基于数值试验的地下交叉隧道施工分析
【摘要】 虚拟仿真与数值试验作为物理实验的重要补充，近些年发展迅速并在大学本科和研究生教学中取得了显著效果。该文以地下交叉地铁隧道施工的案例进行数值试验分析，以期对现场施工和支护提供指导建议，并对土木工程的数值仿真案例教学提供借鉴。某地铁R1、R2号线盾构隧道先后施工并下穿京沪高铁，采用数值分析软件FLAC3D对多期地铁隧道R1、R2线交叉施工进行数值试验研究，结果表明:R1线开挖后地表沉降模拟值和监测值基本吻合，地表沉降曲线总体上呈“V”型，由于两条隧道相距较近，在共同的扰动区内沉降值增大;R2线开挖进一步引起周围土体发生扰动和变形，地表沉降值明显增大，双线开挖增加了共同扰动区的沉降值，并产生“V”型沉降槽;隔离桩能有效减小隔离桩外侧地表沉降以及水平向变形。
