建筑
窗墙比是建筑设计重要的考虑因素,它不仅影响建筑外观,也影响建筑的能耗。本文在我国五种典型气候区条件下进行办公建筑窗墙比在不同建筑因素条件的参数研究。具体做法是用EnergyPlus软件对各气候区不同窗墙比的标准办公建筑单元在不同建筑朝向和建筑进深条件下的照明能耗、制冷能耗、采暖能耗以及综合能耗进行模拟,分析探讨窗墙比在多参数综合影响下对办公建筑能耗的影响规律。本研究结论可以为建筑师提供简明扼要的窗墙比设计策略和数据参考。[
针对索穹顶结构缺乏有效的基于鲁棒性能的截面优化设计理论现状,基于H∞范数极小控制方法,利用非线性系统运动方程构建输入变量到输出响应的系统传递函数,通过引入L2性能准则并结合随机理论建立索穹顶结构非线性鲁棒性定量评价指标IR,在此基础上,利用MATLAB和ANSYS软件交互算法给出基于遗传算法的截面优化设计的具体步骤,并以内蒙古伊旗一实际肋环型索穹顶工程结构为分析对象,采用遗传算法开展基于结构鲁棒性的截面优化设计。研究表明,杆件截面变化对结构鲁棒性具有不同的敏感性,在保持质量不增加的前提下,通过增加对结构鲁棒性影响敏感构件的截面面积及减少对结构鲁棒性影响不敏感构件的截面面积,可有效提高结构鲁棒性,经优化后鲁棒性提高了39.2%,有效提升了结构抵抗产生不相称破坏的能力。
海上风机大直径单桩基础除承受竖向荷载V与水平荷载H外,同时还受水流冲刷、扰动。基于Swipe加载法,在室内水槽模型中设计完成了砂土中的V-H联合受荷桩测试,获得了静、动水流状态及不同竖向力大小条件下的荷载−位移曲线及桩身弯矩分布;经无量纲化处理与拟合,得到了考虑水流影响的V-H联合受荷桩承载力包络线及其简化计算公式。结果表明:水流冲刷降低了总的桩侧摩阻力,导致竖向荷载-位移曲线初始刚度降低;桩身水平位移和弯矩在仅受水流作用时较小,但同时受水流、水平荷载作用相比于单一水平受力时则明显增大;增加桩顶竖向荷载在水平位移较小时有助于提高桩身水平承载力,但随水平位移增大且竖向荷载接近竖向极限承载力Vu时,可能会因重力二阶(P-Δ)效应而削弱桩身水平承载力;桩身最大弯矩位置不会随水流状态与竖向荷载大小的改变而明显变化,基本保持在泥面以下2~3倍桩径处。
通过采用新型模板材料及多次优化的施工方案,不但在安全的前提下,提高了施工效率,而且较好的解决了斜圆柱难于加固和混凝土浇筑难以振捣密的问题。使成型后的混凝土斜圆柱外观漂亮,达到了清水混凝土的标准时混凝土质量通过测和检验,也达到了工的计
以提高石膏耐水性及轻质化为目的,以水胶比、EPS掺量、复合硅酸盐水泥掺量为影响因素设计正交试验,研究3个因素共同作用下石膏吸水率、表观密度、抗压强度、抗折强度、软化系数的变化趋势。试验结果表明:复合硅酸盐水泥掺量对石膏的耐水性影响显著,EPS掺量对石膏的轻质性影响显著;当水胶比为、EPS0.7掺量为1.6%、复合硅酸盐水泥掺量为时,可以制备出轻18%质耐水的石膏墙体材料。
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基于滑动摩擦耗能理论,提出了一种新型钢管橡胶摩擦耗能器。为了研究耗能器滞回性能,设计了试验试件进行了不同螺栓扭矩、加载制度、加载速率和加载幅值工况下的低周反复试验。试验结果表明,在低周反复加载下,耗能器在所有工况中摩擦力均较为稳定,连续疲劳加载工况下依然能够稳定耗散能量,表现出了良好的耗能能力,且试验后摩擦橡胶块磨损较少,有利于长期使用。耗能器在加载过程中造成的摩擦橡胶块的磨损及外摩擦管内温度的上升,将导致摩擦橡胶块与外摩擦管内壁之间的法向接触应力和摩擦系数的减小,从而降低耗能器的摩擦力。其中,摩擦橡胶块的磨损对耗能器的摩擦力影响较大。
针对南阳原状膨胀土不同卸荷间歇时间后的三轴不排水剪切特性进行了试验研究。将削好的原状膨胀土样,在常规三轴仪上首先固结至先期固结应力,进行不同卸荷比(0.00、0.50、0.75)与卸荷间歇时间(0、1、10、20、30d)的三轴不排水剪切试验,最后对部分土样进行了压汞试验。试验结果表明,南阳膨胀土力学特性与卸荷间歇时间和卸荷幅度均相关。相同轴向应变时,经历卸荷过程土样偏应力随卸荷间歇时间减小,未经历卸荷过程则表现为增大。卸荷间歇时间增加,孔隙水压力峰值应变umax呈减小趋势。未经历卸荷过程的膨胀土强度随间歇时间增加而线性(对数坐标)增大,而经历卸荷过程的膨胀土强度随卸荷间歇时间的增加而减小,且以初期(0~1d)降幅最大,后期变缓并最终趋于稳定状态。其中,卸荷幅度越大,膨胀土强度及模量越小,达到稳定状态所需时间越长。建议边坡开挖后及时支护。在边坡稳定性分析中建议采用qumax进行计算。结合压汞试验与吸(排)水量结果,卸荷间歇时间对原状膨胀土剪切特性的影响受微裂隙发展与颗粒间胶结强化的耦合作用。
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提出了采用四点弯曲试件确定混凝土的断裂参数与强度参数的理论模型与具体应用方法。建立了四点弯曲条件下混凝土试件名义强度的表达。研究了不虚拟裂缝扩度取值对断裂度参数确定结果的规律]分析结表明:仅需采用小尺寸试件的峰值i确定混凝土无尺寸效应的断裂韧度度]通过不学者的试验验证,证明了所提模型的合性性。研究混凝土真实材料参数的合确定提供了新思路]
根据我国能源消耗现状和发展趋势,建筑能耗在社会能源消耗总量中所占据的比例相当可观。而空调系统能耗作为建筑能耗的主要组成部分,占比通常可达到30%~40%。以往有关建筑节能及涉及建筑空调系统的相关研究大多针对系统设备的设计选型、施工安装环节,而对运维管理现状和其中存在的问题及节能潜力的发掘重视程度不足。通过问卷形式,重点针对大型公共建筑空调系统运行管理现状,对国内不同地区、不同建筑类型和不同建筑规模的百余个大型公建项目进行了调研,旨在深入了解建筑节能工作在实际运行管理层面的落实情况和效果,推动国内建筑节能工作的开展。
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市政道路在建设阶段,必须对路基在使用过程中的受力情况进行考虑。因此,做理工大学土木工程专业,本科,学士,高级工好市政道路路基压实度的检测和控制尤为关键。文章首先阐述市政道路路基压实度的程师。专业方向:建筑结构。检测方法,然后提出几点检测市政道路路基压实度的控制要点,希望为相关行业提供借鉴。
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面对管控政策与市场的压力,以流动摊贩为代表的城市中的非正式就业者会采取各种手段建构生存机会空间。有别于传统底层日常政治与抗争的讨论,在传统社会韧性的基础上从生存伦理的角度提出了“生存韧性”的概念---在面对诸多冲击带来的生存空间的变化之后,其生存空间并没有因此消失,而是在之后得以恢复或以其他方式继续存在。这是一种自下而上的积极的主体性建构,也是市场活力的生动体现。从社会发展与稳定的角度,政府应该兼顾秩序与活力,创造条件保障这种主体性继续发挥作用。
介绍了一种全新的装配式混凝土结构预制及施工安装技术,依托本技术已取得的专利成果,在保证混凝土结构节点核心区完整的前提下划分预制构件单元。本技术通过独特的支顶循环系统,实现三维立体的逐层循环预制;通过用螺纹大头和套筒对钢筋的预连接实现预制构件的预装配。可以实现装配式混凝土结构强于现浇结构,极大地提高装配式混凝土结构的工程质量,实现极其方便地全装配。本技术力图从根本上解决装配式混凝土结构的可靠性、方便性问题,并力图适当提升装配式混凝土结构的综合经济效益。
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