粒料类基层沥青路面动力响应研究
【摘要】 基于新版沥青路面设计规范中对粒料类基层的重视采用有限元软件建立粒料类基层沥青混凝土路面的结构模型通过两种方式加载进行动力学瞬态分析得到在车辆行驶轨迹线上同一深度不同位置的观测点上波动荷载作用下的应力时程曲线形状峰值相差较大而均布荷载作用下的应力时程曲线形状峰值几乎完全相等但两种加载方式得到的应力极值基本相同不论哪种加载方式路表向下越深应力峰值越小扩散作用越强观测点对荷载的反应越滞后垂向应力由表向下递减水平应力总是纵向大于横向此结论可为粒料类基层沥青路面在不同动载作用下的应力工况提供参考依据关键词道路工程粒料类基层沥青路面动应力有限元
