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机械
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压缩机全平衡曲轴结构参数多目标优化设计
无摘要
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基于网络评论数据的无线耳机舒适性研究
无摘要
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绿色理念在公路桥梁施工过程中的应用分析
无摘要
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车辆轨道系统的P2共振频率研究
将车辆轨道系统的P2共振转化为车辆簧下质量和轨道耦合系统的固有频率问题，讨论了其振型函数和频率特征方程。利用频率特征方程，分别分析了简支端欧拉梁钢轨模型长度、车辆簧下质量、轨道结构质量、轮轨接触刚度、钢轨弯曲刚度、钢轨支撑刚度以及车速对系统固有频率的影响，尤其对P2共振频率的影响做了仔细分析。通过分析可知，当轨道长度高于25m时，轨道模型的简支边界效应对系统的第1、2阶振动固有频率的影响可忽略不计；轮轨线性化接触刚度的增大可使P2共振频率(第一阶共振频率)略有提高，但对第2阶固有频率无影响；轨道质量和车辆簧下质量对车辆轨道系统的P2共振频率有显著影响，P2共振频率显著低于轨道系统自身的固有振动频率；当不考虑轨道结构质量影响时，车辆轨道系统P2共振呈现单自由度振系特征。随着轨道刚度的增大，P2共振频率显著提高，轨道参振质量和钢轨抗弯刚度对P2共振频率略有影响，车辆行驶速度对P2共振频率影响较小。对于实际轨道结构，提出了通过轨道自振特性反推钢轨基础弹性系数和P2共振频率的计算方法，并进行了试验验证。
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市政桥梁工程中的扩大基础施工技术要素探索
无摘要
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干摩擦条件下载荷对黄豆/不锈钢摩擦学性能的影响
无摘要
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基于CompactRIO的风洞喷管执行器位置监测系统开发
无摘要
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市政工程造价审核中的常见问题及应对措施
无摘要
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沿海码头工程预算管理分析-以某码头工程为例
无摘要
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自走式多功能果园联合管理机
无摘要
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高温高压深井多封隔器分段改造管柱优化设计
无摘要
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高速电主轴辐射噪声特性分析
研究了3种电主轴的辐射噪声特性。通过实验测量了电主轴辐射噪声，分析了全陶瓷轴承电主轴、钢轴承电主轴和无内圈式陶瓷轴电主轴辐射噪声的时频特性。实验结果表明：提高旋转速度，全陶瓷轴承电主轴与钢轴承电主轴辐射噪声均呈增大趋势，且辐射噪声中含有旋转频率和2倍转频特征，而无内圈式陶瓷轴电主轴的辐射噪声呈现波动式变化，其声压级高于其他2种电主轴，且频谱较为杂乱；在高转速时全陶瓷轴承电主轴声波具有明显的周期性；3种电主轴辐射噪声中均具有较高的摩擦与冲击噪声。
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水上振冲置换砂桩工艺在处理软基中的施工应用
主要针对水上振冲置换砂桩施工工艺进行研究，通过结合具体的工程实例，介绍了主要施工方法、施工质量控制重点，并总结了本项目振冲置换砂桩施工中的经验方法。[Abstract]Thispapermainlystudiestheconstructiontechnologyofsandpilereplacementbyvibroflotationonwater,introducesthemainconstructionmethodsandkeypointsofconstructionqualitycontrolbycombiningwithspecificengineeringexamples,andsummarizestheexperienceandmethodsintheconstructionofsandpilereplacementbyvibroflotationinthisproject.
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仪器分析方法在换流站阀冷系统密封材料成分分析中的综合运用
为鉴定换流站阀冷系统某种密封材料的成分,将傅里叶变换红外线光谱分析仪、(热裂解)气相色谱质谱联用仪、热重分析仪、核磁共振波谱仪、能量色散光谱仪、电感耦合等离子体光谱发生仪等仪器分析手段运用到材料的成分分析过程中。通过这一系列仪器分析方法,成功解析出该密封件的生胶为氟橡胶,补强填充体系包含氢氧化钙、高岭土、二氧化硅等多种填料,增塑剂为芥酸酰胺,硫化剂为苄基三苯基氯化磷,其他助剂有氧化镁、氧化铁、二氧化钛等。采用仪器分析方法剖析橡胶成分是一种快捷有效的方法,分析结果的可靠性高。射线荧光光谱分析仪、扫描电子显微镜射线衍射仪、XX-
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基于混沌万有引力算法的制动缸自适应鲁棒控制
针对实际工况中轮对踏面径向形变挤压机车制动缸活塞及闸瓦产生的时变扰动，设计超螺旋观测器，对其实际值进行估计并对估计误差自适应模糊逼近，以削弱时变扰动。构造基于微分控制律的自适应鲁棒控制器，将其应用于制动缸闸瓦位置控制系统；采用引入混沌变异因子的万有引力算法对控制器参数进行寻优。理论分析及仿真结果表明：系统闭环各状态变量输出有界，滑模面导数收敛于0而滑模面常值收敛；控制输入平滑有界无抖振。
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密封圈对轮毂轴承阻力的影响分析与试验探究稿
无摘要
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锂离子动力电池热失控与安全管理研究综述
锂离子动力电池具有能量密度高、循环寿命长、无记忆效应等优点，被认为是最具前景的一类动力电池。随着整体能量密度的不断提高和制造成本的降低，以热失控为特征的锂离子动力电池安全事故频发，严重威胁着乘客的人身和财产安全。因此，以防止锂离子电池热失控为核心的研究成为近几年电动车辆研究领域的热点，同时，相关领域的发展也需要这样的综述类文章来的引领。从动力电池安全角度出发，对目前锂离子动力电池热失控研究现状进行综述，总结了最新研究成果。较为具体地阐明了热失控触发条件和发生机理，比较全面地总结了提高锂离子动力电池系统安全性的方法，以期促进先进锂离子动力电池系统安全管理方法与策略的开发，进而提高动力电池系统的安全性。填补了该领域缺少中文综述的空白。
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T形滑环组合密封圈密封性能研究
利用ANSYS建立T形滑环组合密封的二维轴对称有限元模型，将密封结构划分为4个密封区域，研究静、动密封状态下介质压力、密封间隙、摩擦因数和T形滑环斜边与垂直线之间的角度，对组合密封圈密封性能的影响。仿真结果表明，T形滑环组合密封可以满足研究的压力范围下的静、动密封要求。其最大VonMises应力和最大接触应SealingPerformanceofT-slidingRingCombinedSealsZHAOLan1，2LIAOYaoyao1，2LIANZisheng1，2（1.SchoolofMechanicalEngineering，TaiyuanUniversityofTechnology，TaiyuaShanxi030024，China；2.ShanxiKeyLaboratoryofFullyMechanizedCoalMiningEquipment，TaiyuanShanxi030024，China）anditstwoAbstract：ThefiniteelementanalysisofT-slidingringcombinedsealwascarriedoutbyANSYSso
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节能技术在建筑给排水工程中的应用
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一种可锁紧的丝杠螺母式直流截止阀
截止阀作为主要的截断类阀门之一，在很多领域发挥重要作用。在直流式截止阀中，阀体流道与主流道呈一斜线使得流动状态的破坏程度比常规截止阀要小，但总体上由于阀门开启与关闭时，阀瓣行程较小且流体对阀瓣持续施压，使得通过螺纹启闭阀门所需力矩较大。将旋转升降阀杆结构设计为丝杆螺母式驱动方式，可以较大程度减小直流式截止阀的关闭力矩，并通过与锁紧轴套相配合的零件形成锁紧装置。通过装在阀杆下部的波纹管，隔离流体介质与阀杆，减小温度对密封填料的影响。阀体设置为上阀体和下阀体两部分并与波纹管安装。利用SolidWorks完成丝杠螺母式直流截止阀三维建模并进行强度校核，阀杆受力分析表明关闭力矩减小了53%。通过ANSYSFLUENT进行流体场分析，观察其在不同开度下的压力分布及速度矢量，得到压力、流速特性图。