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工业
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基于FY-4A/AGRI时空特征融合的新疆地区积雪判识
高时间分辨率的积雪判识对于新疆牧区农牧业发展和雪灾预警具有重要作用，针对已有积雪产品易受复杂地形地貌，下垫面类型以及云遮蔽的影响，导致积雪判识精度降低的问题，提出一种利用深度学习方法对风云4号A星多通道辐射扫描计（AGRI）数据与地理信息数据进行多特征时序融合的积雪判识方法:以多时相FY-4A/AGRI多光谱遥感数据，以及高程、坡向、坡度和地表覆盖类型等地形地貌信息作为模型输入，以Landsat8OLI提取的高空间分辨率积雪覆盖图作为“真值”标签，构建并训练基于卷积神经网络的积雪判识模型，从而有效区分新疆复杂地形与下垫面地区的云、雪以及无雪地表，最终得到逐小时积雪覆盖范围产品。经数据集和2019年地面气象站实测雪盖验证，该方法精度高于国际主流MODIS逐日积雪产品MOD10A1和MYD10A1，显著降低云雪误判率。关键词:新疆;深度学习;积雪;FY⁃4A/AGRI;MOD10A1
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聚氨酯灌注量对蜂窝垫高自由阻尼结构减振性能影响
介绍了聚氨酯粘弹阻尼材料QtechT501的力学性能。通过时域分析、传递函数分析等分析方法研究QtechT501灌注量对蜂窝垫高自由阻尼结构(复合减振结构)的时域波形、各阶模态频率及损耗因子等减振性能的影响。结果表明，QtechT501可以提高复合减振结构在350Hz以下频段的减振性能，其二阶损耗因子提高61.6%;增加灌注量会使上述复合减振结构模态频率向低频段移动;增加灌注量对结构高频段减振效果明显，但在低频段减振性能会出现小幅度下降。
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基于熵权-改进灰色关联模型的公路隧道塌方风险评估
为确定公路隧道施工过程中塌方风险等级，选取工程地质等4项一级指标，围岩级别等12项二级指标，建立熵权-改进灰色关联的公路隧道塌方风险评价模型。采用熵权法计算评价指标权重;采用改进灰色关联法确定各段隧道与隧道塌方各风险等级的关联度，并与所求得的权重相结合确定最终的风险等级，并将结果与工程实例相印证。结果表明:公路隧道塌方的12项风险因素中，年均降水量、隧道跨度、围岩级别、隧道埋深对隧道塌方影响较大;采用本文模型对四段隧道进行评价，评价结果均与实际相符。可见该评价模型为在建隧道施工塌方风险等级的确定与预防提供了科学而有效的依据。
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一种新型船舶风光互补发电系统的配置方法
风光等清洁能源已越来越多的应用到船舶中。船舶风光互补辅助发电系统在设计时，往往依传统经验对风力发电机、太阳能板和蓄电池之间进行数量及参数的配置，势必会造成系统配置不合理、运行效率低的问题。为了更精准的在系统各个部件之间进行配置，从节约成本的角度出发，通过建立风力发电机和太阳能板的数学模型，采用改进遗传算法对船舶风光互补辅助发电系统各个部件在数量和参数上进行优化配置，并对配置算法进行仿真验证，极大地提高了系统的运行效率，节约了系统初始成本和维护成本，为船舶风光互补辅助发电系统的设计提供了一种有效的解决方案。
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涡流管流动结构及能量分离性能LDV实验研究
设计了直径为的可组装式透明涡流管以实现主流道可视化，并采用二维激光多普勒测速（LDV）技术得到子午面时均流场研究了不同冷流比（0.1~0.9）、主流道长度.1200mm）、入口压力（0.01、0.02MPa）下的轴向速度和径向速度分布，特（360、600、900别是折返流边界对能量分离性能的影响结果表明，时均轴向速度分布具有较好的轴对称性，不同压力下流动结构具有相似性，径向速度远小于轴向速度增加冷流比会导致折返流.边界径向膨胀，揭示了在过短管和过长管中两种能量分离恶化机制---过短管中折返流面过厚，过长管中轴向滞止点向冷端靠拢该结果验证了以往所提出的优化准则，同时可以说明滞.止点并不是涡流管中的一种基本流动结构30mm.LDV和.
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大跨越导线在局部激励下微风振动的波动特性
激励模型研究大跨越导线的微风振动机理，建立了长柔导线在档内任意局部位置激励下的动力学模型，基于导线系:统的小阻尼特性，得到了局部周期激励下长柔导线波动的格林函数解;依据振动波沿展向的衰减特性，将导线内的波动过程分为驻波振动、行波振动以及驻波和行波的混合振动等三种类型;分析系统各参数对波动特性的影响，提出并讨论导线波动类型发生的判别参数（nζ）;分析激励位置对架空导线波动特性的影响规律。结果表明:判别参数越小，系统振动波越易表现出单模态驻波形态，随着判别参数的增大，系统振动波会表现出无限长结构的行波特性;激励位置作用在某一阶振动波的理想波峰时形成的振动波幅值最大，作用在理想波节位置时难以形成显著的振动波;实际导线的振动波是驻波和行波的叠加波。
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Wacker公司推出低挥发性液体硅橡胶
无摘要
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潜艇升降类桅杆可靠性设计与分析
本文从潜艇升降类桅杆可靠性模型入手，针对设备的故障判据和严酷度类别，用定性和定量的方法对潜艇升降类桅杆开展故障模式、影响及危害性分析，找出设备可靠性的关键件和重要件。通过对设备关重件进行可靠性性设计或采取适当的措施，消除或减轻由薄弱环节产生的影响，从而提高设备的可靠性水平。
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核聚变与等离子体物理
无摘要
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基于最优滑模控制理论的船舶稳定性控制策略研究
船舶的稳定性设计具有非常重要的意义，可以有效保障船舶的航行安全，提高船舶航运的可靠性。传统船舶的稳定性设计主要集中在船体的水动力优化和自动舵设计方面，本文针对船舶的稳定性，首先建立了稳定性模型，然后基于一种最优滑模控制理论，开发了一种新型船舶稳定性控制策略，并对该控制策略的原理和基本结构进行了详细的介绍。本文的研究对提高船舶的稳定性，改善船舶航行安全有重要的意义。
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浅埋大断面铁路隧道穿越卵石土层施工优化研究
以新建铁路成都至兰州线(黄胜关)成川段红桥关隧道D2K253+935~D2K254+040段浅埋穿越卵石土层施工为背景，从隧道洞身所处的地质特性、浅埋偏压、周边环境等方面进行主要施工风险因素分析。在双侧壁导坑法开挖工法+拱部超前管棚支护的基本施工方案基础上，运用Midas-GTS有限元软件进行建模计算分析，隧道支护结构拱部沉降位移和靠山侧局部区域变形位移均较大;在基本施工方案基础上增设地表钢管桩，并在偏压严重地段增设抗滑桩等措施，以改善隧道赋存环境，保障隧道施工和支护结构的安全，降低隧道施工对周边基础设施正常使用的影响。
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微型燃气轮机燃烧室性能试验测试
设计了一种以天然气为燃料的微型燃气轮机燃烧室，并对燃烧室的燃烧性能进行了试验测试。所设计的燃烧室为单级旋流器+主燃孔的折流式单管燃烧室，采用L型燃气导管实现气流在燃烧室内的180°转角;燃料喷嘴为多孔式，2排孔的喷射角度分别为120°和90°;通过掺混孔和燃气导管冷却孔相互配合的方式来满足燃烧室出口温度场的要求。测试结果表明:在设计点燃烧室的冷、热态压力恢复系数分别为0.955、0.940;点火燃空比为0.005~0.007，具有较好的点火特性;对贫油熄火特性影响较大的因素是燃烧室入口温度，当大气温度由−30℃升至30℃时，贫油熄火燃空比由0.0026降低至0.0023;排放及燃烧效率未能达到要求，尤其是CO排放较高，体积分数达到300×10–6;燃烧室出口温度分布的热点指标低于0.15，满足要求，但空气流量分配不合理导致火焰筒局部温度过高。[关键词]微型燃气轮机;燃烧室;排放特性;试验测试;热点指标;燃烧效率
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硼酸钙合成工艺探究
硼酸钙作为一种重要的新兴化工产品，广泛应用于无碱玻璃、陶瓷、阻燃剂、材料、农业和医学等行业中，并在高科技领域得到越来越广泛的应用，但其在我国还处于研究开发阶段。文章介绍了硼酸钙的性质、用途及合成方法等，并阐述了部分方法的优缺点。
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叶酸介导阿霉素白蛋白纳米粒的制备及细胞学研究
以牛血清白蛋白为载体材料，制备叶酸介导的具有主动抗肿瘤靶向功能的新型高载药量的阿霉素白蛋白纳米粒，并对其进行体外抗肿瘤活性研究.采用去溶剂化法制备白蛋白纳米粒，再利用白蛋白表面上的活性氨基与叶酸活性酯反应得到具有主动靶向叶酸介导的阿霉素白蛋白纳米粒，对其性质进行考察.以市售阿霉素粉针剂为对照，采用MTT法，考察主动靶向制剂对人肝癌细胞HEPG2和人胃癌细胞SGC7901的体外抗肿瘤活性.制备出叶酸介导的载阿霉素白蛋白纳米粒，其粒径大小平均为(137.43±0.67)nm，粒度分布较为均匀.包封率为(89.43±0.67)%，载药量高达(19.03±0.32)%.体外释放实验表明:叶酸介导阿霉素白蛋白纳米粒具有缓释性质，24h内药物释放率约为26.7%.体外药效学结果显示:FA-BSANPs/DOX和DOX对高表达的人值分别为4.98μmol/L和5.13μmol/L，对人胃癌细胞SGC7901的肝癌细胞HEPG2细胞的IC50值分别为4.
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永磁同步电机滑模调速系统新型趋近律控制
为了提高永磁同步电机(permanentmagnetsynchronousmotor)的控制性能，解决传统趋近律中存在的抖振和响应速度慢等问题，提出一种新型滑模趋近律。该趋近律是在双幂次趋近律的基础上，加入变指数趋近律，提高了系统的响应速度，同时引入系统的状态变量，抑制了变指数部分在接近滑模面时的抖振。通过理论证明了该趋近律具有存在性、可达性和稳定性。并与双幂次趋近律进行了性能控制比较，结果显示新型趋近律具有更快的收敛速度和控制性能。基于该滑模趋近律设计了永磁同步电机滑模控制器，并与传统的PI控制器做仿真比较。仿真和实验结果显示，采用新型趋近律的滑模控制器系统具有更强的鲁棒性和更快的收敛速度，在抑制系统抖振方面具有更优的能力，结果验证了所提出方法的有效性。
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考虑用户满意度的虚拟电厂热电联合低碳经济调度模型
为优化能源配置和用能效率，本文采用虚拟电厂模式聚合热电联产机组，搭建多能源联合调度平台，实现热电网络互联互通的协调优化运行。首先建立用户满意度量化指标，综合考虑用电方式满意度和用电成本满意度，制定使用户和虚拟电厂双赢的优化方案，充分挖掘用户参与需求响应项目的积极性;此外引入碳排放交易机制，以虚拟电厂经济成本和碳交易成本最小为优化目标，构建虚拟电厂新型低碳经济调度模型，实现经济与低碳的协同优化;最后通过算例对4种不同调度模型进行对比分析，验证了本文提出模型的有效性和合理性。[关键词]虚拟电厂;热电联产;用户满意度;低碳电力;碳交易机制;经济调度
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材料应力-应变的球形纳米压入法研究进展
无摘要
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双层K-cor夹层结构高速冲击实验和数值模拟
基于夹层结构是非常理想的抗爆炸冲击、弹道侵彻的轻质结构材料,制备了双层K-cor夹层结构试样。首先,采用一级轻气炮系统实验研究了双层K-cor夹层结构的高速冲击响应;其次,建立了双层K-cor夹层结构的有限元模型模拟了高速冲击过程,并利用该模型分析了高速冲击过程中的能量吸收和破坏模式;最后,讨论了结构的变化对于高速冲击性能的影响。结果表明:双层K-cor夹层结构相比单层结构的弹道极限速度提升了8.3%,模拟结果与实验值吻合较好;双层结构的优势在于更多界面在冲击作用下导致的吸能机制增加;提高Z-pin植入密度能够切实有效地提升K-cor的高速冲击性能。
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风电场无功功率控制算法及应用
简单说明风电场无功功率控制的重要性，对无功功率分配模块做了详细的分析研究，阐述无功功率分配算法的原理，在无功极限修正模块的基础上，通过裕度分配算法确定每台正常运行的风力发电机组的功率因数角来进行无功功率控制，现场应用情况证明，该策略基本解决了无功补偿的问题，能够准确、平稳地调节风机的无功功率。
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薄壁圆筒件钻削变形分析与控制方法研究
薄壁圆筒件刚性差，钻削加工中易产生加工变形,导致孔的垂直度难以保证。利用“单元生死”技术对薄壁圆筒件法兰孔的依序钻削加工过程进行有限元仿真分析,得到钻孔处轴向变形量,由之推导计算孔垂宜度误差;将该结果与实测值进行对比，验证仿真模型的合理性和正确性。为减小轴向变形,设计一种适用于零件法兰盘钻削加工的自适应调高支撑夹具,就夹具3种不同支撑布局方案进行钻削数值模拟分析，比较各方案中法兰孔的最大垂直度误差，优选出最佳方案。研究结果表明，提出的控制方法可有效改善薄壁圆筒件的钻削变形,使孔的垂直度达到工艺设计要求。