首页
文献互助
登录
|
注册
我要投稿
期刊屋
>
交通
地下连续墙采用不同支撑形式的位移控制能力对比分析
【摘要】 地下连续墙采用不同支撑形式将严重影响其位移控制能力,为研究地下连续墙两种不同支撑结构的基坑周边位移特性,以长沙地铁六号线东郡站基坑为依托,利用FLAC3D有限差分软件,构建了基坑开挖模型,并改变土层的强度,对比分析了两种支撑对地下连续墙位移控制能力的影响。分析表明锚杆在土层强度较弱时支护效果较差,锚杆的支护效果对土层强度的改变敏感性较强,而内支撑的支护效果对土层强度的改变敏感性较低。
【地下连续墙采用不同支撑形式的位移控制能力对比分析】相关的文章
交通 最新帖子
1
某型X波段MPM的设计原理
2
长赣高铁临近侧穿黄花机场跑道段隧道施工工法比选
3
纳米材料在沥青路面中的应用综述
4
场景目标导向的交通信号控制效能评价指标体系
5
预留光爆层爆破技术在长大隧道全断面施工中的应用
6
多年冻土区引气混凝土抗压强度及抗冻性研究
7
超大跨径上承式钢管混凝土拱桥设计
8
武汉青山长江公路大桥主桥主梁受力特性分析
9
单主缆悬索桥抗倾覆稳定性研究
10
基于不同含水率下重塑黄土强度特性试验研究
热门文章
1
伶仃洋大桥东主塔大型下横梁施工围堰与支架组合结构设计
2
海水密度对超长距离沉管浮运安全影响分析及应对措施
3
深中通道大体积混凝土配合比设计
4
深中通道西人工岛止水帷幕大型渗透性试验研究
5
疏浚吹填工程中潜在酸性硫酸盐土体调查与处置措施
6
近海工程勘探平台创新设计及应用
7
多浮子波浪能发电平台受力分析
8
基于台阶法开挖隧道围岩变形的分析与预测
9
大直径钢护筒气顶拔除方法
10
中长周期波影响下港口水域高强度礁盘疏浚方案比选研究