重载铁路简支梁桥静动载试验分析
【摘要】 神朔线内桥梁均基于设计活载为原“中活载”开行轴重重载货车，车辆荷载密度超过了原“中活载”标准中关于车辆均布荷载的规定，梁体安全储备相对降低，且检查发现部分摇-80kN/m25tC80轴钢支座纵向位移超限。通过分析现场试验结果，掌握梁体在静动载作用下的工作状态，评估试验结-构静动力学性能，并与铁运函()号《铁路桥梁检定规范》的具体要求进行对比，为列车运营提供技术支持。试验结果表明，线路运能增加之后，各项试验指标尚能满足规范要求，当前运营条件下结构2004120处于良好状态。
