下穿河流盾构隧道的风险评价体系研究
【摘要】 盾构隧道下穿河流的风险控制是地铁工程建设的重难点，而风险评价是保证隧道施工安全的重要环节。以杭州地铁号线盾构施工工程为背景，通过数值模拟为风险评价提供数据样本。通过模糊综合评价和（）神经网络方法进行计算，确定风险指标变形值与风险因素的对应关系，进行风险评价分析。结果表明，原有施工参数有引发沉降超标及渗漏水的风险。通过调整开挖间BPBackPropagation3.5隔、浆液注浆压力等技术参数，有效控制了沉降变形且掘进中管片未出现渗漏水情况，验证了评价体系的可靠性。
