新型隧道支护体系钢架选型对比试验研究
【摘要】 新型隧道支护体系采用钢架、连接筋、钢筋网及喷射混凝土组合的方式作为支护手段,及时进行围岩加固,这其中型钢钢架与格栅钢架有增强支护能力,有效加固围岩的作用,但型钢和格栅喷射混凝土初期支护结构的力学性能对比,目前仍没有相关试验研究。基于此问题,按照初支二衬联拱隧道新型支护形式,设置了型钢和格栅喷射混凝土结构进行试验,除此之外,为优化型钢喷混初支结构,试验改变了纵向连接筋的连接形式,通过室内加载试验,得到结论如下:(1)采用插入式的纵向连接筋连接,更能够优化型钢喷混初支结构,提高结构的整体刚度和承载力水平,但主要影响在加载后期;(2)在受荷相同时,型钢比格栅刚度大,提升承载力的效果更好,但其与混凝土的粘结力差。
