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常闭式电磁制动器驱动结构设计及性能分析

【摘要】 动器驱动结构中针对常闭式电磁制动器耗能高制动力密度小、设计出了一种电磁与永磁混合作用的新型电永磁驱动结构、励磁线圈发热严重等缺点尝试将永磁体引入至制结合有限元软件采用有限元法分析。，，了其内部磁通量分布并研究励磁线圈电流气隙及永磁体结构形状等因素对电磁力的影响结果表明电磁与永磁、电磁吸力随电流增加及气隙的减小增幅较大。且同等条件下L形永磁体的电磁驱动结构对衔铁，两磁场耦合性较好，，的吸力最大对电磁制动器轻量化研究具有指导意义，

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