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A型纯电动客车EHPS助力电机转速控制优化

【摘要】针对A型纯电动客车EHPS助力电机恒定高速运转的问题，本文设计理想转向盘力矩曲线，建立A型纯电动客车的整车模型和EHPS系统模型，推导出理想EHPS助力特性曲线，得到各车速及转向盘转角下的目标电机转速。基于Simulink和AMESIM对模型进行联合仿真，仿真结果表明:助力电机转速控制优化后的EHPS能满足车辆低速转向时的轻便性和高速转向时驾驶员的路感，并改善节能性。

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