核心机驱动风扇级与高压压气机匹配试验中外涵排气系统的设计与试验验证
【摘要】 为实现在常规轴单涵道压气机试验器上开展核心机驱动风扇级与高压压气机匹配性能试验，根据匹配试验环境下的外涵气流和级间气流的特点，提出采用大流量、低压损的抽气系统和直排大气的放气系统(CDFS)(HPC)HPCHPCHPC分别对外涵流量和级间引气流量进行调节，实现对匹配涵道比和级间引气率的有效控制。试验验证表明:在匹配试验件外涵流道出口机匣上沿周向开设的多个排气孔能间接实现外涵全环排气，但外涵集气装置是制约外涵排气能力的主要瓶颈，其气动性能可采用极限流量和总压损失影响因子描述;优化外涵集气与测量装置、降低外涵抽气背压，是提高外涵排气能力的主要途径。
