步行设施内疏散行人拥挤踩踏仿真研究
【摘要】 建立基于元胞自动机与相互作用力的拥挤行人流仿真模型，研究步行设施内疏散行人流拥挤踩踏现象.通过单个行人占据多个元胞空间，定义行人刚体部分与弹性部分，实现行人弹性化处理;以行人间拥挤力、摩擦力等相互作用力，描述疏散行人间的相互影响.模拟再现行人疏散过程中的移动阻滞、相互挤压，以及连续踩踏等现象.仿真结果表明:通过提高行人吸收系数和抗踩踏系数，能有效控制行人挤伤次数和踩踏行人数量;疏散出口附近区域是拥挤力累积顶区，极易发生踩踏现象，且踩踏现象具有滞后性.
