西安站改扩建工程跨地裂缝结构概念设计及措施研究
【摘要】 在西安站改扩建工程中，西安市政地下通廊及东配、采取了以下概念设计和措施来降低地裂缝对本工程的危害:整体设计上，采用了高架候车室楼等建筑受其影响与市政地下通廊分离式的布置方式，使得轨道层完全避开地裂缝的影响;高架候车室等上部结构采用上下盘基础避让，跨越地裂缝结构采用简支钢桁架连廊的方式，市政地下通廊通过分段设置将结构分成几段斜交箱涵结构，以有限元数值模拟及缩尺模型振动台试验表明，跨地裂缝简支钢桁架连适应地裂缝变形要求、廊可适应地裂缝及大震的变形，达到应变均可满足地裂缝的变形、要求
