机动车污染物排放及扩散的时空分布特征研究---以江苏省高速公路网为例
【摘要】 针对日益严重的高速公路机动车尾气污染问题，基于道路机动车大气污染物排放清单和CALINE-4扩散模式，提出江苏省高速公路网机动车污染物排放及扩散情况的计算方法，并对时空分布特征进行分析。结论如下:(1)在全省路网各类车型结构中，客一对CO和HC的排放总量贡献率最大，分别为41.26%和44.32%;货五对NOx和PM2.5排放总量贡献率最大，分别为33.32%和32.52%。(2)从车辆排放等级来看，客一的国I~国III对CO和HC排放总量的贡献率分别达到73.56%和62.05%;货四和货五的国III对NOx和PM2.5排放总量贡献率分别达到58.73%和63.25%。(3)除NOx之外，其余在预测点的各路段机动车污染物浓度(CO，PM2.5和PM10)均低于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的小时平均二级浓度限值，即10mg/m3，75μg/m3和150μ
