特大断面公路隧道力学响应数值仿真
【摘要】 隧道是缓解城市交通拥堵的必要手段，传统的隧道力学响应分析方法没有考虑隧道施工的复杂程度，导致分析效果较差，并且容易导致开挖过程中隧道围层不稳定。为此提出一种新的特大断面公路隧道力学响应数值模拟方法。依据特大断面公路隧道概况和设计情况，对隧道周围岩层进行分级，根据公路隧道特大断面示意图建立力学模型参数，通过承受地应力释放荷载来体现锚杆作用。利用隧道开挖初支不同单元极值，研究上下台阶开挖锚喷支护所承受不同方向的力，并依次分析开挖后的三个阶段，实现力学响应数值模拟。在实证阶段，从应力-应变曲线和平均模拟准确
