地铁扣件DI弹条安装受力分析及工艺优化改进研究
【摘要】 为了整治地铁扣件DI弹条扣压力不足、疲劳断裂、锈蚀等病害，通过建立DI弹条扣件系统有限元模型进行安装状态受力特性分析，同时对弹条生产的原材料、工艺参数、表面处理方式等进行优化改进，最后对采用新工艺生产的DI弹条进行扣压力、疲劳试验和盐雾试验，验证了优化措施的有效性。研究结果表明:弹程为10.5mm时，弹条最大等效应力值为1400MPa，发生在弹条后拱小圆弧内侧，此区域为弹条关键受力区;相比60Si2Mn，采用60Si2MnA弹簧钢为原材料的弹条扣压力从8.17kN提高至8.79kN，疲劳次数从503万次提高至541万次。最优的弹条生产工艺参数为:加热温度应为930~1020℃，淬火温度应≥830℃，淬火介质应为32号机油，淬火介质温度应为60℃±20℃，回火设备应为网带式连续回火炉，回火温度为500~550℃。弹条表面经多元合金共渗处理后的综合性能最好。
