行桥位的影响,对桥墩及基袖进行合理的设计。
