城市公交线网差异化计程票价多目标优化
【摘要】 为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略，将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用，提出线路客流OD矩阵均衡算法;分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标，以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量，建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解，并应用于Mandl标准公交线网.研究发现:以线路里程为标准，差异化计程票制可以有效降低出行成本;依据帕累托最优解调节票价，可以促进出行者选择行为向优势均衡转移.
