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公铁平层超宽钢箱梁过塔方案设计与分析

【摘要】 川南城际宜宾临港公铁两用长江大桥采用国内首创公铁平层设计，由于桥面过宽，施工难度大，风险高。因此，提出部分桥面过塔方案。分析结果表明:采用慢行系统外绕桥塔方案，纵横梁的应力、稳定性、挠度等各项指标均满足规范要求，结构受力安全可靠，且慢行系统外绕桥塔整体外形流畅美观，气动外形较优，引桥净高不受限，可有效减小主梁过塔宽度和下横梁跨度，降低设计难度与施工风险。

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