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机械
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面向装配序列规划的最小生成树方法
基于最小生成树的求解方法，提出了一种简单、直观、通用性强的装配序列规划新方法。根据图论的基本知识，建立零件连接图，从产品可装配性的角度分析了影响两零件间装配关系密切程度的因素，引入了装配关系密切值λ，对零件间装配关系的密切程度进行了量化评判，再通过运筹学中求解最小生成树问题的破圈法，对零件连接图中的圈进行破除，即消除每个圈中装配关系密切值最小的边，得到最大密切程度的装配体生成树，之后对装配体生成树进行干涉分析，剔除了大量的冗杂序列，从而得到既可行又最优的装配序列。最后通过实例验证了此方法的有效性。
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压裂工况对页岩气套管应力分布的影响
页岩气所处的页岩地层具有多孔低渗透的特性，开采方式具有压力大和排量高的特点，因此，在实施压裂施工过程中，页岩气套管较普通套管更容易损坏。为研究压裂工况对页岩气套管应力分布的影响规律，采用有限元方法，借助ANSYS软件，以实际参数建立了有限元模型，模拟了页岩气压裂施工过程，分析了地层岩石弹性模量、水平地应力场和施工压力对套管应力分布的影响。研究结果表明:垂向地应力与水平地应力的差异越大，套管内壁上的等效应力值越大;岩石弹性模量的下降会导致套管应力上升，当岩石弹性模量下降超过10GPa后，套管应力值会大幅度上升;套管内壁上的最大等效应力值随井口施工压力的增大而呈线性增加;可通过优化井眼轨迹、避免重复压裂施工以及合理预算井口施工压力等方法来预防和降低套管损坏。研究成果可为页岩气的开采工作和页岩气套管的损坏防治提供一定的指导。
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虚拟仿真技术在多轴机床后处理定制中的应用
对FIDIA五轴立式加工中心后处理的定制过程进行研究，并利用虚拟仿真技术对后处理的正确性进行验证。通过NX软件的后处理构造器定制了适用于FIDIAC1系统的后处理。为了验证后处理的正确性，在NX中建立简化的机床几何模型，将机床各部件以STL格式文件导出至VERICUT软件中，在VERICUT中进行相应的配置，完成虚拟仿真环境的构建;以鼠标模型作为加工对象，在NX加工模块中创建刀具轨迹，通过定制好的后处理将刀轨源文件转换为机床能够识别的NC代码，在虚拟仿真环境中进行模拟加工，验证无误后传输至机床进行零件的实际加工。结果表明:虚拟仿真技术可以有效避免由于后处理定制不当而导致的机床碰撞，确保机床安全、高效地运行。
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高校校园绿化养护工程技术探讨
无摘要
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波纹聚结板表面粗糙效应数值模拟研究
为研究波纹聚结板表面粗糙效应对油水分离的影响及机理，通过在聚结板表面设置不同形状粗糙元组对板进行粗糙化，采用FLUENT对粗糙化前后聚结板板间流域两相流体积分数分布及沿程上下壁面压力变化进行模拟。研究结果表明:聚结板表面设置粗糙元后，油水两相分层更明显，在横截面对称轴处，最高点相对于最低点油相体积分数提高约10%;聚结板表面设置半球形及圆柱形粗糙元的油水分层效果接近，且优于设置圆锥形粗糙元，在横截面对称轴Y=0.014m处，前者较后者体积分数差最高可达约60%;聚结板设置粗糙元处出现了微小的压力波动，上壁面波峰处及下壁面波谷处压力相对于无粗糙元发生了一定程度的向上偏移，其他部分压力不变，加剧了聚结板沿程上下壁面的压力差，提高了油相在板间流动时上下波动碰撞的压差动力。所得结论可为聚结板的结构优化设计提供参考。
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射流管与偏转板射流液压放大器的模型综述_英文
射流管与偏转板射流液压放大器的模型对射流型电液伺服阀的性能仿真、设计和使用至关重要。虽然，目前还没有准确的数学模型能够对其性能进行描述，但是有大量的近似模型可供使用。为给射流型电液伺服阀的设计提供一定的理论指导，介绍了六个具有代表性的模型，并对这些模型的应用条件和范围进行了阐述。
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基于智能网联车辆模型的驾驶员酒后驾驶检测系统研究
为了有效防止驾驶员酒后驾驶，研究了一款基于智能网联的酒后驾驶检测系统。该系统由微处理器、酒精传感器、GPS定位模块、无线传输模块和上位机监控中心等部分组成。推导出输出电压与酒精含量之间的转换算法，根据输出电压得出驾驶员酒后驾驶状态。研究GPS有效数据提取的方法，当检测到驾驶员处于酒后驾驶时，车载终端会发出报警并且将数据无线传输到监控中心，通过有效方式避免驾驶员的酒后驾驶行为。实验结果表明，系统具有良好的鲁棒性，能够准确实时检测驾驶员的状态并进行报警与传输，能有效提高行车安全。
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房屋建筑施工质量管理
随着我国房屋建筑行业的飞速发展，人们对房屋建筑工程的建设质量也提出了更高的要求，这就需要建设单位加强对房屋建筑施工质量管理工作的重视。基于此，论文就房屋建筑施工质量管理的重要意义、我国房屋建筑施工质量管理中的问题以及房屋建筑施工质量管理的强化措施进行了分析。[Abstract]WiththerapiddevelopmentofChina'shousingconstructionindustry,peoplehavealsoputforwardhigherrequirementsfortheconstructionqualityofhousingconstructionprojects,whichrequirestheconstructionunitstopaymoreattentiontothequalitymanagementofhousingconstruction.Basedonthis,thepapermakesasimpleanalysisontheimportan
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港口与航道工程现状及未来发展
港口与航道工程作为我国重要基础设施，建设水平决定了各处港口、航道未来发展和贸易地位。近年来，随着各类自动化、信息化技术的推广，港口与航道建设已经逐步向着智能化方向发展，但是，相较于发达国家仍然存在一定差距。论文分析了我国港口与航道工程现状，明确港口与航道工程发展建设期间存在的问题，展望了加快港口与航道工程未来建设发展的建议。[Abstract]PortandwaterwayengineeringisanimportantinfrastructureinChina.Theconstructionleveldeterminesthefuturedevelopmentandtradestatusofportsandwaterways.Inrecentyears,withthepromotionofvariousautomationandinformationtechnology,theconstructionofportsandwaterwayshasgraduallydevelopedtowar
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双卸荷槽式柱塞泵配流盘流场优化研究
通过分析研究各种配流盘的结构，重新优化设计出了一款开设了双V型卸荷槽的配流盘;利用CFD仿真软件将该配流盘装入到柱塞泵当中进行仿真模拟。通过仿真得出配流盘三角槽的最佳开设宽度约为10°，坡角约为12°，卸荷孔的小孔直径约为0.8mm，卸荷孔的大孔直径约为1.5mm时，得到的流量曲线最为平滑。压力冲击以及噪声均为最小。结果表明:通过对阻尼槽的改善，流量噪声及气蚀均有所下降。
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基于激光测量仪的异形建筑结构参数辨识方法研究
传统方法通过相关仪器利用单点测量的方式对建筑结构参数进行辨识，只可用于规则建筑结构，无法有效体现异型建筑结构空间的连续改变情况，不适于异形建筑结构参数辨识。为此，提出一种基于激光测量仪的异形建筑结构参数辨识方法，分析了激光测量仪测量原理，依据斜率阈值和面积阈值对异形建筑结构点云数据进行提取，将待处理点云数据的八邻域当成局部区域，通过最小二乘法对上述局部区域的曲面方程进行拟合，提取异形建筑结构点云数据。通过双边滤波方法对提取的异形建筑结构点云数据进行处理，在此基础上，结合特征分布法确定异形建筑结构曲面，为参数辨识提供依据。通过三维建模的方式把得到的异形建筑结构局部平面拟合成连续统一的三维模型，从而准确体现异形建筑结构的空间形态，曲面拟合通过非均匀有理B样条模型实现，利用建立模型即可实现异形建筑结构参数辨识。实验时以某市的商贸楼为研究对象，结果表明，所提方法参数辨识结果准确。
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基于Solid Works Motion的车辆自动跟随行驶仿真（英文）
电动农用车悬挂机构存在设计冗余的问题，为了对悬挂的上臂机构进行优化，建立了悬挂机构刚柔耦合模型，通过多体动力学仿真，确定了上臂机构各个铰点在坐标轴方向上的最大受力。通过单变量静力学仿真试验，建立了上臂机构最大等效应力与四个结构参数之间的单变量数值拟合模型，通过正交仿真试验，建立了最大等效应力与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型，并将仿真值和数值模型计算值进行了比较，验证了模型的可靠性，同时，利用同种方法建立了悬挂上臂质量与四个结构参数之间的多变量数值拟合模型。最后，以最大等效应力最小值和质量最小值为优化目标，利用遗传算法进行优化，获得了最优设计参数。优化结果表明:优化后的上臂机构具有相对更小的质量和更大的强度，结构更加合理，该方法可为其他设计提供参考。
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梯度功能研抛盘力学模型与材料均匀去除试验
针对材料非均匀去除问题，提出了一种基于梯度功能研抛盘的新颖加工方法。以Preston方程为理论基础，开展了梯度功能研抛盘与工件接触应力的数值模拟和弹性力学计算，通过半逆解法推导接触应力方程，建立了一套关于梯度功能研抛盘的双层结构力学模型与工件材料去除水平的预测体系。在ZrO2陶瓷上进行了不同部位材料去除速率研磨试验，以平均材料去除速率的标准差为各区域均匀性去除的评价标准，试验结果表明，在0~30min、30~60min、60~90min三个时间段，采用梯度功能研抛盘加工后的标准差分别为6.47nm/min、3.76nm/min、5.09nm/min，而普通研抛盘加工后的标准差分别为55.23nm/min、54.73nm/min、35.92nm/min。两种盘均维持在150~400nm/min的材料去除速率，但梯度功能研抛盘在加工过程中能同时实现材料的均匀去除，减少工件研磨后的修整工序，使加工过程简单高效。
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考虑桁架柔性的可展开天线动力学分析
周边桁架式可展开天线的展开过程涉及复杂的动力学问题，对天线展开过程的研究有助于展开天线的设计、研制和优化。综合考虑天线展开过程中桁架结构的柔性变形和索网结构的变拓扑特征，建立了周边桁架式可展开天线展开过程的动力学模型。首先采用绝对节点坐标法的梁单元对外桁架结构建模，然后引入过渡函数来描述索段由松弛到张紧状态的转变，最后建立了周边桁架可展开天线的系统动力学方程。对天线进行动力学仿真分析，结果表明该方法能有效地分析天线的展开过程，桁架结构在内部索网张力的作用下会产生柔性变形，对驱动力和展开速度产生显著的影响。
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壳聚糖复合涂膜对冷藏虾蛄保鲜效果的影响
以虾蛄为研究对象，选用壳聚糖、维生素C、玉米淀group.Comparedwiththecontrolgroup，thecompositecoating粉为复合涂膜材料，以壳聚糖单一涂膜和空白作为对照，ofchitosanVCcornstarchcouldextendtheshelflifeofrefrigera以感官、菌落总数（TVC）、pH值、挥发性盐基氮含量（TVBN）、硫代巴比妥酸值（TBA）等为指标，研究复合涂膜对冷藏虾蛄品质的影响。结果表明:壳聚糖-维生素C-玉米淀粉复合涂膜有效延缓了虾蛄样品的菌落总数、pH值、TVBN值、TBA值的上升，且效果优于空白组和壳聚糖单一涂膜组;与空白组相比，壳聚糖-维生素C-玉米淀粉复合涂膜可延长冷藏虾蛄货架期2~3d。
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一种新型隧道全向模板衬砌台车设计与应力分析
根据大多数开挖隧道的特性，针对现有衬砌台车的短板，设计了一种新型自动行走全向模板衬砌台车，能够适用于含有横向或纵向坡度隧道。首先介绍了新型模板台车的结构，并利用MIDAS辅助设计软件对模板、拱板及通梁等关键部件进行了应力分析。结果表明结构设计合理，在最不利荷载作用下，台车骨架和模板变形均符合施工要求。
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机械零部件可再制造性评价模型研究与应用
再制造评价作为绿色再制造工程的设计基础，是开展再制造的前提。为了评价机械零部件的可再制造性，判断其是否适合进行再制造，基于层次分析法，提出一种以再制造相对加工指数为目标层的可再制造性评价模型;建立了涵盖技术、经济和环境三个方面的再制造评价指标体系及量化方法，并根据层次分析法确定各评价指标的权重，计算出再制造相对加工指数。以柴油机曲轴为案例，得到再制造相对加工指数为0.70，表明该曲轴可再制造性较好。
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基于微纳米尺度计量测试仪器的发动机压盘铆钉失效分析
采用微纳米尺度计量测试仪器对汽车发动机压盘铆钉进行表面形貌观测、金相显微组织观察分析、显微硬度测试、材质质量分数分析等，研究铆钉断裂失效的主要原因。分析结果表明，铆钉为缺口应力疲劳失效，源区表面出现挤压台阶及微裂纹，铆钉外缘与压盘形成挤压折叠是起裂主因。
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坐标系导引下的线缆布线点位对应关系自动提取方法
针对复杂机电产品人工寻找线缆端点与电连接器各接线位置之间的点位对应关系效率低、易出错等问题，提出了一种坐标系导引下的线缆布线点位对应关系自动提取方法。建立了基于线缆布线工艺规划的线缆信息模型和电连接器信息模型，采用特征提取技术提取线缆信息和电连接器信息;分别建立了线缆端点坐标系和电连接器各点位坐标系，运用坐标转换将两坐标系变换到装配坐标系下并分析各坐标系之间的关系，在坐标系导引下自动提取线缆与电连接器之间的点位对应关系。将该方法应用于某型相控阵雷达装配体的线缆布线中，实例证明，该方法能快速且准确地提取线缆端点与电连接器各接线位置之间的点位对应关系。
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超大型水轮发电机定子振动超标处理技术探讨
以糯扎渡水电站定子为研究对象，针对大型水轮发电机定子长期高强度振动造成发电部件损坏的问题，从定子刚度、转子不圆度、水轮机尾水压力脉动等方面分析了机组振动的原因，通过对转子支架应力复核计算表明转子支架现有结构的最大综合应力已经接近许用应力，并确定机组增加垫片的最大厚度为0.2mm，在机组大修中采用增加磁轭与转子支架之间的过盈量、机坑外对转子圆度进行了静态调整、机坑内动态调整等方法使机组运行中定转子空气间隙均匀.通过大修后进行的手动开机、过速试验、动平衡试验和升压试验，发现修后空载状态和带负荷运行下定子机架水平振动均大幅下降，修后机组磁轭与转子支架紧量增大，磁轭状态更加稳定.定子水平振动稳定在91μm左右，设备的可靠性大大提高，保证了机组的安全稳定运行.