不同构型聚α-烯烃分子润滑性的分子动力学模拟
【摘要】 采用分子动力学方法研究不同构型的直链和支链化润滑油聚α-烯烃(PAO)在剪切铁板间的黏度、摩擦性以及油膜内PAO分子的聚集行为，从微观角度解释了PAO分子结构与润滑油膜稳定性的关系.模拟结果表明，相比于直链PAO，支链化PAO润滑油剪切黏度受剪切速率影响较小;支链化PAO剪切摩擦系数小于直链PAO润滑油;对比直链PAO分子，支链化PAO分子由于侧链的存在，可在润滑体系内多层吸附层间形成复杂的网状结构，降低PAO分子在剪切力作用下的移动.这种网状结构有利于润滑油膜的稳定，延长了润滑油的使用寿命.
