京津冀地区高速铁路网络特性研究
【摘要】 随着京津冀地区高速铁路线网的发展，利用复杂网络理论，将京津冀地区高速铁路网络进行抽象，选取京津冀地区2018年和2030年《中长期铁路网规划》下高速铁路网络进行建模，分别计算网络特征值，并从节点特征值、关键节点特性和整体特性3个方面进行比较分析。结果表明，2018年京津冀地区高速铁路网络的网络化不明显，站点间的相互作用关系较弱，北京、天津等关键节点作用巨大，2030年高速铁路网络较2018年网络规模显著增加;随着京津冀地区高速铁路网络演变，其关键节点也随着发生变化，不均衡性在一定程度上有所下降，但部分关键节点的压力较大，还应加强关键节点的管理。
