基于响应面法的船用柴油机燃油消耗率与排放性能分析
【摘要】 为了研究各海拔条件下匹配和系统的柴油机的排放性能，选择软件并通过计方法测试动力性参数的转矩，分析两种典型工况的燃油消耗率并以烟度和比排放作为响应参数。采用逐步回归法来EGRVNTMinitabBox-Behnken完成因子和响应关系的二阶多项式拟合，获得两种工况条件下每个响应以因子实际值的回归模型。响应模型进行方差p值以内，所、R都在和R2差值都在值都高于，同时R以下，二阶响应模型都满足显著性条件。R2、R有响应曲面模型都能获得一致的测试结果并达到相同的预测能力。0.0012adj2pred2pred0.910.2NOx
