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基于Hertz接触理论的叶片-机匣碰摩模型

【摘要】 针对航空发动机的叶片-机匣碰摩现象，考虑旋转效应以及摩擦热效应，建立Hetz碰摩r模型，分析碰摩径向形变量的影响因素.通过对比现有法向碰摩力模型的实验结果，验证所建立模型的准确性，并分析了旋转速度、机匣刚度、摩擦因数等参数对碰摩径向形变量的影响.通过叶片热固耦合仿真分析发现，摩擦热效应对部件的径向变形和应力分布具有一定的影响.

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