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电力
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小型五相感应电机设计及槽数选取分析
针对某小型五相感应电机基于磁路法开展初步设计，利用Ansoft软件对电机槽型进行了优化设计，并介绍了通过绕组函数法计算其电感参数的方法;针对小型五相感应电机中定转子槽数进行了筛选，针对定子20槽、30槽、40槽、转子26槽的电机分别进行了仿真分析，验证了设计的合理性，从起动转速、定子电流、径向气隙磁密的仿真对比分析，得出定子40槽可以作为转子26槽的小型五相电机优选的结论。
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电动汽车用永磁同步电机在线检测系统设计
首先介绍了电动汽车用永磁同步电机(PMSM)运行特性和控制器输出特点。然后根据GB/T18488-2015《电动汽车用驱动电机系统》标准规定的技术条件和试验方法，结合电动汽车用PMSM生产工艺规划，设计了电动汽车用PMSM在线检测工艺流程。在此基础上，设计了电动汽车用PMSM在线性能检测的测试系统，系统应用了先进的变频测量技术和计算机控制测量技术，能够按照相关的标准规定很好地完成电机在线性能检测。最后进行试验验证，结果表明:该系统测量精确、运行稳定、操作简便、自动化程度较高，具有较高的设计参考价值。
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石墨烯制备及作为锂离子电池导电剂的研究
为了提高锂离子电池的电化学性能，采用超临界乙醇流体的方法制备石墨烯。通过X射线衍射光谱法（XRD）、扫描电子显微镜法（SEM）、原子力显微镜（AFM）对石墨烯进行表征测试，采用恒流充放电测试、循环稳定性测试、循环伏安测试、电化学阻抗谱测试、倍率性能测试对锂离子电池正极材料进行相关电化学分析。结果表明:用超临界流体方法制备的石墨烯层数在10层以下，厚度为4.7nm左右;1C下，其作为锂离子电池导电剂首次充放电比容h可达到149.790和140.481mAh/g，循环200次之后容量保持率可达85.6%。关键词:锂离子电池电化学特性;石墨烯;导电剂;中图分类号:TM
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基于断路器重合闸的柔性直流输电线路单端故障测距方法
高压柔性直流输电采用架空线路，运行环境复杂，难以避免故障。快速准确的故障定位可以缩短故障清除时间，对于快速恢复供电十分重要。现有测距算法依赖暂态波头辨识，受到干扰后测距精度会下降。针对上述问题，在线路分布参数模型基础上，在时域中通过电报方程计算线路沿线分布的电压和电流，进而根据故障点处电阻值相对稳定这一特性构成测距判据。由于输电线路两侧的直流断路器重合时间并不一致，此时先重合一侧的系统才会继续向故障点馈入短路电流，因此通过单端量便可实现测距。所提测距方法无需通信，适用于各种故障类型并且所需窗长较短，具有耐受过渡电阻和噪声的能力。最后利用PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真软件搭建±500kV多端柔性直流输电系统模型，仿真结果验证了所提测距算法的准确性和适用性。
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“工字形”直线超声电机的结构设计与模态分析
为了提高直线超声电机的输出性能，研制了纵弯复合模态“工字形”直线超声电机，对“工字形”弹性体的几种复合振动模态及其驱动方案进行了分析，确定了振子的工作模态。完成了“工字形”振子的结构设计，利用An-sys软件对“工字形”压电振子进行了优化设计，确定了定子各结构参数。纵向伸缩振动模态固有频率和弯曲振动模态固有频率分别为33.07kHz和33.08kHz，频率差8Hz。根据优化设计结果，试制了原理样机。对样机的输出性能进行了实验研究。实验结果表明:当驱动频率为31.10kHz，激励电压峰峰值为250V时，电机动子Vmax为240mm/s;驱动力Fmax为0.5N。
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国家电网与埃塞俄比亚签署PPP输配电项目执行协议
无摘要
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小镇青年的春天
无摘要
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蒙脱土/环氧树脂-氰酸酯复合材料介电性能研究
采用十八烷基三甲基氯化铵作为插层剂改性钠基蒙脱土，制得有机蒙脱土（OMMT），通过OMMT与环氧树脂共同改性氰酸酯（CE），制备了有机蒙脱土/环氧树脂-氰酸酯（OMMT/EP-CE）复合材料，研究不同含量OMMT条件下复合材料的微观结构与动态力学性能和介电性能。结果表明:适量的OMMT均匀分散在EP-CE基体树脂中，OMMT的存在弱化了微裂纹的传播，复合材料呈现出凹凸不平的“鱼鳞”状断面形貌。当OMMT质量分数为5%时，复合材料30℃下的储能模量达到最大值3400MPa，比EP-CE基体提升了126.7%;随着OMMT含量的增加，复合材料的介电常数呈现先减小后增大的趋势，当OMMT的质量分数为5%时，OMMT/EP-CE复合材料100Hz下的介电常数为3.23，介质损耗因数为0.0022，电气强度达到28.2kV/mm，相比未掺杂OMMT的基体提升了38.9%。
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基于资源限制的融合网络QoS模型优化
为提高公共通信网络的规范性和安全性，考虑基于云平台技术，将数据通信网与信息内网进行融合和统一部署。随着通信数据量的增长，对融合网络QoS服务质量和基站与用户的资源消耗提出了更高要求。针对融合机制中的QoS需求，提出将分布式Caching与D2D结合的节点间通信机制引入到两网融合中。并针对基站和用户对于资源的限制，提出在现有模型基础上，引入传输消耗和D2D信令消耗作为约束条件，以求解一个更为合理的缓存分布。将所提方法应用于国网公司网络融合案例中，其使得融合网络的通信机制更加符合实际需求，取得了较好成效。
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电镀车间的系统化管理
采用网络技术和现场数据采集管理，并结合MS、PDCA管理思想，开发了一套电镀车间管控一体化系统。该系统实现了电镀车间的系统化管理，包括工艺信息管理（CAPP）、生产任务管理（MES）、生产参数采集监控及记录（PCS）。三大功能模块相互关联，实现了电镀生产全流程信息化管控。关键词:监控;数据采集;电镀生产系统Abstract:Anintegrativemanagementsystemofelectroplatingworkshopwasdevelopedusingnetworktechnolo
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三芯电缆自取能方法及其在热状态监测中的应用研究
随着三芯电缆在配电网中广泛应用，开展热状态监测对于确保其安全运行十分必要。传统的电缆测温装置功能单一，只能对电缆护套温度进行检测，且存在电池电量耗尽后需要更换电池的问题，不利于持续使用。文中提出了一种新颖的三芯电缆的自取能方法，利用Ansys仿真软件建立三芯电缆自取能模型，从理论上证明这一方法的可行性。基于所提出的的方法研制了三芯电缆自取能及测温装置，该装置可以利用取能线圈输出的感应电压计算得到电缆负荷电流大小，并利用测温装置测得的电缆表皮温度值，通过有限元方法计算了稳态下电缆线芯温度，实现对电缆载流量和热状态的全面评估。通过开展试验室电缆热状态试验，证明了三芯电缆自取能及测温装置的有效性。
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LCL滤波并网逆变器的自抗扰控制
提出一种简化的鲁棒控制，以提高通过LCL滤波器连接到电网的三相电流控制电压源逆变器（VSI）的性能。LCL滤波器谐振的存在使控制系统的动态变得复杂并限制了其整体性能，特别是在考虑干扰和参数不确定性时。为解决这一问题，提出了一种基于线性自抗扰控制的鲁棒有源阻尼方法。通过使用Pad6近似减少系统传递函数的阶数，对系统进行简化。仿真结果表明，在存在参数不确定性和外部干扰的情况下，提出的基于线性最优自抗扰控制（LADRC）的电流控制器实现了高功率质量和良好的动态性能。建立实验装置以验证所提控制策略的有效性和
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基于微电网技术运行的污水处理厂设计
通过对分布式电源分析，结合微电网的运行和控制方法，对污水处理厂的微电网规划、运行和控制保护等方面的设计。基于分布式电源的能源与负荷电力需求的计算，将微电网的控制分为三个控制层面进行讨论。最后提出微电网技术在污水处理厂应用方案。
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真空断路器弹簧操动机构凸轮优化设计
对于真空断路器而言，在弹簧操动机构输出轴与灭弧室之间的连杆机构、灭弧室传动系统确定后，其合闸速度取决于操动机构出力特性和断路器负载特性的匹配程度，取决于凸轮的设计。文中的凸轮轮廓由四段圆弧相接组成，通过改变各圆弧圆心位置、半径及圆周角，使凸轮输出力矩匹配负载力矩，满足输出轴转角及所需的合闸速度。针对干燥空气绝缘断路器用弹簧操动机构，依据低、中、高种平均合闸速度分别优化凸轮。在内建立断路器虚拟样机，将优化的种凸轮导入虚拟样机中进行仿真分析及比较。结果表明，文中的凸轮优化方法是有效的，选择中合闸速度优化凸轮使操动机构能同时兼顾可靠性及312kVAdams3降低合闸功。
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珊瑚状微孔碳在锂硒电池中的应用
以酒石酸钾钠四水合物作为碳源，通过一步无模板碳化法合成三维交联珊瑚状微孔碳材料(CMC)。氮气吸-附脱附实验表明:CMC具有丰富的微孔，比表面积为1732m2/g，孔体积为0.856cm3/g。通过熔融浸渍法，将硒(Se)均匀分散在CMC的微孔孔隙中，得到碳/硒(CMC/Se)复合材料，并作为锂硒电池的正极材料，Se的担载量为50%。CMC/Se复合电极以0.1C在1~3V充放电，具有520.7mAh/g的可逆比容量，第240次循环的比容量为409.9mAh/g，平均每次循环容量仅衰减0.088%。CMC独特的三维交联珊瑚结构结合丰富的微孔和高比表面积，不仅能实现良好的电子传导及Se的分散，还能够缓冲体积膨胀、抑制穿梭效应。
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铝合金地铁车辆涂装工艺及其管理
对铝合金地铁蒙皮、底架、车体内部、车顶受电弓等部位的涂层体系设计进行了概括，介绍了铝合金车体蒙皮涂装工艺流程和工艺参数:表面处理粗糙度(Ra)5.0~12.5μm，底漆干膜厚度≥60μm，腻子层总厚度小于2mm，中涂层闪干时间约10min、干膜平均厚度≥30μm，面漆干膜厚度≥40μm。从设备、工艺、人员、施工现场、质量控制、成本控制等方面对涂装管理进行了阐述。
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VSC-HVDC向三相不对称无源网络供电的控制策略研究
VSC-HVDC具有良好的动静态性能，若采用合理控制策略则可调控有功与无功的输出，进而改善电能质量。然而现有控制策略在由VSC-HVDC向三相不对称无源网络供电时可能导致输出电压不对称，进而造成控制效果不理想。建立了VSC的内环d/q解耦控制器，整流侧定直流电压控制器和逆变侧定交流电压控制器。对于整流侧控制器，在电压外环，对PI参数增加模糊自整定;在电流内环，将PI控制改为两相静止坐标系下的PR控制，减少了超调和谐波输出量。对于逆变侧控制器，由于输出的三相电压产生畸变;利用PR控制可以无静差跟踪正弦信号，将逆变侧控制改造为“外环定电压PR控制-内环电流d/q解耦控制”，解决了三相交流电压的不平衡问题。仿真结果表明，该控制策略可提高整流侧超调时间和反应时间，并有效解决了逆变侧输出电压不对称的问题。
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基于视觉工效的飞机内部泛光照明标准优化研究
探讨了飞机内部泛光照明指标范围内照度对视觉工效的影响，以此推荐设计目标值，为机组人员提供更好的光照环境。选取15名被试进行了视觉任务测量和主观量表评估相结合的实验。结果表明:视觉任务受光照的影响显著，经过综合评估推荐60k作为仪表板泛光照明优化值，215k作为阅读和书写的优化照度值，既满足被试的功能性使用需求同时也兼顾了舒适性%
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一种新型主变压器升高座CT升流试验方法探究
本文中作者针对主变压器升高座CT存在变比与极性试验的难点，通过借鉴变压器的短路阻抗试验，开展试验接线的MATLAB仿真分析及迭代，得出两种全新的主变压器升高座CT一次升流试验方法。
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一种单向负阻TVS产品设计
手机等消费电子充电电路由于充电电流、电压越来越高以及安全性和可靠性的要求，需要使用低钳位电压的浪涌防护TVS产品来满足VBUS端口保护需求。配合OVP组成保护充电IC芯片的方案中，要求TVS产品正向浪涌钳位电压和负向浪涌钳位电压均小于OVP瞬态耐压极限。分析单向TVS的优缺点和双向TVS保护器件封装小型化过程中出现的问题，最终通过改进背面电极，提出了带负阻特性的单向TVS器件，该结构在具有双向TVS二极管低钳位电压和低击穿电压优点的同时，又具有单向TVS二极管负向浪涌钳位电压低的优点。