季冻区公路混凝土桥梁台身开裂加固行为研究
【摘要】 为模拟季冻区公路混凝土桥梁台身开裂加固行为，采用种不同修补方法对混凝土试件表面裂缝进行修补处理，对比分析结果表明，相同冻融循环次数下，环氧树脂修补法和碳纤维布修补法试件的质量损失率相对较低，具有相对较好的抵抗季冻环境能力;随着冻融循环次数从组试件的抗压强度和劈裂抗拉强度都呈现逐渐减小特征，且未经过修复的对照组试件抗压强度和劈裂抗拉强度值一直处于最低(相同冻融循环次数)，而环氧树脂修补试件和碳纤维布修补试件的抗压强度和劈裂抗拉强度值较高环氧树脂修补法和碳纤维布修补法都有助于提升季冻区公路混凝土桥梁台身的抗冻融破坏能力抗压强度和劈拉抗拉强度的影响增加至，6150、。。60
