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工业
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航空发动机应急滑油系统持续供油特性研究
为探究发动机应急滑油系统工作特性，以某型发动机空气引射式应急滑油系统为对象，将数值模拟与实验研究方法相结合，分析了应急滑油系统工作过程#通过非稳态计算获得了不同时刻应急油箱及引射油管内j油相分布以及滑油消耗量、空气流量和持续供油时间，并分析了引射结构进出口压差对应急滑油系统工作特性的影响#通过对比给定油箱储油量情况下系统供油时间计算值与实验结果，验证了所采用分析方法的可靠性，为同类型航空发动机应急润滑系统的整体研究设计提供了参考思路和解决方案，具有重要的工程应用价值。
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超疏水表面融霜演化行为及排液特性
及时脱除热力除霜后冷表面残留液滴可以延缓二次结霜ꎮ本文对室温环境下超疏水表面融霜演化行为进行了微观可视化观测对比分析了表面倾角对裸铝表面(接触角880°)及超疏水表面(接触角1511°)融霜排液的影响ꎮ实验结果表明水平超疏水表面融霜过程存在单液膜卷曲收缩及多液滴合并两种行为较大的静态接触角及较小的接触角滞后是促使多液滴合并的主要原因ꎮ与倾斜裸表面融霜过程存在大量残留液滴不同超疏水表面融霜液可实现自排除ꎻ当表面倾角>30°时超疏水表面排液率可达90%以上ꎮ结合表面润湿特性及表面倾角推导出表面液滴临界脱落半径与实验结果吻合较好ꎮ
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广东中山博锐斯研制出医用防护服用高透湿TPU薄膜
无摘要
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引擎盖的多目标优化和可靠性分析
无摘要
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三山岛金矿西山矿区主要透水中段裂隙分布规律与三维建模
无摘要
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煤矿井下超深孔定向钻进扭摆减阻技术
针对煤矿井下超深孔定向钻进存在的钻具托压造成的定向钻进效率低、孔深受限等问题，借鉴石油钻井中的扭摆钻进技术，分析了扭摆钻进工艺原理及对煤矿井下定向钻进的适应性及操作可行性，描述了其具体操作流程，并在保德矿五盘区进行了现场试验。试验结果表明：扭摆钻进减阻技术适用于煤矿井下超深孔定向钻进，适用范围为超深孔定向钻进2000〜30()0m之间，实钻过程中减阻效果明显，孔底工具面变化幅度较小，主要受螺杆马达反扭矩影响。
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波浪-海床-结构物相互作用离心模型试验及数值模拟
针对波浪-海床-结构物相互作用这一海洋结构物设计中需考虑的重要问题，采用离心模型试验及数值分析模型两种手段进行研究。离心模型试验采用浙江大学自行研制的超重力造波试验装置及ZJU400土工离心机完成，观测到波浪作用下砂质海床内部孔压累积的渐进特性;所采用的数值分析模型基于Biot固结理论，结合可准确描述砂土液化前后力学行为的“交变移动”土体本构模型，可对波浪作用下海床与结构物相互作用及液化现象进行合理模拟。通过与离心模型试验的对比验证该数值模型的有效性，随后利用该模型针对海底埋置管道这一近海区域常见的海工结构物周围土体在波浪作用下的动力响应进行详细分析。结果表明:海底管道的存在会加快管顶及管侧的超静孔隙水压力累积，管道周围土体的弱化及超静孔隙水压力累积导致的额外上浮力两者的耦合作用是海底管道发生上浮的主要原因。
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肉及其加工制品的掺假鉴别技术研究进展
肉因其较高的营养价值和独特的风味而成为广大消费者饮食中最重要的组成成分之一。在高额利益的驱动下，肉及肉制品的加工生产中掺假问题频繁发生。因此开发出能够对肉及肉制品的掺假进行有效鉴别的技术与方法对保障消费者的利益具有重要意义。产品和消费方式的不同决定了对掺假鉴别的侧重点不同，因而对相应掺假鉴别技术的要求也不同。本文阐述了目前用于肉及肉制品掺假检测的常见方法的基本原理及其研究进展，包括基于蛋白质组学的免疫和质谱技术，基于DNA的聚合酶链式反应技术以及基于无损检测的传感器和光谱技术。同时也对目前已知方法所存在的鉴别盲区和新的掺假鉴别技术的开发提出了建议，以期为肉类及其加工制品掺假鉴别提供一定的理论依据。
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Q345R抗酸钢120 t BOF-LF-RH-260 mm×2070 mm CC冶炼工艺实践
分析了“BOF-LF-RH-连铸”生产Q345R抗酸钢的工艺和不同的钙处理方式对钢Ca/S、夹杂物的影响，以及低过热度结合动态轻压下浇铸对铸坯低倍质量的影响。研究表明：采用“LF+RH+钙处理”工艺冶炼，可提高钢中Ca/S,降低钢中A类和B类夹杂物尺寸。RH真空后进行钙处理，成品钢板中出现2.0级的Ds类夹杂,延长钙处理后软吹时间，可减少该类夹杂的尺寸和数量。采用LF/RH双步钙处理工艺，RH钙处理后软吹时间16~20min,可达到钢板B类、DS和D类夹杂尺寸控制在《丨.0级，A类和C类夹杂尺寸控制在矣0.5级。利用5~12t过热度结合动态轻压下技术浇铸，铸坯低倍评级中心偏析达到C类1.0级，各元素偏析度较低。采用该工艺，可实现Q345R抗酸钢成分、夹杂物、低倍质量满足标准要求。
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光伏光热联合发电基地并网优化调度模型
无摘要
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设施调控夜间温度对赤霞珠葡萄果实品质的影响
无摘要
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应用VERICUT软件优化数控程序
无摘要
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不同包装方式下冷鲜青虾的菌群多样性分析
无摘要
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基于扩展Kalman滤波器组的ECAS系统传感器故障诊断
镇江,212013)%.湖南工学院机械工程学院衡阳，421002)针对电控空气悬架(electronicallycontrolledairsuspension,简称ECAS)系统在车高调节过程中由于传感器故障频发导致控制效果变差的问题，提出一种能够对电控空气悬架系统传感器故障进行诊断的方法`首先，采用AMESim软件搭建ECAS系统物理模型以实现空气弹簧特性的精确描述，同时在Matlab/Simulink中搭建路面激励和传感器故障的数学模型；其次，针对车辆ECAS系统的非线性特性，采用扩展卡尔曼滤波器组设计故障诊断方案，并进行不同传感器不同故障类型的联合仿真;最后，搭建了1/4ECAS系统台架，进行车高调节过程中传感器故障诊断试验。试验结果表明，所提出的方法能够准确地辨识ECAS系统传感器的典型故障，较好地隔离不同的故障传感器，为ECAS系统的准确可靠运行提供了保证。
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钢-混凝土组合沉管结构抗剪机理
以深圳至中山跨海通道沉管隧道设计方案为研究背otherandtheshearforcedistributionsareuniform.Afterthe景，建立沉管节段的精细化非线性有限元模型，进行四点反concretenearconnectorscracking，theshearforceundertaken弯矩剪切试验仿真模拟.结果表明，在隧道横向，横隔钢板和byhetructurestillncreasing.Inhewholearsisitshet混凝土分别承担斜向拉力和斜向压力，两者形成主要的受力rocess，theoncreteracksnbendingarea，theoncreteccicp，cracksneartheconnectorstheieldingoftransversesteely体系；在隧道纵向，混凝土内未发现明显的横向应力分布变化；角钢连接件主要承担格室面板与混凝土间的剪力传递，diaphragm，andheoncretediagonalracksunderartccshe拉拔作用不明显；在结构弹性状态下，各连接件抗剪刚度相occurredtothestru
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GB50411-2019《建筑节能工程施工质量验收标准》颁布
无摘要
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基于神经网络的舰船机舱火灾温度快速预测
无摘要
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基于CVT的轻度混合动力启停技术
无摘要
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干、湿养护下橡胶细集料水泥砂浆压缩破裂及能量演化特性
无摘要
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中国石油西南油气田公司一项科技成果整体达到国际先进水平
无摘要